Да ничего там сложного нет.
Берётся плёнка любая, лучше американская. Китайскую тоже можно легко наклеить, только если стекло моносферическое или плоское. Чем выпуклее оно-тем сложнее.
Плёнка вырезается по размеру стекла (чуть больше), стекло моется, опрыскивается изнутри мыльной водой. Накладывается на мокрое кусок плёнки с ободранной подложкой и пузыри выдавливаются от центра к краям специальным скребком или мягкой тряпочкой. В особо выпуклых местах нужно помочь себе горячим феном. После излишки срезаются лезвием.
Практика важна в этом деле. Самое обидное - когда плёнка по пути к стеклу склеивается при порыве ветра. Тогда выход один-скомкать и выкинуть...
Заднее стекло с подогревом тоже оклеивается и функциональности не теряет.
Только его нужно из нескольких частей делать.
Светопропускание ну и все там фильтры присутствующие - на любителя.
Зеркальную плёнку клеить запрещено ПДД (ГОСТ 5727 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" и Постановление Госстандарта РФ номер 363 от 01-го июля 1999 года, которое вносит в ГОСТ ряд изменений).
Короче:
Оклеить плёнкой любого светопропускания можно (согласно ГОСТа) заднее, заднебоковые, заднюю половину передних (водительского) и полосу 15 сантиметров в верхней части ветрового стекла (её только светопрозрачную).