Всем привет. Решил все же почистить ДЗ и попробовать "обучить" ее после чистки. (что бы не порвать прокладку снимал все осторожно без резких движений) Ниже фото до чистки ДЗ
Воспользовался средством по чистке карбюратора и вот что получилось после.
Все поставил на место, притянул (прокладку менять не стал) Настало время обучить ДЗ все по инструкции выше
| Цитата: | | | | | | | | | 1. Двигатель прогрет до рабочей температуры. 2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены. 3. Автомобиль установлен на ровной площадке. 4. Рычаг КПП установлен в положение Р. 5. Ключ не вставляем в замок зажигания | | | | | | 1. прогрето то он прогрет но все же прошло время пока снимал ДЗ, чистил и обратно ставил 4. т.к. мкпп то нейтраль
| Цитата: | | | | | | | | | 1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут. 2. Одеть клемму аккумулятора. 3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль. 4. Ожидать примерно 30 секунд. 5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. 6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль. 7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных | | | | | |
Все проделал как описано После п.№6 Завел, обороты поднялись до 1000
Заснял видео о том как звучит ДВС и вибрацию (если интересно могу ссылку кинуть) К сожалению не заснял до чистки ДЗ прошло минут 5, 900
ну и на 15 минуте обороты упали до 800
В итоге. Конечно чистить ДЗ стоит по мне так вибрация слегка ушла. Я конечно преследовал и еще одну цель, а именно. ДВС после 10-15 минут простоя заводится плохо. Возможно форсунки? Говорят что при обучении ДЗ обороты должны подняться до 2000 и в течении 15 минут падать. Но у меня лично обороты поднялись до прогревочных 1000 Может что то не так было сделано? |