Всем привет. Приобрел Vitz 1KR-fe. Пробег 65000. Нужно ли менять цепь. И как определяется срок очередной замены, или имеется определеный порог пробега???

Djonik @ 23.07.2009 - 06:14
Всем привет. Приобрел Vitz 1KR-fe. Пробег 65000. Нужно ли менять цепь. И как определяется срок очередной замены, или имеется определеный порог пробега???

И всё когда нужно менять то, выяснил?

Господа волнует такой же вопрос: Как определяется срок очередной замены ГРМ?

По звуку...

Stig @ 28.10.2010 - 11:58
По звуку...

И что должно звучать?...

Пока машинка работает нормально не фиг лезть на всякие замены, прочистки, продувки во избежании непредвиденных финансовых и других проблем. Конечно стоит придерживаться регламента. Это сугубо мое мнение.

Как пробег подойдёт к реальным (не скрученным ) 200 000 км., то и задумывайтесь о смене цепи. Слушать её лязг надо при заведенном двигателе и снятой крышке маслозаливной горловины. Вот в эту горловину и вслушивайтесь - нет металлического лязга - покатайтесь ещё 30 000 км., ещё послушайте, и т.д.

а если есть лязг на заведённом моторе, но он не равномерный что это значит??
может натяжитель или успокоитель?? кто знает, что нужно для замены цепи грм?
и самое главное правило при его замене??

AHTOH85 @ 11.11.2010 - 17:05
самое главное правило при его замене??

Обратится в сервис который сталкивался с системой VVTI

а если есть лязг на заведённом моторе, но он не равномерный что это значит??
может натяжитель или успокоитель?? кто знает, что нужно для замены цепи грм?

у меня похожая история - сервис предположил: умирает гур!