Итак, после смены заправки моя машинка пришла в норму, как и надо, не тупит, вобЧем низко летает тепреь мучает меня одна проблема - этот дурацкий гигантский расход! 10-13 л. Сегодня ездила на комп. диагностику..всё в порядке, все датчики в норме.. Только угол опережения зажигания 25 градусов.. Мастер говорит, что норма 20-21.. Я вообще где-то читала, что 15 Люди!! Может кто знает?? Повторюсь, что меняла цепь, и возможно после этого появились проблемы.. Хотя, машина резвая, как никогда.. странно.
Может ли ТАК влиять угол на расход??
Вот список того, что делалось в машине с момента пригона (до этого расход был нормальный)
Сразу после пригона авто:
1. Замена цепи.
2. Смена масел, фильтр масляный, воздушный..
Машина начинает немного тупить на низах..Расход увеличился.
Приезжаю на другую СТО с жалобой на то, что машина тупи и расход. Они смотрят, говорят, возможно цепь установлена неправильно, надо смотреть..
3. Оказывается, что цепь установлена неправильно (как буд-то), переставляют цепь (опять же как буд-то), не знаю, лично не видела.
4. Тут же меняют топливник
5. Промывают форсунки
После них машина чуть-чуть резвее, но изменения совсем незначительные..И! стала кушать ещё больше!
Сменила заправку и машинка летает, но расход тот же, причём, что на 95, что на 92..
Форумчане! У кого какие мысли? Какой из ремонтов мог повлечь такие изменения в расходе?? Заранее спасибо