|
|
| > Вопросы обслуживания и Эксплуатации (архивный) > Загорелась лампочка масла |
| : Fermisterd 4.5.2006, 20:50 |
| Загорелась лампочка "маслёнка" на приборной панеле...через некоторое время исчезла, потом опять загорелась. Потом опять пропала... Все жидкости в норме. Проверил всё. Замену делаю регулярно. Что случилось? |
| : Sergant 4.5.2006, 21:14 |
| жидкости то в норме а масляный насос может и нет. либо датчик давления этот самый барахлит. масло замени для начала-может левак какой залил в прошлый раз-оно могло элементарно гуталином стать. Замени с промывкой полноценной. лучше даже пару раз промыть. |
| : Fermisterd 4.5.2006, 21:51 |
| а где этот масляный насос и датчик давления смотреть? В масле уверен Castrol RS 0w40 (одно из самых дорогих). Сейчас называется Castrol Edge 0w40. |
| : Добрый Человек 4.5.2006, 22:03 |
| Вот как раз потому что оно и хорошее оно могло смыть каку от прошлых масел (японцы я слышал самое дорогое не льют), что привело к забивке маслоприемника или каналов. Первое, что можно сделать - снять поддон и посмотреть. |
| : Fermisterd 4.5.2006, 22:49 |
| Два раза подряд до этого (т.е. 10.000 и 20.000 км назад) лил Castrol RS 10w60 (почти аналогичное этому). Тоже ессно полная синтетика. А что за поддон? И легко ли его снимать? |
| : nemo 4.5.2006, 22:53 |
| Помоему 10W60 полусинтетика. Может движок уже на подходе? |
| : GET 5.5.2006, 9:10 |
| Первое, что надо делать, смотреть тестером, что творится на выводах датчика. А еще лучше манометр вместо него вкрутить и убедиться в отсутствии/наличии давления. |
| : bf23 5.5.2006, 9:23 |
| ИМХО надо начать со снятия поддона и проверки маслоприемника на предмет загрязнения и полностью прекратить эксплуатацию авто, иначе можно попасть на коленвал и шатуны |