Сразу оговорюсь что тема предварительная,по горячим следам. Медленно сдавая задом в ночном лесу аккуратно въехал в дерево,удар пришелся в ось дворника,треснуло стекло на мелкие кусочки,на железе небольшая деформация в р-не оси.. Спасла тонировка,стекло додержалось до покупки новой двери на разборке. Цена 11 тыр.Сама железка на всех кузовах одинаковая,мой ncp 21, новая досталась ncp20. Сегодня заехали на теплую парковку в Тройку - Ашан на 3 кольце,и после покупок за час перекинули дверь вдвоем с моей подружкой Сашей..
Последовательность действий:
1. снять большую пластмассовую деталь внутри обоих дверей, для этого вынуть крепежные пистоны и открутить один винт, что крепит ручку открывания изнутри и приподнять вверх
2. выщелкнуть все провода и открутить винт с массой
3. отсоединить трубочку подачи незамерзайки
4. Выдернуть резинку и вынуть провода из двери
5. Открутить петли оставив один ослабленный но недооткрученный верхний винт.
6. Далее я держал дверь, а Саша открутила оставшийся винт.
7. Далее в обратной последовательности вешаем новую дверь.
У дверей с разборки как правило торчит ключ от прежней машины,провода обрезаны по центру резинки. В книгу по машине загдядывать не пришлось, т/к все сразу ясно.
Из инструментов понадобятся: торцевые 10 - 12- 14, пассатижи с узкими губками для выщелкивания проводки.
Личинку замка перекину завтра, заглянул изнутри, вроде все понятно как снять поставить.. На сервисе за эту работу объявили 1 тыр снять-поставить+ разборка-сборка двери 3 тыр. Мое мнение - красная цена 1 тыр, чтоб руки не морозить..