Аргуч А ссылку кинуть слабо?
Ссылку уже давал:
Yandex
Google
Rambler
Нужно просто правильно поставить запрос!!!
Ну ли вот на такую ссылку
ссылкаи как пример чать текста
Зачастую достаточно информативным является простое соотношение заявленных в технической документации величин выходной мощности каналов усилителя на нагрузке различного сопротивления, а так же в различных режимах (типовой - мостовой). Здесь, прежде всего, следует указать, что в идеальных условиях соотношение мощностей может быть таковым: мощность на нагрузке 2 Ом = 2*(мощность на нагрузке 4 Ом), мощность на нагрузке 1 Ом = 4*(мощность на нагрузке 4 Ом) = 2*(мощность на нагрузке 2 Ом) и т.д. Минимальное же сопротивление нагрузки для мостового режима может составлять не менее двухкратной величины минимального сопротивления нагрузки для каждого канала в отдельности (при типовом включении). Мощность в мостовом включении в идеальном случае = 4*(мощность каждого канала на той же нагрузке). Однако, следует учитывать, что приведенные выше соотношения могут быть соблюдены на практике лишь при многократном запасе по мощности блока питания усилителя (преобразователя), а таковое может иметь место лишь при специальных технических и конструктивных решениях (использование нескольких преобразователей в одном усилителе, повышение и обязательная стабилизация выходного напряжения преобразователя, введение дополнительных систем защиты блока питания и т.д.). Все из указанных инструментов повышения запаса мощности влекут за собой использование иных конструктивных решений в построении усилителей, применение более качественных комплектующих, увеличение их количества, что в конечном счете ведет к значительному удорожанию конечного продукта. К примеру, четкое соответствие обозначенных выше соотношений нами наблюдалось лишь у усилителей стоимостью более 1500 вечнозеленых. В большинстве случаев, коэффициент прибавочной мощности при переходе на более низкое сопротивление составляет, как правило,- 1,4 -1,7 и дополнительно уменьшается с каждым последующим шагом снижения сопротивления нагрузки (4Ом – 2Ом – 1Ом). Коэффициент роста выходной мощности при переходе на мостовое включение (при неизменном сопротивлении нагрузки) составляет 2,5-3,2 (в отличии от расчетных 4). Таким образом, к примеру, запись в техпаспорте недорогого двухканального усилителя о выходной мощности на канал при нагрузке 4 Ом - 60Вт, 2 Ом – 120Вт, мостовом включении (4Ом) – 300Вт, однозначно должна насторожить. Пример: (тест журнала «Автозвук» №2-2007) двухканальный усилитель Boss GT380 – заявленная максимальная мощность усилителя - 600 Вт; измеренная максимальная мощность одного канала на нагрузке 4 Ом – 48,3 Вт, на нагрузке 2 Ом – 68,4 Вт.
Ищи, направлений сайтов по звуку очень много.
Вот толковый сайт
ссылкаТам много и теории и идей.
Но МЫ с ВАМИ понимаем что ВИТЦ-это не тот автомобиль который можно пичкать большими и мощнами сабами-дорогой аккустикой. Ведь при продаже придется либо забирать все это себе- либо уговаривать покупателя посмотреть на эти вещи. Мало кто согласен переплачивать за аккустику-когда на соседней улице есть такой же ВИТц но на 25 тыс дешевле. (((
Не согласен.
Определись сам с собою, что тебе нужно: дешево, качественно, красиво, практично ну и т.д.
…….в свое время жил у нас здесь товарищ и был у него Москвич 412, и было у него установлено аппаратуры по цену в 2,5-3 раза, чем стоила его машина (это я думаю качественно и дорого)
…….я а вот подумываю о сабвуфере в багажник, но чтобы не кралось место (это я думаю мобильно, дорого-дешево пока не знаю)
Вот для примера, что пока присмотрел:
ссылка – достаточно дешево и быстро
ссылка - достаточно муторно, но качественно т.к. рассчитывается корпус (закрытый ящик) под определенный саб.
Повторюсь еще раз направлений сайтов по звуку очень много. Определись что нужно.
Если читать конституцию, не выходя из дома, то можно поверить, что мы живём в самой лучшей стране.
не забудь присмотреть Пионер,тоже очень хороший аппарат
)