Сломался датчик VVTI,(литровый движочеГ) есть смысол его менять или нет? кто с этим сталкивался и что даст его замена?

на низах тянуть лучше будет

Romano @ 13.04.2010 - 10:25
Сломался датчик VVTI,(литровый движочеГ) есть смысол его менять или нет? кто с этим сталкивался и что даст его замена?

Когда ногу ломаешь..лечишь!!!? У меня когда клапан vvti засрался так авто с ума сошло!!!!Глохло и не тормозило...

а как можно почистить клапан vvti?

djon45 @ 13.04.2010 - 18:51
а как можно почистить клапан vvti?

А вот так!!!Снимаешь его и хайгировским очистителем для карбюратора поливаешь от души)))всё

а на литре где он живёт?

У меня пополам сломался.... хотел снять почистить, в итоге пополам, еле вытащил....

Romano @ 15.04.2010 - 07:17
а на литре где он живёт?

манул пролестни!!!

У меня пополам сломался.... хотел снять почистить, в итоге пополам, еле вытащил....

поподробнее пожалуйста

а на литре где он живёт?

А как же Вы определили , что он сломался? Если смотреть на двигатель, то клапан будет находится с лева с задней стороны. Прикручен болтиком на 10. Его ни счем не перепутаешь.

вытаскивал его вчера, почистил карбоклинером. результат не изменился. фильтр не нашёл, уже было темно, сегодня опять полезу. может кто подскажет где эта сеточка находится.
P.S. двигатель литровый

Вот тута.....Если сеточка останется внутри, то ты возьми саморез и в окурат натрови его, и потом вытаскивай его вместе с сеточкой

Vl@dislav
спасибо, сегодня разберу и почищу, признаки такие как будто неисправна или засорился клапан VVTI (тормоза почти пропали, дёргается на нажатых тормозах при включенном на рычаге АКПП положения D), но чистка его карбоклинером ничего не дала

А где все таки этот фильтр на 1SZ? сколько читал - никто про него не пишет.

Да что же это? Или все в отпусках или игнорируют. Знаю что эта тема мусолилась 1000 раз, но все пишут только про фильтр который около генератора. На 1SZ даже клапан по другому стоит. Так где же этот фильтр на 1SZ? Неужели не знает никто. Не может быть чтобы никто не сталкивался. Все что можно обыскал и тут и на дроме. Никто не знает чтоли? Ткните носом пожалуйста. Только не на схемы Экзиста, я их уже выучил наизусть. Напишите подробно с какой стороны к нему подлезть и в какой части двига он находится. А дальше уж я сам. А то понаписали тут про шестигранник под клапаном, я полез туда, а там натяжитель цепи.

тоже полез - не нашёл

скоро почищю - отпишусь ))

В общем отписываюсь где этот фильтр на 1SZ. Если встать лицом к морде машины, то сперва находим клапан, который находится за маслозаливной горловиной на задней поверхности движка. Так как все знают как он выглядит - его можно найти сразу же. Он будет направлен в сторону салона. Фильтр же находится справа от клапана (повторюсь, мы стоим лицом к машине), где то на пару-тройку сантиметров правее. Найти его очень трудно. Надо обшарить все пространство справа от клапана. У меня там вообще все было в грязи. Берете фонарик яркий светодиодный, изворачиваетесь буквой ЗЮ и протирая все до блеска ищете шестигранный болт, который является заглушкой фи льтра. Открутить его тоже непросто. Он толи прикипел, толи на герметике был,короче сил приложить надо тоже немало. Размер шестигранника не помню, на 10 вроде.

Фото не приложу. Потому как там даже простым шестигранным ключиком еле-еле подлезешь, не говоря уже о фотике.

kireell
так а после чистки чтото изменилось?

Выскочил код ошибки 1656 ocv, и загорелся чек, но машина работает вроде нормально, помогите пожалуйста, у меня тойота ярис 2000г., в интернете прочитала, что это проблемы с клапаном контроля масла.