Хотел рассказать про один случай, на новогодних каникулах пару дней непользовался машиной, машина стояла в гараже(гараж не теплый температура как на улице, может с разницей в пару градусов, он скорее как защита от снега , дождя и ветра), каждый два часа она должна была заводиться и прогреваться пятнадцать минут(наверное она и заводилась, гараж от дома недолеко, но обратный сигнал с сигналки неприходит ). И вот мне утром нужна срочно машина, я иду к гаражу, открываю его пробую завести. Эфекта ноль (перд первым запуском малость прогрел аккум включив фары на минуту), машина делает пару безуспешных попыток схватиться и нечего. Выкручиваю свечи(залиты), достаю запасной комплет вкручиваю и снова пробую , эфекта попрежнему ноль(в прошлом году была такая история, замена свечей и отогревание аккума с последующей подзарядкой помогли). Беру оба комплекта бегу домой прокаливаю(про эффективность и рациональность этого способа, прошу некоментировать), попутно отогреваю аккумулятор и подзарежаю его и снова в гараж. Но после всех этих процедур машина с обоими комплектами свече попрежнему нехотела запускаться. Отчаившись стою думаю что делать, и замечаю что сзади из глушителя просто торчит сасулька к полу, . Вообщем в глушителе напрочь замерз конденсат, и полностью затянуло льдом выхлопную трубу. Тоесть за несколько дней работы в холостом режиме капал конденсат и при каждом пуске и остановке двигателя он замерзал и уменьшал диаметр отверстия выхлпной трубы пока весь незамерз . В конечном итоге помогла газовая горелка.