Хочу поставить туманки на Ярис Версо и подключить их так, чтобы горели постоянно при включенном зажигании. Отсюда вопросы (может быть кто-нибудь уже имеет опыт?):
1. Реле противотуманок, как я понял, стоит у водителя под крышкой из бардачка (правда не знаю, какое реле конкретно), предохранитель там же (15А). Но доступ туда уж очень ограничен, чтобы там что-то измерить или переключить. Может ли кто-либо подсказать, как и что разобрать, чтобы получить доступ и к обратной стороне этого блока?
2. Жгут проводов из моторного отсека проходит через перегородку в салон так герметично, что аж трогать не хочется. Приходилось ли Вам протаскивать провод в салон и как это лучше сделать?
3. Куда лучше подключить +12 V от туманок, чтобы они горели при включенном зажигании и гасли при выключенном?
Ну и буду весьма признателен за любой совет по данному вопросу.

еха
Там должна быть готовая заводская проводка, если у тебя ее нет, то и реле противотуманок может не быть...

Кстати, на брызговике по левой фарой я обнаружил подвязанный жгутик из двух проводов с коричневым разъемом. По длине идеально подходит до левой заглушки в бампере. Может это и есть штатная проводка для туманок? Но напруги на разъме при включении выключателя "туманки" (что включает заднюю туманку) я не обнаружил. Неужели задняя отдельно? У кого есть штатные туманки, как они включаются?

Возвращаюсь. Есть на этом сайте отчет по установке туманок, есть также данные о предохранителях. Вчера посмотрел у себя, нет +12 ни на предохранителе, ни на колодке реле. Может быть на передние туманки отдельный выключатель и уже с него +12 идет? Откликнитесь, у кого штатные туманки есть, как они у вас включаются?

еха
если проводка есть, то включаются они замыканием пары проводов, которые болтаются в салоне под крышкой предохранителей. Вторая пара там же включает и задние.

Туманки работают по штатной проводке, только при включенных габаритах

Спасибо, но что-то никакой пары проводов под крышкой я не обнаружил.... Хотя надо посмотреть внимательнее, может эта пара где-то отбортована (подвязана). А задняя туманка у меня включается кнопкой на панели, она штатная.
Спасибо за ответ.

Маленькое замечание. +12 вольт на реле приходит всегда, даже при выключенном зажигании. А реле управляется только при включенных габаритах, что правильно.
Нельзя делать так, чтобы противотуманки сразу включались при включенном зажигании. Это плохо, не говоря уже о техосмотре.

еха
Вот где задние включаются нашел провода? Так иди к первоисточнику! У меня 4 провода стазу в одном жгуте (зад/ перед)

Вчера ничего не посмотрел, не было времени. Видимо только в выходные. А включить хочу не так, как задние, по одной простой причине - из-за наших дурацких правил о езде за городом с ближним светом фар. Я эти фары или включать забываю, или же если включу, то потом они и на стоянке горят... Уже аккумулятор садил. Вот и хочу включить передние туманки, чтобы они горели всегда при включенном зажигании. Вместо фар.
А может кто подскажет, как панель снимается? Вот если б панель снять, чтобы к этому блоку предохранителей доступ был хороший, тогда там можно все найти и все включить, нет проблем.
Спасибо за ответы.

еха
хочу включить передние туманки, чтобы они горели всегда при включенном зажигании.

Это не выход, т.к. включенные прот/туманки и НЕ включенный ближний (за городом) нарушение ПДД! (приценденты были).

У меня вот другая задумка:
сделать реле задержки (на 1-2 мин.)
Смысл: повернул ключ зажиг,, завел, через пару мин. автоматом включился ближний. Выключил зажиг. - погас ближний!
+ кнопку принудительного выключения (ну типа когда стоишь прогреваешься, свет не нужен).
Типа - псевдоавтосвет

Это выход - прочитай еще раз правила. А по поводу прецедентов: любой мент мечтает срубить на карман с полуграмотного водителя...
Псевдоавтосвет - тоже в принципе выход. Сделаешь, поделись опытом.
PS. А честно говоря я не понимаю этих японцев: на хрена при выключенном зажигании должны фары гореть, если тут же без ключа даже приемник не работает?

еха
Прочитал ПДД - ты прав!

У меня на Лянче было - выключаешь зажигание - все гаснет, тухнет , прекращает работать! Стояночные габариты включались особым положением ключа, причем потом ключь можно было вытащить.
Действительно удобно было! Правда потом переделал стекло подъемники, чтоб без ключа работали!

Режим работы противотуманок никто не отменял. Они не должны автоматически включаться. И тем более не должны включаться без габариток. Техосмотр не пройти с таким подключением. Можно задействовать какую-нибудь ненужную лампочку на панели приборов, которая будет показывать отсутствие света. Сделать элементарно. Просто включаем ее в разрыв реле фары. Когда фары выключены, через лампочку будет течь достаточно большой ток для того, чтобы она загорелась, но достаточно маленький, чтобы не загорались сами фары. Когда фары включены, лампочка получается замкнутой контактами реле и перестает гореть.

Включение света, когда пошла зарядка ( то есть двигатель работает) тоже сделать легко. Ведь есть лампочка разрядки аккумулятора, которая горит всегда, когда двигатель не работает. Можно использовать ее. Можно использовать лампочку давления масла.

еха
Смотри фотки :
ссылка

GET - а где написано, что запрещено постоянно ездить с включенными фарами или противотуманками? Нигде!
Karabas - смотри почту. По моему наши машинки немножко разные.

Нигде не написано про запрещение езды с противотуманками ( хотя, в Финляндии, например, противотуманки можно использовать ТОЛЬКО в тумане или при сильном снегопаде). А вот режим работы световых приборов, если правильно помню, прописан. Противотуманки не должны включаться без габаритов, как и фары.

ссылка

Про включаться правла, а вот когда их использовать - почитайте правила.

еха

Karabas - смотри почту

Смотю... нет ничё....
В личку шли...

Karabas: Cтранно мне, почему нет в почте, ну да ладно. Я к тому, что похоже на то, что машинки у нас прилично отличаются, у тебя-то судя по всему 2002 г., то есть после рестайлинга осенью 2001. У меня 2000. Фотки твои я давно посмотрел, молодец ты. Но у меня на том реле, что ты показываешь, нигде нет +12V, на предохранителе, который вроде бы для противотуманок (15А, второй ряд, крайний справа), тоже ничего нет. Задняя противотуманка включена через соседний предохранитель 7,5 А, причем от кнопки ее включения идет 6! проводов. Справа от панельки, где регулировка зеркал, у меня стоит заглушка, видимо от какого-то переключателя, внутри есть отбортованный разъем, наверное на это место. Но что тут должно быть, не знаю, хотя весьма интересно. Попробовать позамыкать контакты на этом разъеме? Пока не рискнул. Скажи пожалуйста, обмотку реле, которое показано на твоей фотке, ты как подключил, т.е. управление туманками чем осуществляется. А может ты знаешь, как панель снять, за которой стоит блок предохранителей. Тогда был бы хороший доступ и к обратной стороне этого блока и , соответственно, простор для измерений.
Ответь пожалуйста. А в почту я тебе на всякий случай привет пошлю....
С уважением.

еха
Да, у меня после рестайлинга...

А может ты знаешь, как панель снять,

Нет не знаю....

Привет не получил...
У тебя не mail.ru ? А то я вроде его в сервере в блек-лист занёс, спамят не по деЦки...