С АБС на панель идет сигнальная линия, по которой, при движении авто, подается сигнал (импульсы с разной частотой в зависимости от скорости), один импульс (если не путаю) равен одной четверти оборота колеса. Вот по этим импульсам преобразователь и формирует пробег в одометре. Поэтому если при включенном зажигании (питании на одометре) подавать на этот вход на панели приборов импульсы с определенным напряжением (если не путаю, то около 0.5-1В) то он будет "думать" что авто едет и начнет увеличивать пробег. А если поставить частоту генератора как при движении на 200 км\ч, можно накрутить нужные км.
Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку.