При длительной поездке по городу t +28-30 начинает кипеть антифриз (uncargo 1500cc) при включенном кондее. После выключения последнего t нормализуется

UUM
Как вы определили что кипит антифриз ?

Определил по исчезнувшему антифризу и присутствию пара под капотом, антифриз из расширительного бачка расплескался по двигателю через отверстие в пробке бачка.

Странно, может попробовать промыть хотя бы снаружи радиаторы? или ветилятор не включается? ездил на исте 1,3- не было проблем, демио 1,3- тоже нет их. был и витц 1,0 и платц 1,5 мкпп- всё хорошо, солнце только вышло- кондиционер включаю.

такая же проблема. Почистил половину радиатора не помогло. Заеду на днях в сервис полностью снимать морду и чистить полностью радиатор(нужно будет снимать радиатор кондиционера)

в общем почистили весь радиатор - проблема исчезла. без частичного снятия не обойтись.

Во.. такая же проблема, раньше вентилятор включался редко, и проблем таких небыло, сейчас же при включенном кондёре, вентилятор не выключается совсем, и антифриз выбрасывает на двигатель. Если кондёр выключить, то вентилятор срабатывает через каждие 1,5-2 минуты при температуре воздуха от 25 и выше градусов. Кто может подсказать, что ещё смотреть? Радиаторы промывал, правда без снятия, так.. куда достал кёрхер.

снять верхнюю планку и почистить между радиаторами?

ДА! но мне не помогло, есть теория что такое может быть от растянутой цепи

Lexx54 @ 16.8.2016, 3:16
ДА! но мне не помогло, есть теория что такое может быть от растянутой цепи

Может быть, я думаю.. В принципе много от чего может подогреваться двиг, и от плохой работы свечей, и от забитости внутри радиатора, и от неправильной работы термостата, и от крышки радиатора..
Но я сначала всё же постараюсь почистить между радиаторами.. Авось поможет!!

Постарайся, вот такая фигня была у меня на втором радиаторе, промыл, перегрев пропал.

Доброжелатель @ 16.8.2016, 16:07
Постарайся, вот такая фигня была у меня на втором радиаторе, промыл, перегрев пропал.

Вчера разобрал всё, отогнул как смог друг от друга радиаторы, поехал на мойку, и... погнул бл@ соты основного радиатора((( Вроде греться меньше начала, но особого смысла нет((

Вот решил проверить крышку радиатора на удержание давление, да и вообще на состояние.. Проверил!!! У кого такое было, и чем это может грозить? Первый раз такое вижу..Слева моя крышка, без клапана..

По поводу промывки радиаторов - я перекладину над ними снимал, поэтому расстояние было нормальное для доступа, мыл тупо насосом через шланг. Про клапан в крышке - видимо он должен быть и рассчитан на определенное давление, когда оно превышает его, клапан его сбрасывает, вот такое мое представление.

Доброжелатель @ 17.8.2016, 9:43
По поводу промывки радиаторов - я перекладину над ними снимал, поэтому расстояние было нормальное для доступа, мыл тупо насосом через шланг. Про клапан в крышке - видимо он должен быть и рассчитан на определенное давление, когда оно превышает его, клапан его сбрасывает, вот такое мое представление.

Так у меня клапан вообще оторвался, думаю от этого и перегрев, от этого же видимо и выбрасывало антифриз через расширительный бачок на двигатель.. Сейчас поставил другую крышку, буду смотреть на температуру

Денис_СТР @ 17.8.2016, 7:40
чем это может грозить?

На всех авто система охлаждения замкнута т.е. там давление чуток больше атмосферного. Сделано так
для исключения выкипания ОЖ, она закипит не при 100 гр, а при большей температуре. У тебя клапан
оторван, но это не причина перегрева. У тебя или термостат полностью не открывается или радиатор
забит грязью. Возможно даже накипью внутри, т.к. с неисправной пробкой ОЖ часто закипала.
Чем может грозить ? Да в принципе ничем страшным. Страшно если-бы вентилятор не включался, а так
он молотит почти постоянно и изредка выключается, значит сколько-то радиатор работает, правда не
эффективно. На мойке трудно наконечник держать перепендикулярно сотам радиатора, желательно
сначала облить его с обеих сторон моющим средством без давления, и потом уже мыть.

я чистил между радиаторами зубной щеткой привязанной к палке, и клапан также отвалившийся был, никакого перегрева не было.
сними термостат, мож остатки клапана както в термостат попали и клинят его?