Здравствуйте!Помогите советами ,уважаемые Гуру,как поэтапно заменить задние тормозные колодки на Платце 1,0 л 99г/в.Как и что в первую очередь снимать,что после и так далее.

Думаю надо например ссылка посмотреть.

Большое спасибо за помощь!

stepan69 @ 2.8.2014, 10:15
Большое спасибо за помощь!

В принципе фотоотчет с подробностями не возбраняется. Планирую к зиме менять- передние тормозные диски и колодки и задние барабанные колодки на Ярисе 2. Теоретически все понятно и не сложно, но на практике могут быть заморочки. Самостоятельно еще их не менял.

Передние колодки менял сам,всё легко.А вот до задних ещё не добирался.Отдавать в сервис-душа не позволяет да и спортивный интерес,типа "А вам слабо?" Благо дарю ещё раз!:)

Я менял, было дело. Конечно, сложновато, по равнению с передними, но не критично. Из опыта скажу, что основная проблема была с цилиндром. Я его хамутом не притягивал и из-за этого с него капала жидкость. Так что с ним аккуратнее, лучше и вправду хамутом прижать.

менял задние на прошлой неделе ничего ни какими хомутами не стягивал, мурзилку не смотрел ни у кого не спрашивал, просто снял барабаны и все стало понятно, но перед етим нужно до конца ослабить ручник, в процессе дошло.

тоже менял не так давно. ничего сложного, пружинки только бесили, не хотели цепляться. Главное сами колодки правильно поставить. в мануале нарисовано как.

Сегодня менял задние колодки на Ярисе 1.Конечно они были в ужасном состоянии, как и все внутри. После снятие колеса, выяснилось, что барабан не снимается. Хотя и ручник я полностью ослабил. Сзади есть там заглушка резиновая, чтобы можно было автоматический регулятор укоротить до минимума. Но это тоже не помогло. Снимал, вкручиванием двух болтов... Болты нужны подлиннее, см по 8-10. В итоге "солдатики" соскочили первыми. Думал, что придется вырывать вместе с колодками, но после долгих усилий барабан отошел. А колодки остались на месте. Хорошо, что прикупил новые солдатики с пружинками.
1. Снял нижнюю и боковую пружину. Хомутом не стягивал ничего.
2. Т.к. солдатики уже соскочили, то вынул колодки с регулятором (отсоединив тросик), и уже на полу снял верхнюю пружину. Так кстати ее удобней подцепить отверткой.
3. Отсоединил все остальное от колодок (рычаг ручника и рычажок регулятора).
4. Все кинул в преобразователь ржавчины, т.к. состояние было ужасное. Тем временем щеткой по металлу прошелся по барабану, и его тоже обработал преобразователем.
5. Искупав все, хорошенько смазал и у становил на колодки. На одну рычаг ручника, на вторую рычаг регулятора с пружинкой.
6. Зацепил тросик и установил колодки на место. Зацепил нижнюю пружину, потом верхнюю. Не забываем регулятор закрутить полностью, (но не пережать, чтобы он легко вращался потом) а то барабан может не налезть.
7. Ставим барабан и колесо.
Второе колесо точно также. Только с приключением. Один из болтов, который вкручивал для снятия барабана был коротковат, и его я вкрутил полностью. А потом долго его пытался выкрутить, но бесполезно. Пришлось выбивать молотком т.к. срезать не было чем. Думал, что хана будет резьбе в барабане, но хорошо все осталось цело. Срезало резьбу на болте.