Здравствуйте уважаемые Vitz’о-воды.
Надеюсь в скором времени (думаю, апрель-июнь), вольюсь в Ваши ряды.
Но пока что осталось несколько вопросов, не ругайтесь, если, что уже есть на страницах форума, увы, нашел не все, что хотел.

Изначально, вводная следующая:
Авто только для города;
Планируемый годовой пробег около 10 тыс.;
Использование и мужем, и женой;
Двигатель – главное минимальный расход топлива, в Москве разгоняться не где;
Коробка, если п/р. – автомат, если левый – без разницы.
Привод – переднего всегда хватало;
Кузов – 3 или 5 дверный, главное не седан (нужен МАЛЕНЬКИЙ авто);
Комплектация минимум – АБС, «кондей», усилитель руля, передние электростеклоподъемники, эл. панель приборов;
ОБЯЗАТЕЛЬНО – доводка до возможности официального прохождения ТО;
Машина от 2003 года и моложе.
Возможны мелкие дефекты по кузову, но не влияющие на коррозийную стойкость;
Бюджет до 280 тыс. руб. – но, чем дешевле, тем лучше….

А вот, кстати, и первый вопрос – какова минимальная цена машины, удовлетворяющей этим запросам? Естественно не «укатанной» и не битой. Какова для Яриса? Какова для Витза?

Стоимость переделки света от 1500 руб. (доработка фар в сервисе) до 4 000 руб. (замена оптики через Экзист), я это правильно понимаю?

Какова цена полной диагностики и «большого» ТО в Москве?

Как лучше поступить, взять с аукциона в Японии, воспользовавшись услугами фирм «посредников»? Или взять покатавшуюся по России год-два, машинку (естественно с обязательной диагностикой)?

Каков срок реальной (а не заявленной) доставки авто из Японии?

Какая доставка лучше: до Владивостока, от туда на поезде, или до «Новороссийска», от туда на автовозе?

Заранее благодарю за ответы…

Приношу извинения, за дублирование темы, сбой компа...

Витц в нормальной комплектации в Ростове от 220. за 2003 год.