Bogy
Тойотовед
Сообщений: 190
Регистрация: 21.9.2009
Авто: Toyota Vitz

28.3.2011, 20:31

Сейчас обнаружил, что у меня ролик ГУР "гуляет", т.е. вытягивается и садится при нажатии обратно. Слышал, что если подшипник крякнул может развальцовываться посадочное место, т.е. менять нужно как можно скорее. Двиг рычит у меня довольно давно - думал на генератор (ролик с ремнем новые), теперь уверен, что ГУР. Тем более, что крышку бачка ГУР постоянно чем-то забрасывает. Глянул цену на новый ГУР - побегу по мастерам хоть завтра. Чего делать? Достаточно ли поменять ролик? Сложная ли процедура замены? Нужно ли менять при этом жидкость? Пациент жив или сразу искать контрактный?

Romano
Тойотофил
Сообщений: 3162
Регистрация: 6.8.2009
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Vitz

28.3.2011, 20:50

У меня такая же фигня, люфт миллиметр, узнал сегодня, когда менял ремень который ПЕРЕВЕРНУЛО, наверно мало натянул в прошлый раз.
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка[/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка.

Bogy
Тойотовед
Сообщений: 190
Регистрация: 21.9.2009
Авто: Toyota Vitz

28.3.2011, 21:43

Если б 1 миллиметр. У меня по ощущениям не меньше 3-х...

Romano
Тойотофил
Сообщений: 3162
Регистрация: 6.8.2009
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Vitz

28.3.2011, 22:10

забей, он контрактный рубля 1,5 стоит.
АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка[/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка.

uurchik
Тойотовод
Сообщений: 2
Регистрация: 27.9.2013
Город: Нижний Тагил
Авто: Toyota Platz

27.9.2013, 19:50

У меня была такая же беда. Сначала думал, что цепь брякает, потому что был непонятный звук. И все сервисмены- уроды мне тоже самое утверждали. Поменял весь тракт ГРМ кроме VVTi. Цепь была вытянута на 2-а см. 10 тр. Звук стал потише, но не пропал. Затем снова усилился. Менял заправки - ничего не помогало. И только один мастер (без преувеличения) Илья, сервис Лидер по Черноисточинскому шоссе, определил продольный люфт вала гидроусилителя руля. Люфт был примерно 3-и мм. Отсюда и посторонний звук. Ремонту не подлежит. Сам разобрал гидроусилитель и путем долгих осмотров и разборки-сборки обнаружил неисправность. Подшибника нет, только сальник. Вал фиксируется круглым колечком и прижимется крышкой. Со временем вал проточил в крышке впадину и начал люфтить. Отсюда и проблема. Выточил пятак соответствующего диаметра и толщины, вставил в крышку и, АЛЛИЛУЙЯ. Все получилось. Это же мне ранее предлагал мастер Илья. Звук пропал, машина работает тихо и ровно. В следующий раз, если сотрется пятак, просверлю крышку насквозь, приварю гайку и вкручу болт с контрогайкой. Будет вечный гидроусилитель.

artem1y
Тойотофил
Сообщений: 507
Регистрация: 11.9.2010
Авто: Toyota Yaris

22.5.2016, 19:49

uurchik @ 27.9.2013, 22:50
У меня была такая же беда. .......Будет вечный гидроусилитель.


вечным не будет, лопасти внутри стачиваются потихоньку. И контрактные брать все рискованнее и рискованнее
Yaris 1NZ-FE, NSP13, 2002гв
AVA-not true

ссылка

Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0