владельцы Функарго отзовитесь Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

17.8.2005, 16:02

Посмотрел несколько фунтиков, и у всех у них была обычная коробка автомат с переключением передач рычагом возле рулевой колонки, а на рулевой колонке не было механизма ручного переключения передач, так называемомго shiftmatic. Я точно знаю что ездил на модели с двигателем 1.5 и он там был этот механизм. А ставится ли shiftmatic на фунтики с движком 1.3? Помогите советом срочно, а то в пятницу лечу в Новосиб покупать фунтика.

17.8.2005, 18:38

Что это значит, что эти кнопочки на руле для переключения скоростей в ручную?

Прикрепленное изображение

17.8.2005, 20:52

насколько я знаю, кнопки только на полторашных.
Сам на них повелся, сейчас о двигателе не жалею, а кнопочки - баловство. С коробкой прощще.
Я ей как-то прощще переключаю скорости

17.8.2005, 21:04

Арсений так я и не понял обьясни подробней зачем все эти кнопки на руле, чего каждая делает, зачем нужна если не тудно

17.8.2005, 23:32

nemo
типа типтроник понижаешь и повышаешь пошагово передачи в ручном режиме

18.8.2005, 4:36

Эти конопочки как уже правильно заметили, для переключения передач в ручном режиме......
Тот же типтроник, только называется shiftmatic. Левой кнопкой повышаешь передачи. право понижаешь.....или наоборот, но кажется первый вариант верный.
Попробуй.
Я вот думаю есть ли такое на движках 1.3 литра. Nemo скажи у тебя машинка 1.5 литра? Это фото твоей машины?

18.8.2005, 5:33

У меня 1.5 2000 март комплектация X такой опции нет

18.8.2005, 8:15

тогда интересно вдвойне, это получется опция.....и не на всех есть....

18.8.2005, 8:19

Уменя к сожелениию такой тоже пока нет (хотя очень бы хотелось), но то о чем написал НикО у нас есть на Ниссане Кубе 6 передачь в перед переключаются кнопками на руле (пользуемся редко, но иногда прикольно) но правда у него коробка варианорного типа CVT. Я думал, что такое бывает только на вариаторах.

18.8.2005, 10:48

Приветствую всех,
У меня именно такая Fancargo 1,5 и на руле есть данные кнопки - с двух сторон руля (вроде сверху - повышение, снизу - понижение). Но правда, я ими ни разу не воспользовался, коробка вполне справляется с переключением сама.

18.8.2005, 11:09

я просто покупаю завтра в НСке Фунтика, хочу 1.3 и хочу с шифтматиком, но есть подозрение что он ставится только на 1.5.

18.8.2005, 11:59

НикО @ 18.08.2005 - 12:09
я просто покупаю завтра в НСке Фунтика, хочу 1.3 и хочу с шифтматиком, но есть подозрение что он ставится только на 1.5.

Есть такая штука, один раз попользовался. Нафиг не надо, если надо вниз передачу сбросить-кикдаун есть. Переключение вверх тоже можно на высоких оборотах сделать, смотря как тапку давить. O/D опять-же имеется. Не заморачивайся.

18.8.2005, 13:10

зря время потеряешь, у нас в Новосибирске нормальных фунтиков сейчас нет. особо обходи стороной золотой фунт 2002 года, выглядит здорово, но на самом деле, конченый, продает женщина. дуй лучше в красноярск. если есть вопросы или нужны контакты, пиши в асю или на мыло

18.8.2005, 21:05

Мне тоже интересно, что это за кнопки и рычажок и как они работают. В ближайшее время буду брать FunCargo, наверное с двигателем 1,5 литра, и хотелось бы знать как можно больше о его возможностях.

18.8.2005, 21:40

на 1.3 тоже ставят фиштматик

19.8.2005, 15:34

У меня тоже обычная коробка, но понижать можно кик-дауном и о/д

20.8.2005, 16:29

У меня 1.5л 2002 года, пользуюсь около 2 месяцов. Шифтматиком пользуюсь переодически в качестве развлечения. Это не совсем переключение передач, т.е. он переключает, но если перетормозишь без понижения передач, то автомат сам перейдет на пониженную. Примерно то же происходит при разгоне, если резгоняешься в пол, и переключаешься на боллее высокую передачу, до 6000 оборотов двигателя, то он не перейдет на повышенную, пока обороты двигателя не достигнут 6000. Он используется для ограничения наивысшей передачи. На автомате есть L, 2, D т.е. можно ограничить переколючения не выше 1,2,4. Режим овердрайв включает ограничение 3 передачи. Так что есть все что и повторяет шифтматик, но пользоваться им значительно удобнее и круче.

21.8.2005, 12:16

Ребят, ездил на ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ Фанкарго 1,5 с шифтматиком
Период езды попал на зимнее время. В гололед пользовался "РУЧНЫМ" переключением коробки, достаточно удобно и, по-моему, для этого и сделано.
При обычной езде (безгололедной) считаю, нафиг ненужная фигня. Я до автомата 21 год проездил на ручной КП и с УДОВОЛЬСТВИЕМ перешал на автомат и нафиг париться на сухом асфальте и в городе и на трассе с ручным переключением? Топливо экономить? Так автомат сам лучше его эконмит. А стрит-рейсеры и так выбирают ручные коробки.

В апреле сменил машину на Фанкарго 1,5 4WD, на ней нет шифтматика.
Сильно подозреваю, что в этом и задумка, т.е. 4-ведовой как бы это абсолютно без надобности.

21.8.2005, 15:08

Yuri2804
Картинка сверху как раз от 150 4WD.

23.8.2005, 20:00

Понятно!
Нет предела разнообразий опций у японцев!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: