приведу очень точную цитату с одного форума по поводу типа масла энеос:
масло Eneos, которое продается в Японии - действительно хорошее и качественное масло, и.. может быть многие удивляться, для Японского рынка его делают в Китае. Это связано с требованием экологии Японии - не хотят свои острова загаживать.. Его то в Формулу 1 и льют... а вот Эниос который в жестяных банках продают у нас и сделан он якобы только в Корее никакого отношения к настоящему Eneos не имеет. Раньше на форумах было куча споров по этому поводу, но все точки над И расставил обновленный сайт настоящего Eneos и мировой сайт Eneos, где все три его завода, с адресами и телефонами, на котором в ряду подразделений и предприятий концерна в мире
корейского заводика, делающего, кстати масло исключительно на страны СНГ в такой таре - жестяных банках, НЕТ!
Настоящий Eneos идет
в пластиковых банках и продается в таковых и в Японии, и в Америке и в том же Китае.
а теперь ссылки:
официальный сайт корпорации - справа кстати можно увидеть все предприятия, входящие в концерн, которые не только масло делают:
ссылка (
корейцев там нет! )
Мировой раздел сайта Eneos (The website of ENEOS PLANET has been launched.), где рассказано о технология и указаны все три его завода по производству масла (сайт открылся кстати в середине 2010 года - т.е. свеженький
-
там корейцев тоже нет! -
ссылкаВ связи с чем, товарищи, чудес не бывает. Нельзя произвести масло из высококачественной базы, использовать качественные присадки, засунуть все это в железную банку, провезти через половину мира, дать 15-20% навернуть нашим Ипэшникам и в итоге оно стоит чуть дороже лукойла
Подумайте, сколько тогда оно стоит на заводе? 2-3$???
Не тешьте себя иллюзиями.
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Лейте только известные бренды, которые уже десятки лет на рынке, вкладывают миллиарды долларов в инновация и т.д., а не в хады, энеосы в жестяных банках, манолы и прочее...
Я, например, на волне одно время странного Кастрола, стал 4 года назад лить в свой небольшой автопарк Valvoline и при общем пробеге на нем под 200 тыс претензий к нему не имею (подъем клапанной крышке показал радостную глазу картину), и не мудрено, делается на одном заводе для всех стран, а не для СНГ конкретно, и было первым маслом, которое было залито больше 100 лет назад в двигатели первых авто...
Чем гробить ваш мотор - ваше дело!
Toyota Yaris, Sol, 1.0, 1999, МКПП, 3дв., серебро (японец на Европу) - игрушка для души
Audi A6 C6, 2.7 TDI, 2004, МКПП, графит, неквадро, европеец - продана
Audi Q5, 3.0, 2009, дизель, АКПП, черный, европеец - продана
Audi Q7, 3.0, 2011, дизель, АКПП, серебро, европеец - езжу
Ремонт Audi самим - www.audi-faq.com