vladj @ 13.5.2014, 11:13
Знакомый парень, значит за бесплатно, безответственно смотрел, что-бы не грешить проверь сам. Поддомкрать по очереди справа-слева.
Выверни руль до упора (не забудь подпорку под порог бросить для безопасности), сдёрни внутренний пыльник, шарнир будет
очень хорошо виден. Дёргаешь за колесо и смотришь есть-ли люфт. На улице тепло, час потратишь на обе стороны, зато точно будешь знать.
Скорей всего тяга требует замены, имхо.
vladj @ 13.5.2014, 11:13
Знакомый парень, значит за бесплатно, безответственно смотрел, что-бы не грешить проверь сам. Поддомкрать по очереди справа-слева.
Выверни руль до упора (не забудь подпорку под порог бросить для безопасности), сдёрни внутренний пыльник, шарнир будет
очень хорошо виден. Дёргаешь за колесо и смотришь есть-ли люфт. На улице тепло, час потратишь на обе стороны, зато точно будешь знать.
Скорей всего тяга требует замены, имхо.
DimaFSB86 @ 13.5.2014, 11:50
И хотел бы у вас спросить, как поменять самому рулевые тяги . Если нетрудно процесс . спасибо за ранее!!!
vladj @ 13.5.2014, 14:37
DimaFSB86,привыкаем поиском по форуму пользоватся, жмакаем поиск, вбиваем в поисковую строку рулевые тяги, получаем ссылка
Иди по второй. нужно делать ключ, размер зависит от твоей тяги (28-30-32).
Engineer_61, кто-то скаажет повезло и угадал, но я выставил схождение на глазок и резину не ест, при отпускании руля авто катит как по рельсам метров 100.
Старался выйти на угол по нулям. Не поехал на сервис, т.к. не уверен, что отрегулируют верно и самое главное...боюсь контрагайку будут откручивать без
поддержки, т.е. с упором в шейку пальца. Проследить нельзя, не пускают в зону. На фига мне трешина в шейке пальца рулевого?
Вернуться в “Общие вопросы Эксплуатации”
Пользователей: 0