Вот хочу такой девайс,кто что слышал хорошего и не очень(народ про GDI отзывается не очень),Арчи может ты чего скажешь че смотреть,где трогать,про определение года вып.,машинка оч понравилась,НО пока смущает правый руль, но это маленький минус для меня с женой так как комплектация и цена огромный плюс ,вот так же выглядит и машина и ценассылка

А нафига тебе джип?

шоб был,не если честно оч нравится,посадка высокая,зимой удобно,ну и просто хочется ,но пока не знаю во что это выльется

Тож расматривал как вариант мицубиськи,и изучал вопрос.С gdi такая тема. после 2000 года ставили ставить насос второго поколения,обслуживаемый.То есть при относительно качественном топливе,его можно эксплотировать меняя чего-то там раз в 40000км,насос первого поколения с таким же промежутком нужно менять весь,стоит недешево,и к бензину еще более требователен,и еще при минус 30 даже не пытайся его заводить.Возьми рав 4 или срв, и будет тебе счастье.

А я б посоветовал Эскудо. Ио прям таки содрали со старого эскудика - дизайн уже морально устарел. А второе поколение и выглядит относительно свежо и по надежности первым нисколько не уступает.
Хотя при подходе - "шоб был" - какая разница...

dplachov
Когда искали машину жене, после анализа кучи разной инфы, пришли к выводу, что самым оптимальным является РАВ4. Мицубиси ИО отпал очень быстро, всё перечислять нет смысла, а результат - слишком рискованая машина для эксплуатации в России. CRV и НRV - слишком дорогие в эксплуатации, и не очень удачная конструкция трансмисии для России. Хороший вариант Эскудо, но он больше подходит для трудных дорожных условий и требователен к граммотным навыкам водителя (его трансмиссией нужно уметь правильно пользоваться).

настоянке стоял около моей.
20000 набегал тут.
я спрашивал хозяина насколько ему с этой тачкой повезло а как себя ведет джедай.
грит джедай ваще супер.
поменял фильтр его сразу за 150 баков и лью промывку кастрол тбе каждые 1000 км и все в ажуре.
как-то не верится :-(

Хороший вариант Эскудо

эскудо отличный вариант, только по дальнему востоку помню, что у них частенько отлетают если открыты задние стекла(у коротышей) при наезде на камни и прочую хрень, эти стекла тащили с япани пачками и стоили они по 150 доллеров....
но мне эскудо очень нравится, попозже я может себе куплю один такой, на рыбалку и охоту кататься

Эскудо - машина Неубиваемая. У нас на работе человек, точнее, его жена издевается над ней каждый божий день, в течении четырех лет. И совсем недавно, он загнал машину на СТО, чтоб проверить тех. состояние. И они не нашли у него никаких отклонений.
Хотя - она довольно прожорлива. Да и движок ни ахти какой мощный.
Вобщем, Натаха машину менять не хочет.

Продал Эскудо.В новом кузове.Ездили на нем 10 месяцев.Бензин жрет.Но проходимость фантастическая.Единственная машина после продажи которой чуствовал себя предателем...Второй такой наверно уже не будет.Продали из за вместимости.Сзади народ фигово помещается.Эскудо был 5-дверый.Паджеро Ио брать нельзя.Один раз зальешь плохое топливо и ты банкрот.Лучше Териос или Ками.Если есть деньги то Эскудо или Рав4.Хонды тоже понравятся.Сегодня поставил на отправку HR-V.Симпатичная машина.Резвая.Высокая.В общем выбор большой...

Эскудо-страшненькая, если конечно не речь про ту которая в последнем кузове.

неужели все так плохо
блин Х-РВ это классно,но про варик и стартовый пакет начитался ,и начитался до тошноты про GDI незнаю че делать

dplachov

блин Х-РВ это классно,но про варик и стартовый пакет начитался

А что такое стартовый пакет?
В HRV сзади, как в девятке места нет, и багажник маленький.