SL 5W30/10W40 Semi-synthetic по рекомендовал продавец. Лью сейчас neste 5-40 ест маслице двигатель. опять же со слов продована "несте" подъедается само по себе. поэтому подбираю другое масло и по вязкости и по фирме изготовителя.

Кто, что скажет?

горит на скорости, марк сжирал литр енеоса за 350 километров трассы на скорости около 150-170, АРАЛ в том же режиме уменьшался грамм на сто

Арал это что? у меня скорости не такие, будет ли похожая ситуация?

АРАЛ это масло такое...
На Дюне у знакомого нормально все, но он не крутит мотор, как мне кажется ененос не любит обороты сужу по марку и мазде протеже как начинаешь крутить так горит, едешь нормально не горит.

Лью его уже год. Меняю каждые 8 тыс. По трассе езжу 150-160. Уровень всегда в норме. Заметил один раз, что убывает грамм на 300-400 только когда проехал больше обычного на 3 тыс...

Лью это масло в своего Фунта(2005 г, пробег с Японии 37 тыс.км) с марта 2008 г. Выбрал это масло потому, что в Японии заливали его же. За 35 тыс.км пробега по России 4 смены масла. Более 3.5-4 тыс.оборотов движок обычно не кручу. Темнеет масло где-то через 1,5-2 тыс. км пробега, что вполне нормально для п/синтетики. При этих условиях никакой доливки и не требуется.

Andrey_Nsk

Выбрал это масло потому, что в Японии заливали его же.

Ну как всегда от меня стандартное изречение: "Масло Eneos, продаваемое у нас в России, ничего общего, кроме названия, не имеет с тем Энеосом, который продаётся в Японии". В Японии заливали родной японский Энеос. Зайди на официальный сайт Энеос и посмотри, какие банки и линейки масел в Японии. Там же нет никакой информации о том Энеосе, который продаётся в России(сделан в Корее).
По качеству не спорю. Нравится - лей.

Малахин Алексей Лил Eneos, все гуд, двигатель его не ел, но экономически невыгодно. Сейчас лью Нести 5w30, не ест, так что заверения продована неправильные. Нести по отношению к Энеосу меняется в два раза реже, а стоит также как 2 замены того же Енеоса. Цена выходит таже, гемора в 2 раза меньше

Лью Энеос уже 2 года, все нормально

Stalker77
Аватарка у тебя хорошая - и циферка "23" есть, и троечки внизу ))

ALEX__23 спасибо))недавно такой пробег приключился

приведу очень точную цитату с одного форума по поводу типа масла энеос:


масло Eneos, которое продается в Японии - действительно хорошее и качественное масло, и.. может быть многие удивляться, для Японского рынка его делают в Китае. Это связано с требованием экологии Японии - не хотят свои острова загаживать.. Его то в Формулу 1 и льют... а вот Эниос который в жестяных банках продают у нас и сделан он якобы только в Корее никакого отношения к настоящему Eneos не имеет. Раньше на форумах было куча споров по этому поводу, но все точки над И расставил обновленный сайт настоящего Eneos и мировой сайт Eneos, где все три его завода, с адресами и телефонами, на котором в ряду подразделений и предприятий концерна в мире корейского заводика, делающего, кстати масло исключительно на страны СНГ в такой таре - жестяных банках, НЕТ!
Настоящий Eneos идет в пластиковых банках и продается в таковых и в Японии, и в Америке и в том же Китае.
а теперь ссылки:
официальный сайт корпорации - справа кстати можно увидеть все предприятия, входящие в концерн, которые не только масло делают: ссылка (корейцев там нет! )

Мировой раздел сайта Eneos (The website of ENEOS PLANET has been launched.), где рассказано о технология и указаны все три его завода по производству масла (сайт открылся кстати в середине 2010 года - т.е. свеженький - там корейцев тоже нет! - ссылка

В связи с чем, товарищи, чудес не бывает. Нельзя произвести масло из высококачественной базы, использовать качественные присадки, засунуть все это в железную банку, провезти через половину мира, дать 15-20% навернуть нашим Ипэшникам и в итоге оно стоит чуть дороже лукойла Подумайте, сколько тогда оно стоит на заводе? 2-3$???

Не тешьте себя иллюзиями. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Лейте только известные бренды, которые уже десятки лет на рынке, вкладывают миллиарды долларов в инновация и т.д., а не в хады, энеосы в жестяных банках, манолы и прочее...

Я, например, на волне одно время странного Кастрола, стал 4 года назад лить в свой небольшой автопарк Valvoline и при общем пробеге на нем под 200 тыс претензий к нему не имею (подъем клапанной крышке показал радостную глазу картину), и не мудрено, делается на одном заводе для всех стран, а не для СНГ конкретно, и было первым маслом, которое было залито больше 100 лет назад в двигатели первых авто...

Чем гробить ваш мотор - ваше дело!

Yarisby, ставлю 100$ что разницы вы не заметите разницы между ENEOS и MOTUL! Даже спустя 2 года!
Сейчас ЕНЕОС уже стал дорожать и далеко не всегда в магазинах он самый дешевый.

PS Точно такой же путь прошел Valvoline!!!! (по крайней мере в НСКе)

Yarisby

Лейте только известные бренды, которые уже десятки лет на рынке

я перефразирую "лейте только ОРИГИНАЛЬНЫЕ известные бренды"
самая большая проблема найти оригинал.

ну а если нужна офф информация о енеосе в корее, то стоит знать 2 слова Nippon oil (японская фирма) и Michang Oil (корейская фирма).

Ну а это документ, который я нарыл на их японском сайте.
ссылка

Прошу прощения. что ссылка не работает. Инструкция:
Заходим по ссылке: ссылка
В верхней части окна забиваем в поиск "Michang".

если продолжать дальше рыть, то можно найти сайт API и найти там раздел лицензий
прямая ссылка: ссылка
В поиске пишем название интересующих фирм, например Michang и видим что у них есть лицензия от Ниппон оил.

а наше оригинальное масло Toyota SM 5W30 , тоже делают в России? ему можно доверять?

hpnt @ 4.02.2011 - 10:55
а наше оригинальное масло Toyota SM 5W30 , тоже делают в России? ему можно доверять?

На хаккапилите 5 сделаной в Росси ездил?


Скажу так, залил у меня друг в витса энос полусинтетику и через пару неделек провернуло квладышь,не знаю из за него это или нет.

Missory, ваши ссылки более чем косвенные. На официальном сайте Нипона конкретно о них НИ ЧЕГО НЕ ПИШЕТСЯ, как о подразделении. В приведенном файле корея якобы упоминается, но не как ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (где производится масло Эниос - стоит ПРОДАКШН!!!) У меня вообще появились подозрения, что данный завод тупо забирает у Эниоса отработку (использованное масло) очищает и в ход на третьи страны... Формулировочка больно схожа с европейскими дешевыми восстановленными маслами... Видимо так они и завязаны...

Ваша ставка не принимается. Я себе ениос никогда не залью даже за 300$ на пробу, не то, что на спор.
Также ваше упоминание Вальволина абсолютно не корректно. Вальволин был первым автомобильным маслом в мире. Его технологии за основу брали все остальные, вставая на путь производства масла. И по сей день в штатах оно является маслом номер один. У нас оно не раскручено, поскольку долгое время компания не воспринимала нас как рынок. Это информация в открытом доступе.
А корейский эниос, если еще и дорожать станет, то его только наивные товарищи приобретать будут, покупаясь на надпись Джапан на банке (благодаря ей то его и покупали собственно). Настоящий Энеос слово Джапан большими буквами на своих банках не пишет За большие деньги - есть производители с более прозрачной историей, поставщики масла на конвейер. По тому же вальволину на территории стран СНГ нет ни одного случая подделки масла. Почему? Потому что не рекламируется. Значит не продается в таком же количестве как Кастрол, Шел и т.п... хотя по тестам немецких журналов (на аля наших заказных и проплаченны потребитель и за рулем - всегда в тройке лидеров). В той же Германии популярным маслом является.
Но это я отвлекся.
Просто нарвался на тему и решил немного с другой точки зрения взглянуть на продукт эниос-корея... привести и другие мнения. которые с моими совпадают.

Yarisby
Спорить можно долго. Не могу сказать что вы не правы, но добавить чего-то толкового тоже не могу, потому как не специалист в этой области.

За 2 года использования не увидел ни одного недостатка у масла, кроме того что быстро темнее при малейшем перегреве (110-150 градусов).

согласен, что спорить бесполезно дальше. Главная моя мысль, что если есть за теже деньги или близкие НОРМАЛЬНЫЕ известные масла, то за чем экспериментировать с собственным мотором?
Я лью тоже масло Fuchs Titan. Тоже не рекламируется, но уже многие годы является официальным поставщиком масла на многие конвейеры, самый крупный из которого VW|Audi и три года подряд концерном фольцваген признавался как лучший поставщик на конвейер. Банка 4 л 5в30 у нас стоит примерно 1100 рос. рублей. Так смысл лить неизвестно как сделанный и разлитый корейский эниос?