Два дня назад дождался таки свою Клавию. Поездил два дня - на Outlander и садится не хочется. Вот только лампочка подушек у нее отсутствовала. А когда вставили и сделали самодиагностику - получился код 63. Это серьезно? Не хочется уже машинку возвращать...

Вот здесь можешь почитать что это ссылка
Т.е где то замыкание в цепи.

Ну ты не унывай. если лампочка не горит постоянно то может все нормально.
Вобще ошибки подушек сохраняюится навсегда-даже отключение питание не стирает их.

Почитай вот здесь я писал как стереть ошибку подушек
ссылка

Там довольно непростая процедура. Но она возможная, главное все внимательно прочитать.

если сотрешь и после диагностики ошибка не будет моргать или гореть при старте то все отлично-можно ездить.

И тщательно смотри на предмето битости машины или утопленности.

Если не хочется ковырятся и есть немного деньжат в кармане то дуй на сервисе где есть сканер OBD-2 тебе должны стереть ошибку и после продиагностировать не появится ли она вновь. Станер OBD-2 есть практически везде-щас даже ВАЗы OBD2 используют. Стоит услуга в пределах 500 руб.

Спасибо за совет! Машинка то подкрашенная по периметру, но вроде несильно.
Не хочется уже с ней расставаться... Тем более на новой резине 185/55/15 смотрится совсем подругому!

Vadim

Еще момент: если машина была утопленна то там почти 100% накрывается блок управления подушками-ржавеет. Он находится под магнитоллой внизу.
Поэтому могут быть и ошибки.

Чтобы проверить твою машину на утопленность проще всего вот что сделать: снять боковую накладку у центральной стойки (ту из которой ремень безопасности торчит)
Если катушка ремня со следами ржавчины или ремень в конце с ржавыми разводами то плавала машинка.

ну можно конечно и до блока подушек добратся-там несколько дольше просто.

Все вышеизложенное рассказал кто-то с этого форума по своему печальному опыту.

Почитай вот здесь я писал как стереть ошибку подушек
ссылка

ссылка не работает ...
ты не мог бы ещё разок описать сею процедуру ...
был бы презнателен ...

Коды неисправностей SRS (Toyota)

--------------------------------------------------------------------------------



Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.


Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

ссылка
Попробуй эту ссылку.

Читай ссылка