Расслабляться можно и нужно. Но не больше, чем позволяют скорость и дистанция.
А по поводу состояния... угу, есть такое. Стоит подумать как ты крут - и тут же кто-то рядом поведет себя неадекватно...
А порой едешь (даже пассажиром), и вдруг начинаешь просто терроризировать какого-нибудь
Азарта - ну что же ты, скотина, выпендрись уже скорей, мне ехать надо...
Просто от нефиг делать замечал за собой (даже сейчас, когда езжу только пассажиром) - я отслеживаю хорошо если 1-2 машины из 10. И именно эти 1-2 выкидывают что-то непонятное, остальные просто едут и никому не мешают Самое смешное - точно такая же картина наблюдается и на перекрестках (причем даже тот, кто ломится между рядов едва не цепляя зеркалами может оказаться в статусе "спокойных", а метров за 20 до спокойно, вроде, едущей встречки, ты хочешь рыскнуть в сторону и придавить тормоз - и спустя секунду это приходится делать).
Думаю,
как раз умение не мешать другим и видеть заранее тех, кто может неожиданно сманеврировать, и приходит с годами опыта (думаю, что минимум года 3-4 на это надо, правда, не обязательно все время за рулем - иногда можно и рядом...).
А совсем не приходит на смену страху перед потоком (к слову - он у меня сейчас есть, и далеко не в каждое место Москвы я готов сунуться на машине).
P.S. Bird, а ты не пробовала увеличить дистанцию? Минимально необходимую - 2,5 секунды (в метрах это примерно 2/3 от показаний спидометра в км/ч) в Москве можно держать без проблем. А лучше - больше (рекомендуют 4 секунды - но в такую дырку уже начнут ломиться из соседних рядов).