Уважаемые коллеги тайотоводы, посоветуйте, пожалуйста, новичку.
Слышала про такую полезную штуку, как парктроник. Так вот ставить его или нет и, если ставить, сколько штук? достаточно ли только на задний? В общем у меня много вопросов и, простите, если в основном они глупые, пока глупые...

1. Если не уверена в себе - ставить (лучше ходить на костылях, чем падать без них)
2. Ставить 8-датчиковый (2-датчика на бампере не перекроют всю ширину "зоны риска")
3. Нет, задний габарит чувствать ничуть не сложнее, чем передний - так почему отказываться от передних?

Смотрите вот эту ссылка - я описал, как правильно ставить парктроники. Оттуда, кстати, станет понятно, почему датчиков должно быть 8, а не 6 и, тем паче, не 4...
P.S. Правильно - это максимально близко к тому, как ставят на заводе, а не в упрощенных до предела китайско-тайваньских инструкциях

Кот
Спасибо за совет все четко и понятно - то что нужно!

У меня стоит сзади 3 датчика, все видят, все очень удобно. Насчет переда не уверен, зачем он спереди то нужен? Тем более, это еще одна дополнительная "приблуда" на панели...

SergeyK
На сколько я успела разобраться, у них (датчиков) очень не большой угол обзора...
а на счет передних - видела недавно как машинку дядечка припарковал, аккурат бампером в столбик высотой сантиметров 30, и не где-нибудь, а на парковке возле офиса... не приятно

На Ярисах/Витзах не нужен парктроник. Машина маленькая, габариты чувствуются хорошо из-за обрубленного зада. Парктроник с 20 см обычно начинает уже надрывно орать, а 20 см и так чувствуются. Это же не Volvo S80.

Друзья подарили - поставил. Сам бы не купил.
Спереди - бестолковая вещь, сзади - очень полезно.
Когда задом сдаешь, а там стоит капотом к тебе какая-то машина, и ты не знаешь ЕЁ габаритов - гораздо спокойнее по парктронику сдать назад. Или в темноте, вечером - тоже самое.

Угол паденяя равен углу отражения следовательно если предмет стоит не перпендикулярно авто то парктроник этот предмет не "увидит" камера в этом плане надежнее.

Нахрена деньги дополнительно тратить, если его в комплектации нету, то и не надо

На крайний случай можно из машины выйти и посмотреть, либо дверь открыть

iamhere
вот я и думаю, поставлю когда подарят

Blitz
ну в Москве с парковкой туго...

FCG
Для ультразвука - нет. Для него "угол отражения равен удвоенному углу падения". Именно поэтому ультразвук применяется в эхолотах (неровное дно) и парктрониках (столбики и т.п.).

iamhere
Чушь полная! Здний габарит чувствовать ничуть не сложнее переднего, особенно на Витце (с почти вертикальным задним стеклом). Ну а если Вы не способны оценить длину капота сзади стоящей машины - то как же вы учитываете длину своего, которого вообще не видно?

Blitz
Не всегда есть возможность "выйти и посмотреть" - это Москва, к сожалению...

Кот
к сожалению "не всегда есть возможность...", а Москва - хорошо, особенно если есть возможность от нее отдохнуть

некоторые друзья ставили себе парктроник и через некоторое время утверждали, что удобство есть кода сдаешь назад, а неудобство - этот стремный сигнал который очень действует на нервы. В результате через 1 - 2 месяца никто им не пользовался...

Кариес
Читай мой первый пост в этой теме - лучше ходить на костылях, чем постоянно падать без них...
А парктроник и есть натуральные костыли. Потом, когда привыкнешь чувствовать габарит (а парктроник поможет сделать это "бесплатно") - он действительно станет ненужным (я что-то не видел никого, кто бы ходил на костылях после того, как снимут гипс со сломанной ноги)

Кот
я не пртив парктроников. Я цитировал людей, которые им пользовались......
За что купил, за то продал

Я так понимаю у датчиков есть параметр минимальной чувствительности (типа если барьер на расстоянии 30см. то датчик показвает максимальное приближение и при дальнейшем уменьшении расстояния до припятствия его показания не меняются?)... Есть ли такие датчики, которые могут показать расстояния 30-20-10-5см.? Очень бы пригодилось при разворотах в узком дворе

alecs535
У датчика такого параметра нет. Задержка зависит от расстояния линейно, и для датчика 1 и 2 см - разные вещи.
А вот контроллер (который внутри индикатора, реже отдельно) имеет процессор, частота которого и определяет минимальное расстояние.
И чтобы чувствовать сантиметр (задержка где-то 50 мкс), нужен процессор с частотой хотя бы 400 МГц - а они дороги (их даже ставят только в достаточно дорогие КПК), много за сотню баксов стоят. Куда как проще поставить дешевый 33-40 мегагерцовый "1-долларовый" процессор, и закрыть глаза на то, что он видит начиная с 20-30 см и имеет точность 5-10 см. Зато дешево!

P.S. На Савеле видел парктроник с точностью 1 см и мин. расстояние 2 см (на цифре отображает 2 знака после запятой). В версии с 8 датчиками он стоил 860 баксов... "всего" 860 - вы готовы их платить? Да. чтоб было проще - парктроник этой же фирмы, с 8 датчиками и минимальным расстоянием 15 см при точности 5 см стоил 460....

Да... думал поставить SafetPark A-8-BJM ( с 8 сонарами ( ссылка ), а теперь и не хочу
Буду думать с ноутбуком и видеокамерами в бампер... (хотя они ночью слепнут, да и в морозы неизвестно как себя поведут?)

1) видеокамеры в бампер - это верх бессмысленности.
2) а ноут-то нафига?

По поводу камеры - ставить ее надо как можно выше (в верхний спойлер, например) и направлять вниз, чтобы видеть весь бампер, место позади него и немного по бокам
и тут как раз подойдет любая, самая дешевая камера с любым углом обзора (идеально градусов 120-150). А смотреть картинку можно и на 200-300-долларовом китайском автотелевизоре.
За $50 можно взять цветную камеру или даже ч/б "в утеплителе". Хотя я бы рекомендовал попробовать такую феньку (на камере еще не обкатывалось!): обернуть обычную 135-градусную микрокамеру для дверного глазка в поролон, обернуть это в подогреватель для зеркала (или даже в одну полоску из подогревателя заднего стекла), обернуть фольгированной строительной теплоизоляцией фольгой наружу, всунуть в подходящую коробочку (а если спойлер объемный - то и прям в него засунуть), ну а остальное - нетрудно догадаться. Remark: т.к. нежелательно включать холодную камеру, обогрев имеет смысл завести прямо на зажигание, а питание камеры увязать (через микрорелюшку, например) с включением задней передачи

>>1) видеокамеры в бампер - это верх бессмысленности.
из-за грязи? Ну если поставить пин-холы - вероятность заагрязнения будет меньше. Да и бампер - это первое что в голову пришло. Мне всего-то надо видеть на 40 см. Хотя камера спереди-слева хорошая бы не помешала. С камерами не работал. Нужно разобрать одну посмотреть размеры - может и в фару её спрятать...
"в верхний спойлер, например" - как вариант можно и под мухобойку их спрятать...
>>2) а ноут-то нафига?
Кроме вывода видео с 4-х USB камер дополнительно возможно:
запись видео с камер
работа на выезде
вывод музыки, киношки
навигация
подцепить контроллер параметров автомобиля
и пр.
Такой ноут стоит до 20 тыр.
Ну, ноут я привел в пример, потому что он рядом стоял. Можно собрать микро-системник и спрятать его под кресло, а вывод изображения сделать на подпотолочный дисплей. Клавиатуру можно найти беспроводную поменьше и зацепить где-нить на панели.
А можно ноут прицепить вверх ногами на потолке, изображение перевернуть, вызов действий повесить на горячие клавиши и ощущать себя пилотом самолёта