загорелся "чек", код ошибки12. датчик положения коленвала и распредвала.
бывает плохо заводится в горячем состоянии(не с первого раза)
снимал ДПКВ, проверял тестером, вроде целый. в отверстие датчика видна цепь, мне показалось что слабовато натянута. шума от цепи не слышно. может ли из-за цепи вылетать эта ошибка? может у кого было такое или что-то в этом роде. помогите кто чем может(сами мы не месные)

GAM
если мотор, пусть с трудом (по обходному алгоритму с двойным впрыском, поэтому на горячую переобогащенка идет), но запускается, то датчик коленвала работает (без него мотор не запустить).
12 код у Вас скорее всего идет от не работающего датчика положения распредвала (обрыв проводки, плохой контакт в разъемах, неисправность датчика). Этот датчик стоит напротив торца распредвала с правой стороны головки.

Ходжа_Насреддин @ 6.05.2009 - 10:22
GAM
если мотор, пусть с трудом (по обходному алгоритму с двойным впрыском, поэтому на горячую переобогащенка идет), но запускается, то датчик коленвала работает (без него мотор не запустить).
12 код у Вас скорее всего идет от не работающего датчика положения распредвала (обрыв проводки, плохой контакт в разъемах, неисправность датчика). Этот датчик стоит напротив торца распредвала с правой стороны головки.

спасибо за информацию. проверил ДПРВ, сопротивление в хол. состоянии:2200 ом, при норме 985-1600 ом. завелась нормально, после прогрева(километра3-4 проехал) чек снова загорелся. проверка сопротивления в горячем сост. показала:2500 ом при норме1265-1890 ом. после того как еще раз хотел измерить сопротивление тестер показал обрыв. вообщем похоже датчик то работает то нет, отсюда и нестабильность ошибки (то она есть то нет). как только поставлю исправный датчик обязательно отвечу.

GAM

Вы код ошибки правильно считали?

baza71 @ 6.05.2009 - 14:14
GAM

Вы код ошибки правильно считали?

да, правильно.

Цитата (baza71 @ 6.05.2009 - 14:14)
GAM

Вы код ошибки правильно считали?


да, правильно.

Снимите разъём с датчика ДПРВ и покрутите стартером, потом считайте ошибки.

baza71 @ 6.05.2009 - 15:34

Цитата (baza71 @ 6.05.2009 - 14:14)
GAM

Вы код ошибки правильно считали?


да, правильно.

Снимите разъём с датчика ДПРВ и покрутите стартером, потом считайте ошибки.

тоже самое. холодная и без ДПРВ нормально заводится.

GAM @ 6.05.2009 - 13:44

Ходжа_Насреддин @ 6.05.2009 - 10:22
GAM
если мотор, пусть с трудом (по обходному алгоритму с двойным впрыском, поэтому на горячую переобогащенка идет), но запускается, то датчик коленвала работает (без него мотор не запустить).
12 код у Вас скорее всего идет от не работающего датчика положения распредвала (обрыв проводки, плохой контакт в разъемах, неисправность датчика). Этот датчик стоит напротив торца распредвала с правой стороны головки.

спасибо за информацию. проверил ДПРВ, сопротивление в хол. состоянии:2200 ом, при норме 985-1600 ом. завелась нормально, после прогрева(километра3-4 проехал) чек снова загорелся. проверка сопротивления в горячем сост. показала:2500 ом при норме1265-1890 ом. после того как еще раз хотел измерить сопротивление тестер показал обрыв. вообщем похоже датчик то работает то нет, отсюда и нестабильность ошибки (то она есть то нет). как только поставлю исправный датчик обязательно отвечу.

да, действительно это ДПРВ. вчера купил его на разборе(в магазинах ни где не, полько на заказ и ждать неизвесно сколько).
там же его и поменял. часа3 по городу, 100км до дому ни разу чек не загорелся. в горячем состоянии заводится с пол-оборота.
жутко доволен. жена тоже. всем спаибо за помощь. тему можно закрывать.

Кхе-кхе, понимаю, что тема древняя, но у меня тоже ошибка 12 (P0335).

Кто-нибудь ещё сталкивался? Это всё-таки датчик распредвала? Или клапан VVTi?