Всем привет)
Такая проблема.. При нажатии на резиновую колодку закрывающую лампочку с внутренней стороны фары отражатель болтается.
Уже понял, что фару придется снимать..
Кто разбирал? «Стекло» придется отдирать? Оно на защелках и видимо на герметике..
Удастся поставить отражатель на место или мне светит покупка новой фары?)
Фара TYC 20-6437R (не оригинальная, из США)
В каталогах такую же не могу найти.. Для моей модели выдает TYC 206437011A. Не могу понять, отличаются они чем-то или нет

vv177, не нужно ничо отдирать)
Попросите, чтобы Вам правильно воткнули корректор и защелкнули - отражатель перестанет болтаться)
*не электро или гидро, а обычный механический корректор, если что*

FantoM_etc Спасибо за коммент!
Весьма дельный совет..
Глянул яндексом, действительно, попадаются схожие проблемы типа "[/quote]Сами фары были без корректоров а к моим корректорам они не подошли (были Carello) -> корректор не работает[/quote] - ответ: Скорей всего неправильно вставлен корректор."(форум Вектра-клуба)

В этом радует: может быть фару не придется покупать?)
Не радует: ГДЕ найти рукастого мастера, который поправит корректор и потом настроит свет для прохождения ТО?
Ребят, если кто делал, дайте наводку, куда обратиться)
Попробую, разумеется, и сам, но что-то надежды особой нет

FantoM_etc
кста, еще один аргумент что корректор не правильно вставлен..
с левой фарой все ок - световое пятно- галочкой, как надо;
а у правой световое пятно - размытым пятном, блин , и мои попытки крутить отверткой колесико (этот самый механический корректор) - не дали никакого результата

vv177, не придется фару менять, не переживайте!
просто спокойно и не торопясь выньте корректор и вставьте правильно)
Они в тиковских сновья просто вложены в фару, но никак не закреплены и не защелкнуты, а ставят деятели не глядя)))

отрегулировать фары можно и по стене) но лучше с кем-то вдвоем: один человек сидит в машине на месте водителя, второй выравнивает пучок)
там 2 регулировочных болтика на каждой фаре - всё просто
сами вполне справитесь) только желательно не торопясь и не на морозе



«Н» – расстояние от горизонтальной центральной линии фар головного света до земли.
Ближний свет : 883 мм.
Дальний свет : 869 мм.
«W» – расстояние между центрами фар головного света.
Ближний свет : 1402 мм.
Дальний свет : 1144 мм.
«L» – расстояние между фарами головного света и экраном, на котором они проверяются: 3000 мм.

Небольшие отклонения допустимы)

)) Мдя) полез и стал пытаться выкручивать корректор рукой против часовой стрелки.. сделал оборотов 5-8 и .. отражатель перестал болтаться
ну, я, корректор выкручивать, конечно, перестал..
фигасе, думаю, ПОЧИНИЛ!!!
..
Не, а кроме шуток..
Я и сам люблю все САМ делать, у меня даж коробка разлинованая схемой света есть..
но мне ТО проходить!!
они там лампу какую-то прям к фаре подвозят и смотрят в ней пучок света
+
1. салоне нет переключателя (ну там изменение положения фар в зависимости от загрузки) - проверяется в положении "ноль" - но и ладно с ним)
2.на фаре я нашел только 1 регулировочный винт (он же корректор) - это который вверх/вниз.. а второго нет!! (мож и не надо?)
3.проблема найти ровную поверхность!!
4.все же хотел дать отрегулировать тем, у кого руки уже набиты... это же не должно дорого стоить?
глянул раздел "сервисы, с кот. мы сотрудничаем" - а там вся инфа 3-5летней давности.. неужели все уже не актуально?

vv177, кроме шуток ВСЁ пройдёте, если аккуратно по стене отрегулируете сообразно схеме

1. поэтому регулируйте вдвоем, при частичной загрузке авто)

2. винт ЕСТЬ, аж ДВА) смотрите по правой фаре внимательно - будет под внутренний шестигранник или шлицевую отвертку головка болтика, которым выводятся границы пучка: горизонталь и вертикаль) а доводить можно уже и руками с помощью корректора)
1 - ближняя к центру сторона фары внутренняя, ближе к бамперу
2 - ближе к крылу, выше первого по уровню

3. С этим не помогу)

4. Вот Вам в помощь)))
ссылка
Наилучшие рекомнедации, кстати, по обслуживанию кондеев и климатов)
Да и ценники даже в сезон самые дешевые)

FantoM_etc
Сфоткал правую фару сзади)
Винт-корректор, который я "от руки" крутил располагается справа от круглой черной резиновой заглушки, за которой стоил лампа ближ/дальнего света,
сверху к нему подходит желобок направляющей, куда отвертка вставляется.
А где же второй регулировочный винт?

vv177, сверху фотайте)
ближе к радиатору - такой же винт под отвертку)
по уровню он ниже того, который Вы рядом с корректором нашли)

у меня сейчас нет, к сожалению, Ярисов поблизости) - негде сфотать)


ПыСы: на Тике чуть иначе - винты на разном уровне горизонтальном, но, думаю, найдёте

FantoM_etc
Второй регулировачный винт не был найден даже усилиями ребят из Тойота-центра. Видимо, не предусмотрен конструкцией этой модификации фары
Закрепить отражатель также не удалось, видимо, крепление все-таки сломано.
Когда потеплеет, закажу новую фару, а эту сниму и разберу.
Уже самому стало интересно, как же там все устроено

Спасибо за помощь!

vv177, фары Тик? без корректоров?
Тогда без вариантов

Фотки сделаны только что - фара правая. Кликабельно.

ссылка

ссылка

То, что под цифрой 1, НЕ должно болтаться в вертикальной плоскости.
Если болтается, то неправильно вставлен или не до конца, соответственно, и отрегулировать будет невозможно)

В новых фарах они как раз-таки просто вложены. И народ с разбегу вставляет фару, не закрепляя корректор.

FantoM_etc
Ага, фары Тик. С одним корректором.
Который регулирует смещение отражателя вверх/вниз. (возможено второй и был, просто в сервисе когда мне эти фары ставили взамен родных разбитых, его почему-то не установили на место , но почему?)
В общем, надо снимать фару и смотреть. Но это уже весной.
Спасибо за фото)

vv177, этот корректор с фарами идет в комплекте - вложен в фару с обратной стороны, но не вкручен)
Он ЖЕЛЕЗНЫЙ под шестигранник внешний, но закручивала его рукой)
Если бы его у Вас не было, то была бы в корпусе сквозная дырка)))

Сфотайте Вашу фару со стороны двигателя
Обведу на фотке Вашей) а то так и будем играть в холодно-горячо)))