ВСЕМ ПРИВЕТ...

Вообщем - привезут мне скоро машинку из японии - Platz 2000г. и я задумался - "А что после покупки надо поменять?" Пришёл к такому списку -

Моё мнение
1 - Жидкости -
1.1 - Масла
1.1.1 - Двигатель - Любое SAE 5w30 API SL - 3.7-4 литра. - ПРОМЫВКА!!!
1.1.2 - АКПП - Любое Type T - IV - 6.8-7 литра.
1.2 - Жидкость
1.2.1 - Тормоза - Любая DOT4,лучше DOT5 - ??? - ПРОКАЧКА!!!
1.2.2 - Антифриз - Любой по климату - 4,3 литра - ОСТОРОЖНО С ПРОБКАМИ В СИСТЕМЕ!!!!
1.2.3 - Гидроусилитель (это масло или что???) - ??? - ??? - ???
2 - Фильтры
2.1 - Воздушный - Воздух в двигатель
2.2 - Маслянный - Масло в двигатель
2.3 - Топливный - Бензин в двигатель
2.4 - Салонный - Воздух в салоне
3 - Аксесуары и устройства
3.1 - АКБ - Varta ASIA или любой "под японца" 55А
3.2 - Локкеры + брызговики - ???
3.3 - Утепление капота - Пенополиуретаном с фольгированным основанием >5мм.
3.4 - Свечи - NGK, DENSO, BOSCH
3.5 - Дворники - любые, но на 1 дюйм больше оригинала

Вот и появилист вопросы -
1 - А что нужно добавить?
2 - Что за жидкость (или масло) для гидроусилителя?
3 - Где взять и какие локеры и брызговики?
4 - Где и что изменить в списке?
5 - Какие масла брать??? (фирма)

Буду очень благодарен за ответы...

1- ничего
2- dexron II или специальная жижа для ГУР power steering fluid 0.6 литра. Посмотри если не пахнет горелым и если желтого цвета и прозрачная то менять не надо.
3- х3
4- тормозуху то зачем менять? я не менял.
Гур тоже нет смысла если нормальный.
Свечи можно IK16 IW16 denso, BOCSH и NGK не рекомендую.
Фильтр топливный не в двигателе а в топливном баке.
Салонный фильтр постирать.
Фильтра кроме салонного и топливного рекомендую VIC
АКБ родная стоит 23 Ач, так что 55 это многовато. 45 для 1,5 литровой машины пойдет!
Про дворники не знаю, я менял только резинки, ставил оригинал.
Утепление капота - вибропласт, затем сплен. после родной утеплитель.
И ещё смотри лямбда-зонд, если будет большой расход или/и быскочит ошибка то менять на NGK 4-х проводковый
Почистить MAF-сенсор.
5- Масло в двиг Castrol TXT. Антифриз красный, 5 литровая упаковка TCL long life, в автомат toyota type t-IV, видел аналог от ravennol. Хотя в японии 4-х литровая банка TYPE T-IV стоит около 2500 т.р.

1.1.1 - Двигатель - Любое SAE 5w30 API SL - 3.7-4 литра. - ПРОМЫВКА!!!

эээ... по поводу промывки неизвестной машины - лучше не рисковать... существует некоторая вероятность неадекватного поведения старого масла в совокупности с промывкой.
вот ссылка того чем это может закончится...
Мне так кажется - что лучше залить хорошую синтетику(полусинтетику) и через 2-3 тысячи ее поменять

aMster

эээ... по поводу промывки неизвестной машины - лучше не рисковать... существует некоторая вероятность неадекватного поведения старого масла в совокупности с промывкой.

Нефега, а представляешь там была залита минералка, которая за 2-3 тысячи километров хорошенечко вступит в реакцию и свернется и залегут колечки, начнется жор масла и всякие подобные прелести.
Есть промывки (НЕ 5-ти минутки) которые специально созданы для перехода с неизвестного масла на синтетику. Например SPECTROL.
А на самом деле Serg.Piter тебе совет, как будешь менять масло хорошенечко разогрей мотор, слей масло и открути поддон (болтов там много ) тогда уж точно всё сольется и промывать не нужно будет. Если хочется всё же промыть, то лучше это делать маслом, а точнее периодичностью его замены. Меняй первые 20 тысяч км каждые 5 тыс. После этого можно увеличить интервал замены до 10. Хотя по виду масла сам соориентируешься на сколько грязный мотор.
Поддон потом обратно на герметик.
И Маслянный фильтр будет откручиваться тяжело, подготовься в этому.

ala HELG
так как раз и делается - сначала полностью сливается старое масло, заливается хорошее - оно обычно и содержит в себе моющий присадки которые удаляют всяческие остатки. И вряд-ли простая минералка "вдруг" свернется от взаимодействия с нормальным маслом... а вот с какой-нибудь "пятиминуткой" ...

Т.е. выходит нужно искать Спец.Масло-промывку для перехода с неизвестности - на синтетику??? А где это искать, и главное - как называется??? Что лучше взять??? Просто машина вот-вот придёт (20 дней осталось..) решать что-то надо.. детали уже заказываю (фильтры и т.д. (по мелочи))

Т.е. выходит так -
1. Сливаем старое масло + снимаем фильтр
2. Заливаем спец. масло-промывку + ставим фильтр
3. 30 мин. гоняем двигатель
4. Сливаем промывку + снимаем фмльтр
5. Заливаем нормальное масло + ставим свежий фильтр...

Serg.Piter
просто купите нормальное масло. проедьте пару тысяч ( ну можно и меньше), а потом еще раз поменяйте.

я когда машины покупаю вообще ничего неменяю.примерно после 5 000 пробега смарю что поменять. масло всегда меняю.

Serg.Piter
а что, водить теперь можно с 17 лет?

Serg.Piter
почитай топики по заменам жидкостей.и не возникнет никаких вопросов.а про

Спец.Масло-промывку

забудь,не надо оно тебе!
П.С.: что с машиной будешь до августа делать?подготавливать

Не корректный вопрос можно?
Во сколько Platz 2000г тебе обошелся(обойдется), не через того ли друга, который Витц продает?

aMster

Давай на "ТЫ"... Вроде же одноклубники... Спасибо за совет...

Фокс

Я хочу просто сразу всё поменять и забыть о проблемах

свои_люди_сочтемся

нет... просто до моих 18 лет т.е. ещё 8 месяцев на ней будет кататься мать, а я за ней буду ухаживать и подготавливать... мне это выгодно и с экономич. стороны (пока она оплачивает всё обслуживанеие) и с практической стороны (Я за 8 мес. привыкну и буду знать каждую деталь этой машины )

Дениск@

П.С.: что с машиной будешь до августа делать?подготавливать

АГА Вот поэтому ща хочу вложить чужие деньги и всё будет ОКИ...

azaharov

Абсолютно корректный... Она мне достаётся за 8000 вместе с доставкой... Все говорили что дёшего, поэтому надеясь что у него всё дёшего решил исполнить его просьбу по постановки объявы...

Я за 8 мес. привыкну и буду знать каждую деталь этой машины

Врядли изучешь машину, если специально не начнешь лезть во все подряд.
Это говорю как инженер механик - любитель поковыряться сам в машине, не только в механике, но и в электрике. Идеально я знаю классику, которую часто помогал ремонтировать отцу, в которой я боюсь ездить пассажиром и давно разучился водить ее. У меня были только иномарки, дольше всех у меня продержался Кадет Е - 4года, в нем я изучил переднюю подвеску и работу дизельного двигателя, с остальным проблем не было, а специально во что-то лезть не стоит. Потом пересел на "правильные" машины, с ними проблем почти не было
Все подряд менять в машине - не стоит! Менять надо по необходимости у нас много подделки. В автомат лучше залить (при необходимости) японский орегинал, а не европейский аналог - проверено на своем опыте.
Плохо что сейчас японцы приходят с пустыми сервисными книжками и наклейки на стойку водительской двери то же уже давно не клеят

T-Vt

Да, только не забудте сразу отложить 300-600 доллАрив на "не предвиденные расходы" (на случай ремонта или замены двигателя на контрактый, после промывки) ....

Почему??? Сказанно же вроде что нельзя 5ти минутки. а ala HELG посоветовал использовать спец. промывочное масло от Spectrol для перехода с NoName'a на синтетику... я про него говорил...

В каком смысле

замены двигателя на контрактый

???

Serg.Piter

aMster
Давай на "ТЫ"... Вроде же одноклубники...

эээ... "ВЫ" уже железно вбито на уровень подсознания общением на серверном форуме конфы iXBT (там это в правилах прописано и модераторами отслеживается)...
С одной стороны наверно кого-то и напрягает, но с другой стороны - к людям уважение высказывается и на оскорбления тяжелее сорваться... иногда только высказывается неприкрытая ирония и скрытые издевательства

T-Vt

А Вы знаете что собой представляет полусинтетика ? Это обычная минералка (точнее минеральная основа) с добавлением в нее синтетической основы, для повышения стабильности минеральной основы. tease.gif Кстати, если смешать 80 бензин и 98 бензин - такая смесь свернётся ? wink.gif

Опять ты пытаешься меня подкалоть? НЕФЕГА! Я про полу-синтетику вообще не говорил не слова. Я писал про смешивание минералки с синтетикой, а точнее я писал про castrol TXT softek plus 5W-30. Это чисто синтетика, которую нельзя смешивать не с минералкой ни с полу-синтетикой. ТАК ЧТО ты меня не падловишь!

Serg.Piter
Да, промывочное масло называется SPECTROL оно в синей банке. Но если открутить поддон, то можно и без промывки, только нужно хорошо прогреть мотор и хорошо подождать пока всё стечет!

Т.е. выходит так - 1. Сливаем старое масло + снимаем фильтр 2. Заливаем спец. масло-промывку + ставим фильтр 3. 30 мин. гоняем двигатель 4. Сливаем промывку + снимаем фмльтр 5. Заливаем нормальное масло + ставим свежий фильтр...

В первом пункте снимать фильтр не надо, а во втором фильтр остается тот же.