Здравствуйте, проблема такая-Витц полноприводный, акпп, двигатель 2NZ-FE. Съедает масло полностью за 7 тыс.км. Т.е. после замены масла (на щупе полный уровень) пройдено 7000 и масла не то что на минимуме, его просто нет. При этом характерного запаха и дыма из выхлопной трубы нет, масло не вытекает-на картере пятен маслянных нет, движок чистый, работает ровно, динамика не меняется, машина ездит шустро, вобщем все нормально, но МАСЛО КУДА-ТО ПРОПАДАЕТ. По сути должно либо сгорать, либо вытекать,ага? Доливаю по литру примерно на 2000км. В таком режиме уже отъездил 20000км.

Опережая мнение что движку хана еще один вопрос -а если 2NZ-FE (1,3) поменять на 1NZ-FE (1,5) на полноприводном Витце с автоматом? Какие трудности могут возникнуть чисто технические?(перерегистрация в ГИБДД и пр. в расчет не берется).

маслосъемные колпачки.
была такая же фигня-поменяли-все в норме

температура в выпускном колекторе 900 градусов, она и не будет дымить.
колечки залечь могли.

Первым делом думаю нужно замерить компрессию.

Grey_V @ 15.11.2009 - 21:17
температура в выпускном колекторе 900 градусов, она и не будет дымить.
колечки залечь могли.

А что, у 2NZ какой-то особенный выпускной коллектор который всё масло дожигает?

По теме вот: ссылка

Господа витцеводы, у меня такая проблема возникла. Витц 1999 г. 2NZ-FE простоял два дня на улице и после этого отказался заводиться. Думал аккумулятор сдох - зарядил, свечи поменял, все бесполезно. Утащил на СТО, там замерили компрессию показало 4 атм. До этого заводился без проблем. Налили в цилиндры масло, еще раз замерили - с маслом показало 10 атм. Поставили свечи, попробовали завести - поработала пару секунд и заглохла, и больше не заводилась. Подскажите, в чем может быть причина и как с этим бороться. Заранее всем спасибо.