[Powered by Invision Power Board]

> Двигатель с системой питания и выпуска > Подтяжка ремня на 1литровом Витсе

: Prosto 19.12.2006, 9:23

Понимаю, что тема пересекается с другими, но хочется конкретики.
Симптомы: ремень свистит на низких оборотах. Ремень всего один. Как натянуть, не менять, а просто подтянуть?
За картинки или схемы особая благодарность!!!

: aMster 19.12.2006, 9:50

Prosto
на генераторе - находится за движком, есть болтик натяжения - длинный такой... на него ключик на 10 и крутишь, генератор тянется в сторону от движка, и натягивает ремень. правда японцы чего-то перемудрили (или у них существует хитрый способ) но крутить этот болтик нетривиально - поскольку головка направлена в сторону моторного щита и подлезть к ней ( а уж тем более крутить ее) мешают всякие трубочки-шлангчики. Летом, когда я менял ремень, я крутил лежа под машиной, засунув ручки снизу - жутко неудобно, но сверху еще хуже... сейчас вот надо ремешок подтянуть - но как вспомню, так сразу все желание опадает

Может есть более нетривиальный способ?

: Дениск@ 19.12.2006, 9:55

Prosto

Цитата

есть болтик натяжения - длинный такой... на него ключик на 10 и крутишь, генератор тянется в сторону от движка,

но сначала надо ослабить болт генератора,на котором он прикреплен к движку.если он затянут,а его не раслабить,то вращения болтика натяжения ничего не даст,кроме возможного срыва резьбы.После того как затянешь,болт стоит затянуть.

: rocket1 19.12.2006, 11:40

Цитата

ничего не даст,кроме возможного срыва резьбы.

Я недавно крутил-крутил... и сломал винт регулировки пополам!!
Долго искал замену. Оказывается там винт на 7 и неприлично длинный. От ТАЗов ничего не подошло, пришлось вытачивать вручную.

: aMster 19.12.2006, 12:39

rocket1
а как крутил? так-же через "попу" или каким-нить хитрым способом?
Дениск@

Цитата

но сначала надо ослабить болт генератора,на котором он прикреплен к движку

а какой - нижний? верхний?

: Prosto 19.12.2006, 13:39

Крутить-то много???
Писец, а даже не знаю, как генератор выглядит. Но думаю, что найду по шланжикам и проводкам!!!!!!

: Дениск@ 19.12.2006, 13:48

http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=4&modelcode=10&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=77704
27020ЕProsto

Цитата

по шланжикам

врядли, а вот по

Цитата

проводкам!!!!!!

найдешь.
самый дальний навесной агрегат

: itim 19.12.2006, 14:09

Prosto

Болтик который тут все крутят (и ломают) он не для натяжения ремня, а для фиксации генератора в определенном положении. Мне с машиной в багажник бросили ремень (когда пришла), у меня тоже литровый. Так вот начал я менять ентот ремушек, поменял. Стал натягивать. Как все. Этим болтиком, длинным, смотрю, а он начинает выгибаться. Неееее думаю, тут не так делать нужно.
Короче. Снизу на генератора есть болт, которым он крепится к двигател, его нужно чуть ослабить, чтобы геннератор на нем мог вращаться. Много не надо. Главное чтобы чуть стронуть. Потом длинный фиксирующий болт откручиваешь по максимуму, вставляешь между верхней проушиной (она может не так называется, но там ошибиться трудно) монтировочку (маааленькую) и с ее помощью оттягиваешь генератор назад, смотришь нужное усилие на ремне (прогиб), а вот только потом затягиваешь ентот длиииный болтик. Все.
Сам делал. Поначалу когда натягивал длиииным :-), ремушек понятно свистел, теперь все хорошо.
Если все же не понятно, то на днях могу пофотоать подробненько.

: Дениск@ 19.12.2006, 14:54

itim
а не об этом ли выше написано было?

Цитата

Снизу на генератора есть болт, которым он крепится к двигател, его нужно чуть ослабить, чтобы геннератор на нем мог вращаться. Много не надо.

: Prosto 19.12.2006, 15:08

Получается, что натяжка делается не болтом, а малеееенькой монтировкой????
Должен быть болт, иначе не серьёзно.

: aMster 19.12.2006, 15:21

itim

Цитата

вставляешь между верхней проушиной (она может не так называется, но там ошибиться трудно) монтировочку (маааленькую) и с ее помощью оттягиваешь генератор назад, смотришь нужное усилие на ремне (прогиб), а вот только потом затягиваешь ентот длиииный болтик. Все.

о! а я то парился! оказывается от четверки ничем не отличается, только потрахаться надо больше... поскольку нижний болт открутить можно только лежа под машиной ( или - но это чисто моя теория, не провернная пока практикой - сняв колесо и длинной головкой залезть сбоку)

кстати, а там никаких клапанов VVTi рядом не наблюдается? а то на 1.3 уже много народа попало на замену их после "подтяжки ремешка с помощью ма-а-аленькой монтировочки"

: Дениск@ 19.12.2006, 15:22

делается длиным болтиком,но прежде чем его крутить,надо ослабить нижний болт.
но ты если хочешь,то можешь сделать и с помощью монтировки.Нужен будет второй человек.Раслабляешь нижний болт,второй человек вставляет монировку между генератором и натягивает ремень до определенного натяга,а другой,в тот момент ,когда тот который с монтировкой натянул и держит,затягивает нижний болт.

а потом от руки можешь подкрутить длиный болтик до упора.
но лучше делать по первому варианту,очень силная затяжка,тоже будет малополезна,ремень должен на 2см продавливаться пальцем

: Termo 19.12.2006, 17:34

Во намолотили... монтировки всякие, под машиной лежа... Делов минут на 5 с перекуром.
Ключ на 12. Ослабить ВЕРХНИЙ болт генератора. Ключ на 10. Подтянуть болт натяжки. Ключ на 12. Закрутить болт генератора. И все

: itim 19.12.2006, 18:24

Termo

У меня этим натяжным болтом невозможно было генератор сдвинуть. Ослабил и верх и низ. А натяжной все равно выгибается, а не должен. Вот и пришлось чуть помочь болту. А иначе как.

: itim 19.12.2006, 18:27

Дениск@

Не бейте за повтор, я описал процедуру как делал сам.

: itim 19.12.2006, 18:32

aMster

Все делал аккуратненько, я же говорил "мааааленькой". Ничего не поломал, ни датчика VVT, болт не свернул. Не выдержал, ..рен знает, как можно откручивая болты поломать датчики. Не понимаю. Просите совета, получите, не нравится, не читайте. За сарказм спасибо, все понял.

: Prosto 20.12.2006, 16:19

ВСЕ ПОНЯЛ!!!
ВСЕМ СПАСИБО!!!
БУДУ ПРОБОВАТЬ!!!
а ЭТО ПЛОХО ДЛЯ РЕМНЯ И ДВИГЛА, ЕСЛИ РЕМЕНЬ СВИСТИТ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ??????

: aMster 21.12.2006, 8:52

Prosto
свистит - значит проскальзывает - обычно при большой нагрузке на генератор/вывернутом руле ( гидроусилитель)/клинящей помпе
раз проскальзывает - значит трется сильнее... износ

: Termo 21.12.2006, 18:15

itim

Цитата

У меня этим натяжным болтом невозможно было генератор сдвинуть.

Руками бы генератор подергал. У меня тоже болты прикипели.

: itim 21.12.2006, 20:55

Termo

Цитата

Руками бы генератор подергал. У меня тоже болты прикипели.

Все когда-то делают что-то в первый раз. Не суди строго

. У меня Витек - первая япошка (до него ТАЗ). При следующей смене ремня (или подтяжке) наверное так и сделаю

: stalker086 22.12.2006, 8:46

Как и писали выше, все делается легко и просто... Ослабил один болт на генераторе и натягиваешь другим. Единственное для для того чтобы крутить натяжной болт, хорошо бы иметь погнутый накидной ключ, меньше цепляется за окружающее...

: Termo 23.12.2006, 18:55

itim

Цитата

Не суди строго

Да я не сужу просто сообщаю как легче сделать

: Prosto 22.1.2007, 13:46

Всё подтянул, тему можно закрывать.

Значит, из ямы отвернул болт крепления генератора к двигателю (ключ на 14), дальше отвернул болт, который находиться на бегунке (что-то типа гайки, по которой скользит натягивающий болт) и длинным тонким болтом на 10 натянул ремень. При натяжке, главное разобраться, в какую сторону крутить. Но можно и делать на ощупь в прямом смысле слова - крутишь и проверяешь натяжку ремня. Потом всё затягиваешь. Для удобства можно пару клем с проводами снять, но не забыть вернуть.

Свист пропал.

Спасибо всем!!!

: ttttt 28.2.2010, 22:56

Порядок подтяжки ремня генератора на двигателе 1sz-fe:

http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1002/94/455fed5fea0d.jpg.html

1) ослаблабляем винт 2 генератора

http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1002/73/65cedc60eef2.jpg.html

2) ослабляем винт 3 генератора

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1002/f3/001d7ce167cf.jpg.html

3) подтягиваем винтом 1 ремень генератора до необходимого значения.
4) затягиваем болты в очередности - 2, затем 3.

Используем ключи 10, 12, 14. Я использовал вот такие.

http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1002/b9/9a381a72eb6f.jpg.html

Яма не обязательна.

: waizz 3.3.2010, 16:28

ttttt молодец за отчет я буквально неделю назад точно также делал, хочу заметить что болт №3 надо обязательно отпускать иначе болт №1 может просто как ранее в постах изогнутся или сломаться.

: ttttt 3.3.2010, 19:05

просто конструкция узла как на ВАЗах 10 семейства, мне хорошо знакомая. А тут я смотрю, люди часто сталкиваются по не знанию с какими-то затруднениями. Вот и решил внести ясность в этот вопрос. )

: Karpovi 2.4.2020, 4:12

Правильно натянуть ремень генератора
https://youtu.be/glSSEVzX4q0