ссылка

ГИБДД Новосибирской области начинает борьбу с неправильным светом фар "праворулек"

ГИБДД ГУВД Новосибирской области потребовало от владельцев праворульных иномарок соблюдения технических требований в отношении света фар. По мнению правоохранительных органов, такие автомобили в настоящее время не соответствуют ГОСТу, провоцируя дорожно-транспортные происшествия. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом 8 августа заявил начальник отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы управления ГИБДД ГУВД Новосибирской области Сергей Кондратов.

Требования к световым приборам автомобиля были установлены ГОСТом Р-51709 в 2001 году. По словам Сергея Кондратова, до последнего времени эти нормы не применялись к автомобилям с правым рулем. "Праворульные машины изначально не соответствуют этому ГОСТу. У них фары светят не вправо, а влево, на встречную полосу, - подчеркнул представитель ГИБДД. - Получается, что обочина дороги не освещается, а водителей встречных машин яркий свет фар ослепляет. В результате увеличивается риск дорожно-транспортного происшествия".

Как сообщил Кондратов, в Новосибирской области насчитывается около 300 тыс. праворульных иномарок. "Когда ГОСТ вступил в силу, мы получили указание не распространять его действие в части света фар, ведь значительное число автомобилей на наших дорогах именно с правым рулем. Однако в этом году мы стали требовать от автолюбителей соблюдать правила. Ни водители, ни рынок не были к этому готовы".

По словам милиционера, ГИБДД решило пойти на уступки. До 1 января 2007 года автовладельцам предоставляется отсрочка для исправления нарушений. "Есть несколько возможностей, - рассказал Кондратов. - Можно либо заменить фары, либо отрегулировать их свет. Я знаю, что в Томской области наклеивают треугольники из липкой ленты. Это допустимо, мы примем такие машины". Однако с 1 января 2007 года праворульные автомобили, не исправившие свет, не получат талон техосмотра на законных основаниях. Как признался Кондратов, отсрочка нужна не только для автовладельцев, но и для станций техобслуживания, которые в основном не производят работы по регулированию света.

В то же время, проверка световых параметров может проводиться только в стационарных условиях при прохождении техосмотра. На дороге или КПП такая проверка технически невозможна и не может быть проведена.

не получат талон техосмотра на законных основаниях

Типа много машин стали проходить тех осмотр мимо кассы, самостоятельно, не отстегивая господам в синей форме?

Да как проходили мимо кассы - так и будем. Меня это проблема не будет трогать еще до июля 2008 г.

В то же время, проверка световых параметров может проводиться только в стационарных условиях при прохождении техосмотра. На дороге или КПП такая проверка технически невозможна и не может быть проведена

А вот это немного успокаивает!

фиги дрыги талончег 08 на стекле. до свиданья.

хотя отрегулировать свет нужно как нибуть. в целях безопасности ДД. тут я с гиббдеде согласен. правильно делают.

На Витц новые DEPOвские фары по 1600. На них европейский свет. Так что цена вопроса 3200+установка. И никаких запарок с техосмотром и совестью

Про Томскую область - это факт. За последнее время встречаю все больше и больше машин с треугольничками. Подумал, что мода такая. Некоторые скотч подбирают под цвет машины - белый, серебристый, красный. Смотрится конечно "как шанели налили во щи".

Я отрегулировал на своей на третий день как пригнал. Не идеал, но в ГОСТ укладывается. У дядьки toyota duet, с такой регулировкой прошел официально.

За последнее время встречаю все больше и больше машин с треугольничками.

Продаются по 600 р. Говорят для англичан ездящих в европу это обязательно. У нас в стране вносить изменения в конструкцию фары запрещено!

Какой смысл от этих треугольников?
Налево не светит? Так ведь и обочину не освещает.
Водитель, сбивший пешехода на обочине, может легко привлечь в качестве соответчика того, кто поставил ему техосмотр.

GET
не может

GET
Это как это?

Если машина прошла техосмотр, значит она находится в технически исправном состоянии. Если доказать в суде ( хотя бы при помощи свидетелей), что машина именно в таком виде и проходила техосмотр, то виноват в ее неправильном свете фар становится и инспектор, поставивший техосмотр. У нас именно так. Поэтому люди ездят на техосмотр как на проверку состояния своей машины, еще просят получше посмотреть. Механик сразу говорит, что нужно поменять, даже если пока еще укладывается в нормы. Вместе с тем к сгоревшим лампочкам не придираются, а просто говорят, что надо заменить. И девиз у техосмотра: " Техосмотр: ему можно доверять!". Осмотр проводят разные конторы, потому они заинтересованы сами в том, чтобы к ним приходили клиенты. Это их работа. А люди сами заинтересованы в осмотре своей машины. Техосмотр надо пройти в течение 3 месяцев до месяца регистрации машины. Обычно ко времени техосмотра домой приходят письма из 5-6 контор, которые сразу предлагают конкретное время. Если оно устраивает, достаточно оплатить через интернет прилагающийся счет. Если нет, можно опять же через интернет выбрать удобное время в удобной конторе. На весь техосмотр уходит не больше 20 минут.
В России прецедентов наверняка нету, но с подачи дяди Вовы следовало бы организовать несколько, чтобы техосмотром стали заниматься по-человечески. В ведомственных автохозяйствах механики отвечают за машины, которые выходят на линию. На техосмотре механики точно так же должны нести ответственность.

Интересную запись нашел в инструкции на свой опиль. Там сказано что-то вроде "Если вы едете в страны с левосторонним движением, то ваш ассимитричный свет фар может быть опасен для окружающих. Обязательно обратитесь к дилеру опель для исправления света фар. Есливаша машина оснащена AFL (система автоматического регулирования света фар, помогает в поворотах) то... (дается инструкция как перепрограммировать свет фар с право-на левосторонне дижение)"

Круто, скоро с повальным введением этой системы AFL отпадет проблема лампочек. Ну кроме разве что деревянных витцев.

месяц назад прошел техосмотр. сам прошел, по чесному. за фары переживал, и поэтому за день до ТО заехал в плутон и мне за 300р отрегулировали. вообщем все прошло хорошо. а неделю назад случайно набрел на новые фары, по 1300 за штуку, европейские и т.к. родные были с желтоватыми стеклами (изнутри желтизна небольшая, так ине смог убрать), вообщем решил купить, сделать жене подарок. поменял сам, благо здесь есть совет как менять фары. по времени - часа полтора и литр пива, на даче. Машинка стала просто красотка с новыми глазками. только одни но, в родных стояли лампочки поворотников желтые, а в новых фарах в поворотниках уже стоят желтые "стаканы". получилось масло-масленное. а после того как фару поставил на место, оказалось что в лампочкам поворотов неподобраться, особенно в левой фаре.
подводя итог - совершенно нежалею потраченных денег. внешний вид машинки изменился в лучшую сторону - раз, и второе - теперь нормальный, яркий свет по ночам, а не то желто пятно перед машиной, что было раньше.

неделю назад случайно набрел на новые фары, по 1300 за штуку, европейские

Повезло. Может всем расскажешь где нашёл?

РБР Авто название компании. не уверен что она есть в Сургуте.
сейчас буду лампочки помощнее искать. благо ветка здесь есть на эту тему довольно подробная.

BIV
Да это не мне надо, так, для архива форума. Многие же ищут.. в том числе и из вашего города.