Всем привет!!!
проблемка такая на Витсе РС мотор 1.3, слева потеет мотор, где прокладка клапанной крышки!!!
Серьезная ли это проблема?
Возможно ли ее поменять самомму, и что для этого необходимо?
Заметного расхода масла нет!!

По ексисту правильно ли я ее подобрал?
11213-21011

всем заранее спасибо!!!!

Фрейм-код авто (номер кузова) ?

NCP10-0126996

Серьезная ли это проблема?

Зависит от интенсивности "потения". Стоит протереть и понаблюдать как быстро опять появиться масло. Но не факт, что сопливиться прокладка крышки. Может убегать из под крышки привода ГРМ.
Речь об этой прокладке ?
ссылка
ссылка
Поменять не трудно. Нужно обратить внимание на среднюю часть (прикрывающую свечные колодца), что бы при установке они не ушли в сторону. И при снятии крышки не прикладывать большую силу - "мягко и нежно".

А вследствии чего она начинает потеть?
А так спасибо за инфу

да все верно прокладка эта.

Gordey2

А вследствии чего она начинает потеть?

- слабая затяжка болтов
- не правильный порядок затяжки болтов
- порвана или смещена прокладка
- повело крышку
- повреждены привалочные плоскости (царапины\зазубрины и т.п.)
- забыли нанести несколько точек герметика в зоне контакта с крышкой ГРМ (там где привалочная плоскость головки переходит на крышку ГРМ).

понял, спасибо тебе огромное.....

Gordey2
Была такая проблемка, просто подтянул гаечки, и всё стало СУХО.

Хочу поменять прокладку клапанной крышки на двигателе 2NZ.

Что придётся откручивать от двигателя чтобы снять клапанную крышку?

При установке новой прокладки:

Какой герметик использовать, в каком количестве в какие места прокладки намазывать?

Надо ли менять на новые болты, которыми прикручена клапанная крышка?

В какой последовательности и с каким усилием закручивать болты?

smash69
все там просто, открутил, заменил, прикрутил на все макс. 30 мин. Я ставил без герметика. Затяжка на глаз (что не оч. хорошо), а лучше динамометрическим ключем (что есть хорошо). Проехал 80 тыс. - сухо. Резина может со временем усыхать, так что это нормальное явление и часто встречающееся...

Что придётся откручивать от двигателя чтобы снять клапанную крышку?

Общую пластиковую крышку, катушки, проводку к ним, вентиляцию картера.
Герметик для клапаной крышки, наносить в местах где крышка будет опираться на стык крышки цепи и головки (без фанатизма, что бы "сопли" не пошли в двигатель).
Болты менять не обязательно, откручивать от краев к центру, затяжка в обратном порядке от центра к краям, усилие 12-14 н\м.

п.с. Саму прокладку лучше сразу под замену на новую и особое внимание точности установки прокладки вокруг свечных каналов (что-бы не выпала в перевернутом состоянии и не сдвинулась при установке, можно слегка смазать литолом).

Ходжа_Насреддин @ 5.10.2009 - 12:46

Что придётся откручивать от двигателя чтобы снять клапанную крышку?

Общую пластиковую крышку, катушки, проводку к ним, вентиляцию картера.
Герметик для клапаной крышки, наносить в местах где крышка будет опираться на стык крышки цепи и головки (без фанатизма, что бы "сопли" не пошли в двигатель).
Болты менять не обязательно, откручивать от краев к центру, затяжка в обратном порядке от центра к краям, усилие 12-14 н\м.

п.с. Саму прокладку лучше сразу под замену на новую и особое внимание точности установки прокладки вокруг свечных каналов (что-бы не выпала в перевернутом состоянии и не сдвинулась при установке, можно слегка смазать литолом).

Т.е. снимается клапанная крышка, переворачивается, с крышки удаляется старая прокладка, на крышку ставится новая, смазывается литолом, потом крышка с прокладкой опять переворачивается и ставится на головку блока цилиндров?

снимается клапанная крышка, переворачивается, с крышки удаляется старая прокладка,

слегка смазывается направляющая для прокладки,

на крышку ставится новая, смазывается литолом, потом крышка с прокладкой опять переворачивается и ставится на головку блока цилиндров

и не забыть про герметик в двух точках, иногда там начинает сопливиться.

Ходжа_Насреддин @ 9.10.2009 - 11:21

снимается клапанная крышка, переворачивается, с крышки удаляется старая прокладка,

слегка смазывается направляющая для прокладки,

на крышку ставится новая, смазывается литолом, потом крышка с прокладкой опять переворачивается и ставится на головку блока цилиндров

и не забыть про герметик в двух точках, иногда там начинает сопливиться.

Большое спасибо!

До кучи спрошу тут.
Наблюдается небольшие подтеки масла в свечных колоцах (не заливает, но при смене свечей инструмент попачкало). Двиг 1SZ-FE. Планирую менять прокладку для устранения.
Или это не тот случай ? От чего ещё может быть масло в колодцах ?

Если во всех, то это прокладка, либо повреждена, либо плохо затянута крышка, больше там не чему сопливить.
Теоретически может быть трещина в крышке, но тогда сопливит в одном колодце, да и то это скорее локальное повреждение прокладки, чем трещина.

Moby Dick
Было тоже самое, просто поменяй прокладку и забудь. Она на крышку и на кольца одна.

Спасибо, буду пробовать менять.
з.ы. сопливит во всех колодцах

Moby Dick
Для начала можно подтянуть по схеме, но без фанатизма.