17.5.2010, 11:04
Как раз к холодильщику надо ехать-как показала практика в автосервисах с кондеями работают люди которые даже не знают как холодильная машина работает, их научили только присоединяешь шланги, отвакуумировать, и залить фреону сколько на табличке под капотом указано- "больше нельзя, кондиционер может выйти из строя"
По факту, если по уму заправлять, у меня потребовалось на 120гр больше.
Я заправлял:
Температура наружного воздуха-23гр.С
Режим вентилятора- 3 скорость(наиболее часто используемая)
Средние обороты двигателя.(Х.З. сколько об/мин - тахометра нет)
Заправлял до давления газа в испарителе ро=3,5атм (То=+5)
Результат Температура приточного воздуха +9 - только мерить надо в центральных воздухораспределителях, в боковых воздух значительно теплее.
echo 1NZ 1.5л АТ