Всем доброго времени суток!
Имеется тойота пассо 2010г (пробег родной 80ткм)kgc30 1kr-fe с электронным дросселем,на вариаторе,как витц ksp130.пишу тут,тк на пассо форуме совсем глухо.
В общем машинка долго стояла,ездили редко,сейчас юзаю каждый день,жрет бенз и большие топливные коррекции на хх от -40 до -15%,если долго молотит на хх или в пробках часа два,то могут дойти до 0 и уйти до +15%.
Промыл двиг димексидом,компрессия в норме,цепь,зазоры клапанов тоже, дваление в рампе 3.3-3.4 (фильтр и сетка в баке заменены) ,обе лямды и дад,свечи,все прокладки на впуске заменены,снят и загермечен егр,подсосов воздуха нет,форсунки заменены и проверены на стенде. Машина нормально едет,запускается на холодную и горячюю,ошибок нет,на хх работает отлично и не трясётся.Мысли кончились((
Может так и должно быть и этот двиг от мотоколяски,так и должен плясать под долговременные коррекции?