Итак, эта ветка родилась в следствие моего желания не засорять обсуждение чисто технических деталей вот ссылка.

Предлагаю обсудить здесь нетехническую часть, а именно:

• что дешевле и выгоднее?
• что опаснее?
• нафиг это вообще надо
• и прочее

В ответ Тараканкину на его высказывание:
я чего-то не понял, кто чем рискует? случись чего? проблемы с ГБО, при его грамотной установке и обслуживании, возникают такие же, как со штатной бензиновой системой. В Москве есть автобусы, которые на газу катаются! у них баллоны на крыше, как ракеты =) Если б ГБО (грамотно установренное) представляло какую-то дополнительную опастность, вряд ли бы их стало государство так использовать...

А автомобиль вообще "средство повышенной опастности"...

В Москве есть автобусы, которые на газу катаются! у них баллоны на крыше, как ракеты =) Если б ГБО (грамотно установренное) представляло какую-то дополнительную опастность, вряд ли бы их стало государство так использовать...

Подумаешь в Маськве. В большинстве европейских городов...

Газ - дешевле! 7,30 против 16,60 в Екатеринбурге
Газ - выгоднее! (см.п.1)
Газ - опаснее! Однозначно! Т.к. езда на газе влечет за собой повышенные меры по ТБ. Следить надо. Тогда риски минимальны.
Надо - чтоб экономить. Думаю что за экологию если кто из нас и заморачавается, то где-то в глубине души. Деньги в приоритете! Если финансы позволяют тратить на бензу не считая - на фига вам Витцы и их семейство! И куча топиков типа "мой литровый витц ест 8-9-10-14 литров на 100 км"

И проче: Езда на газе позволяет при проблемах с переключиться на бензин. И наоборот. А значит всегда дотянешь и не встанешь, т.к. работают обе системы независимо. На карбовой 99 меня это не раз выручало. И зимой на трассе.

Минусы: 1.жаба душит (но не меня) отдвать деньги сразу за установку.
2.потеря полезного объема багажника.
Но я ББ брал не для того, чтоб картошку возить. А на сэкономленные легко газель закажу и не одну, чтоб че-нить перевезти

Ещё один плюс: двигун не просто работает, а мурлыкает, особенно заметно на карбюраторных, соответственно мягче реакция на дёрганье педалью газа. На девятке даже жена стала больше на за рулём ездить и тёща
заметила, что машина как-то по другому работает, а они в технике не разбираются!

Если финансы позволяют тратить на бензу не считая - на фига вам Витцы и их семейство!

Потому что нравится маленькая удобная машинка.

А про дизеля почему никто ничего не говорит?

А про дизеля почему никто ничего не говорит?

А соляра разве 7-30 стоит?

А соляра разве 7-30 стоит?

Нет конечно, но расход меньше и стабильней.
Минус в том, что малообъемные дизеля долго не живут.

Тараканкин

А соляра разве 7-30 стоит?

У меня бесплатно. Я работаю на ней

Подумаешь в Маськве. В большинстве европейских городов...

Газовые приблуды надо нормально уметь установливать... Я знаю, что в одном городе автобусы переводят на газ чтобы списать, потому что работают они не больше недели...

Хех , газ рулит :-) поверьте! при продуманном и гибком подходе к выбору ГБО, его можно переместить на другой авто, если не получается поднять цену на авто с ГБО.
Только гбо надо правильное выбрать, с эжектором не ко всем авто подойдешь, да и риск всеж остается!

и не стоит категорично высказываться тем кто с газом дел не имел..
Особенно когда звучат возгласы: газ сушит, клапана горят неподецки, авто на несколько десятков тыр хватает.
Это все байки таксистов, нежелающих ездить на газу, который не слить, да и ГБО тогда иное было.

Впрыск рулит :-)
А запах газа на авто с катом не учуять, вообще запаха нет, только пар по ощущениям!