Плиз! Подскажите кто знает, как установить на литровый платц подогреватель, работающий от розетки?
А то я заглянул под капот, и не смог найти термостат.
Подскажите куда лечше врезать?

vladzach
Я не стал заморачиваться по этому поводу и поставил сигнализацию с таймером

С таймером это конечно хорошо, но у меня машина во дворе собственного дома стоит. Да и как то быстро литровые движки остывают, получится каждый раз на холодную пускаться будет, а холодный пуск здоровья двигателю не добавит. Да и проще на мой взгляд с подогревателем, сел а она уже тепло из печки гонит. ХОРОШО!!!

У меня машина тоже во дворе стоит и помимо таймера есть еще и дистанционный запуск - поэтому тепло из печки тоже гонит, если надо Таймер выставляется на время работы и на периодичность запуска, поэтому запуска на холодную нет - скорей на теплую. У нас в городе есть такая проблема - коммунальщики зимой периодически ходят и обрезают все провода подогревов, потому как все это опасно по их мнению. Даже если сделаешь все правильно, все равно обрежут

Не, не обрежут. ГАРАНТИРУЮ!!!
У меня пёс размером с телёнка, почтальоны даже письма в штакетник суют, к воротам не подходят. У меня ворота снизу высоковаты, у него туда как раз пасть пралазит.
Я хочу антифриз на зиму поменять и заодно охота и подогреватель воткнуть,
а сигналка уже стоит, не так чтобы очень, но фукций хватает, а на автозапуск, как говориться "жаба стиснула объятья", за установку дорого берут гады, да и сигналка такая бакинов 200 стоит наверное.

vladzach
Упустил слово СОБСТВЕННОГО. Тогда конечно подогрев рулит. Сигналку я взял за 4500 и установка обошлась в 2500. Можно было ставить самому, информации здесь для этого достаточно, были проблемы со временем. Но это конечно у нас, у вас другие цены. А подогревов я видел всяких разных, которые ставятся, куда хочешь, здесь уже дело вкуса как говорится.

Слышал, что есть автономный подогреватель Webastо. Что это, и как оно работает?

Подогрев бывает разный. Бывает в разрыв шланга. Бывает в блок. У нас обычно в блок ставятся. Посадочный диаметр там стандартный, 34мм, если не ошибаюс. Круглая впрессованная заглушка под выпускным коллектором. Она выдирается, на ее место впрессовывается подогреватель. Всяческие кабели/разветвители для подключения внутренней розетки обычно имеют тот же разъем, что и подогреватель. Стоят денег. Обычно разъемы запатентованы и не совместимы с разъемами других производителей, так что не боятся ломить цены до 35-40 евро за полутораметровый кусок провода в металлической рубашке с разъемами на концах.

А поподробнее можно.

Что именно поподробнее?

Подогреватели бывают двух основных типов. Один ставится в разрез трубы, другой ставится в блок двигателя.

Как доставать заглушку, я не знаю, сам не занимался. Возможно, выкручивается. Подогреватель устанавливают часа за полтора, учитывая дырки в бамперах и т.д. То есть в двигатель не лезут, все делается снаружи. Как найти заглушку - зависит от двигателя, но в большинстве случаев прямо под выпускным коллектором. Запрессовываем нагревательный элемент на какой-нибудь подходящий герметик и радуемся. Иногда бывает дополнительное крепление снаружи. Типа планки на болтах. Надо смотреть по месту или покупать подогрев для конкретной машины. По каталогам на большинстве Тойот разных лет выпуска используется один тип подогревателей ( на всяких турбодизелях и трехлитровых двигателях другие, они мощнее).

Спасибо!
Хорошая фотография.
Заеду сегодня же в магазин, поинтересуюсь, что у них в наличии есть.

Заехал, поинтересовался. Просветов в сознании ноль. :
У нас в магазинах продаются подогревателю по типу водянного котла, т.е. небольшая ёмкость, внутри которой находится нагревательный элемент, из ёмкости торчат две трубки для входа и выхода антифриза, врезаться должен в разрез резиновой трубки системы охлаждения.
Заглянул в платц, как я понимаю такой подогреватель надо ставить по малому кругу охлаждения, а у него малый круг в блоке. Если врезаться в печку? На мой взглад не покатит, шланги, причём оба находятся в наивысшей точке.
Неужели никто не ставил?????

Малый круг это циркуляция через блок и печку. Радиатор остается холодным.

Так получается подогреватель можно воткнуть в разрез трубки на выходе из блока и долее в печку?
А термостат у наших машинок где расположен, на блоке сбоку?

И ещё вопрос.
Жидкость циркулирует от двигателя к печке помимо термостата?

Термостат сделан для отключения радиатора, если жидкость холодная. Разумеется, жидкость по малому кругу протекает мимо термостата, иначе ему было бы нечем греться.

Значит можно без ущерба для автомобиля врезаться в трубку подающую антифриз в печку?

Не забывай, что печка может быть закрыта. Что тогда греть будешь и как обеспечишь циркуляцию? Лучше в толстую трубу, которая рядом с термостатом. А вообще, к подогреву всегда есть инструкция.

а на фанкаргу ставил кто нить подогрев

А есть какая-то разница относительно Яриса/Витза?