В общем суть в следующем. У меня МКПП. Появились непонятные трещащие звуки на холостую и легкая легкая вибрация, почти незаметная. При нажатии на сцепление все проходит. Мастер послушал под капотом и вынес окончательный 100 процентный вердикт - шум из коробки. Уезжая от него я вспомнил, что незадолго до этого смазывал кулису и тяги по совету форумчан. И вспомнил, что несколько раз по забывчивости переключал передачи во время смазки без сцепления. Но всего пару тройку раз. Все остальное время сцепление при переключании выжимал.

Теперь вопросы господа знатоки.
Что это может быть?
Навернулась какая то важная деталь в коробке или ничего страшного?
Чем мне это грозит?
Что могло произойти в коробке при переключении передач без сцепления?
Как это лечится?

это тточно не изза кулис ведь ты переключал на заглушенном движке? что коробка это правда ,при нажатии сцепы проходит ,а что может быть ,скрежет свист может издовать выжимной,вибрацию шум первичный валик подшипник поизносился ,произойти не чего не могло !!если ты втыкал передачи на заглушенной машине и не при движении однозначно надо выяснить причину вибрации,опиши еще какие симтомы,и ск пробег?

Машина Ярис 2000 года. Пробег машины 160 000. Кулису я смазывал, разбирал и переключал при смазке, разумеется при выключенной машине.

Из симптомов: На заведенной машине, на нейтралке слышно тарахтение. В салоне слышно особенно когда стекла закрыты. Тарахтение больше у левого переднего колеса. При нажатии на сцепление звук пропадает напрочь и слышна только тихая работа движка. Отпускаешь - снова стучит. При движении никакого тарахтения не слышно.

Поездив сегодня понял, что бибрации как таковой нет. Это я слишком близко к сердцу принял этот звук и стало казаться что машина слегка вибрирует на нейтралке. На самом деле это просто звук меня смутил и сбил с толку. Кстати, звук довольно громкий.

Кто что скажет по этому поводу?

Ту 43852. Не забываем, что во время смазки, несколько раз я переключал передачи без выжатого сцепления.

судя по описанию твоего симптома,у тебя разбило подшипник на первичном валу,и он начинает брякать на холостых под нагрузкой его не слышно и при выжатом сцепление тоже тишина при движении вибрации быть недолжно.лучьше всего обратись на сто от греха подальше (Ту 43852. Не забываем, что во время смазки, несколько раз я переключал передачи без выжатого сцепления) это не чего страшного!

вскрытие покажет )

ну да снимать нужно однозначно пока внутренний стук на ружу не вышел такого ждать не надо

Мда... Нерадостная картина. А во сколько примерно это обойдется? В самых приблизительных цифрах. Просто если при таком вопросе мастеру он назовет цену в 10 000-15 000, чтобы не встать с раскрытым ртом от удивления.

kireell
я скажу по нашим ценам-снятие и просто установка мкпп от 2500 до 3500 тыс,потом разбор и что там вылезет пока неизвестно если просто замена подшипника я думаю будет не дороже 3000 тыс руб

У меня коробка-автомат двигатель 1SZ. При включенных фарах и положении D+тормоз появляется глухой стук в стороне коробки. Подскажите, что это может быть?

много что может быть так как много дополнительной нагрузки на двигатель,повышается вибрация,обороты падают,при добовлении оборотов не стучит?и где именно то стучит?

kireell @ 4.09.2010 - 22:39
В общем суть в следующем. У меня МКПП. Появились непонятные трещащие звуки на холостую и легкая легкая вибрация, почти незаметная. При нажатии на сцепление все проходит. Мастер послушал под капотом и вынес окончательный 100 процентный вердикт - шум из коробки. Уезжая от него я вспомнил, что незадолго до этого смазывал кулису и тяги по совету форумчан. И вспомнил, что несколько раз по забывчивости переключал передачи во время смазки без сцепления. Но всего пару тройку раз. Все остальное время сцепление при переключании выжимал.

Теперь вопросы господа знатоки.
Что это может быть?
Навернулась какая то важная деталь в коробке или ничего страшного?
Чем мне это грозит?
Что могло произойти в коробке при переключении передач без сцепления?
Как это лечится?

Такая же тема , жуткий стук и вибрация только в положении D и R, года 4 примерно, периодически, нажимаешь газ и все хорошо. Много сто и автокомплексов осмотрело, все сходятся в решении, девушка не морочьте нам мозги, у вас машина (2002г) как с завода, ну почти как. Диагностика не выявила ни одной ошибки, Двигатель урчит как кошечка. А сколько денег и нервных клеток я потратила....
Заезжаю сегодня 22.11.11 даже скажу куда: Омск Бульварная 15а. Заезжаю, жалуюсь, предположений у меня много, денег не густо. Мастер открывает капот, проверяет двигло, в норме. Садится в авто, стука нет, я нервничаю, он предлагает проехаться, и выходит закрыть капот, и она как застучит! Я кричу вот вот, он прикасается к чему то, и о чудо, стук и вибрация прекратились. Я подумала волшебник. Короче закругляюсь, Труба воздухана не была закреплена, и дико билась о железо отдавая в двигатель создавая вибрацию. Я подложила тряпку обеспечивая расстояние и своего рода подушку и все. Потом закреплю.
Вот такая история.