• Цитировать

22.7.2008, 12:23

• Цитировать

22.7.2008, 12:47

Заниматься этим делом лучше в теплую, безветренную погоду, это если на улице как я, а еще лучше в гараже. Необходимые вещи: щетки (всякие разные, побольше), газеты, малярный скотч, бензин (или любой другой "обезжириватель"), краска (специальная)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  1.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:49

тщательно моем поверхность которую собираемся покрасить, можно добавить автошампунь

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  2.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:50

Обклеиваем ближайшие кузовные поверхности, а по желанию и не кузовные

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  3.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:51

только после того как все основательно просохло обезжириваем детали

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  4.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:53

переходим непосредственно к покраске. Красить надо несколькими тонкими слоями (у меня их получилось 4). Сам тормозной диск можно тоже заклеить скотчем. Делал так и так, разницы нет.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  5.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:54

сама краска (это не реклама! )

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  6.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:55

В перерыах между покраской можно помыть и обработать резину силиконовой смазкой

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  7.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:57

После сушки (3-6 часов) можно ставить колесо и неспеша ехать

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  8.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 12:58

Ну вот сопсно результат... я очень доволен!

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  9.JPG

• Цитировать

22.7.2008, 13:30

красиво, молодец!

Но я бы снял суппорт, ИМХО, так проще его красить, к тому же - это всего лишь открутить 2 болта (шланг отсоединять необязательно), ну или хотя бы откинуть его как при смене колодок. А уж если сняли суппорт (что не так долго по сравнению с 6 часами ожидания), то легким движением снимается диск и защитный кожух. Снятые детали (защитный кожух и откидная часть суппорта) после покраски можно положить в горячую духовку, если вам позволят так сделать ) и в данном случае стойкость краски будет гораздо выше. Да и само по себе отдельную деталь проще красить. И еще: рекомендую перед покраской, если не снимать детали, смочить поверхность подкрылка, т.к. много пыли и песка и случайно задев подкрылок/крыло или дунет ветер, песок упадет на окрашиваемую деталь

• Цитировать

22.7.2008, 13:37

рекомендую перед покраской, если не снимать детали, смочить поверхность подкрылка, т.к. много пыли и песка и случайно задев подкрылок/крыло или дунет ветер, песок упадет на окрашиваемую деталь

вот это точно, не знал

• Цитировать

22.7.2008, 13:39

чото я шоке

• Цитировать

22.7.2008, 13:45

exnk
с чего?
на Циносе тоже гонял(на ручке который)

• Цитировать

22.7.2008, 13:46

• Цитировать

22.7.2008, 13:49

ветерок чуть усилился и задул немного в гараж и вся пыль с пола оказалась на свежеокрашенной детали

я бы застрелился

• Цитировать

22.7.2008, 13:55

• Цитировать

22.7.2008, 13:58

• Цитировать

23.7.2008, 5:18

Смотриться жутко ИМХО (!)
Но есть вопрос: "силиконовая смазка для резины" - это что и для чего?

• Цитировать

23.7.2008, 5:50