После диагностики в сервисе мастер мне сказал что нужно поменять задние саленблоки передних рычагов. Сколько, он не уточнил и я по не знанию купила всего один. На следующий день поехала в другой сервис менять амортизаторы, попросила заодно поменять саленблок. Мне там мастер сказал, что ничего менять не надо, там просто трещина, и саленблоков хватит еще на пять лет. Хотелось бы посоветоваться как быть. Все-таки цена не слишком маленькая - замена стоит 1000 руб, плюс еще 350р. нужно потратить на второй саленблок

Сложно сказать, надо видеть.

feana
а машина какая?
я вот салентблоки отдельно так и не нашел.
да еще и цена такая смешная. то ли ты купила?
по поводу 5-ти лет он пошутил.
на моей они за 5 лет в США почти умерли.
про россию молчу. да еще и трещина.
а вот замена 1000 р - это дорого.
даже если за оба.

а машина какая?
я вот салентблоки отдельно так и не нашел.
да еще и цена такая смешная. то ли ты купила?
по поводу 5-ти лет он пошутил.
на моей они за 5 лет в США почти умерли.
про россию молчу. да еще и трещина.
а вот замена 1000 р - это дорого.
даже если за оба.

машина витц, 2001г. Саленблок стоит 350 руб, немецкий, Hanse. Идет для всех машин на базе витца (платц, эхо, ярис, естессно и т.д.) В принципе, купить реально, хотя у нас в городе на витц вообще сложно запчасти найти. Амортизоторы еле купила.


Ну все-так, лучше менять или нет?

Официально, конечно сайлент блоки, или резинометаллические шарниры у наших моделей отдельно не продаются, что и видно на деталировке. Но что мешает умельцам перепрессовывать их? Технология ведь осовена на других машинах. Вызывает правда некоторое сомнение ходимость такого решения.

Вы меня конечно извините
Но сайлентблок HANSE это не Немецкий а Питерский а половина продукции HANSE вообще ККИТАЙ,
я Вам советую не ставить эти сайлентблоки
Давайте посчитаем 350+1000=1350 руб. за 1750 рублей можно купить целиком РЫЧАГ
Вот и подумайте

john В рассчеты вкралась ошибка. 1750+снятие установка = ?
А продукцией Ганзы многие из моих знакомых довольны. Особеннно из полиуретана.

Хорошо
Сейчас Вы меняете сайлентблоки а через 10 тыс. у Вас начинает стучать шаровая а она не сменная и в итоге вы меняете полностью рычаг

john А вот тут не могу не согласиться. А что правда весь рычаг в сборе всего 1750?

Если оригинальный рычаг стоит в пределах 2000 рублей, то надо его менять, даже не задумываясь. Замена рычага в теории должна обходиться дешевле замены сайлентблоков, которые оттуда еще и выпрессовывать надо. А рычаг открутил - прикрутил. В идеале еще и развал-схождение после замены.

1750 руб. Не оригинал (нормальный)

Alter.spb
рычаг менять на много дешвле, чем салентблок.
тут и рычаг сними, и слент выколоти

зы: когда мне меняли рычаг, один пришлось распилить, так как не смогли открутить один болт.
круто будет если чел приехал менять салент отдельно, а там такая засада.

Давайте посчитаем 350+1000=1350 руб. за 1750 рублей можно купить целиком РЫЧАГ
Вот и подумайте 

тогда мне надо два рычага 1750+1750=3500 плюс еще за работу 1000-1500. Итого около 5000 руб.