Появилась наводка, ну как обычно в зависимости от оборотов.... Догло думал где искать, ведь раньше такого не было... Заметил что наводка появляется ночью и иногда за городом.... Подумав понял! Виноват ксенон!
Как избавиться от наводки (тока ине надо советовать продать ксенон, я теперь без него никуда )
Сами блоки розжига подключены напрямую к аккумулятору, отсюда и наводка. Какой емкости поставить кондер чтоб зарубить наводку или какое ухищрение использовать?
Фсем спасибо.

вам сюда ссылка

Я думаю что проблему можно решить если провести хорошую массу, отдельно на ксенон. Притом надо попробывать взять её в разных местах. То же самое с аудио аппаратурой. Основные проблемы происходят из за плохой массы если все остальные компоненты в порядке.

Фильтр по питанию надо ставить. Одним конденсатором тут наверняка не обойтись, так как на нем будет вся бортовая сеть висеть.

Вся проблема в том, что ксенон генерирует очень широкий спектр, и одним конденсатором тут не обойтись - нужен сложный многоступенчатый динамический (или хотя бы резонансный) LC-фильтр стоимостью под сотню баксов... Хотя можешь попробовать зашунтировать питание 3-5-ю 10-долларовыми, включенными последовательно по питаю магнитолы...

Предложения дельные уже поступили , добавлю от себя , так как уже боролся с наводками . Превое , и очень важное - сделай хорошую массу на ксенон и по кузову провода минусовые разбросай , как уже ранее делалось .
Мы и темку такую создавали . Фильтр иметь не плохо , но я к сожалению не подскажу какой , так и не дошел до этого .Что делал я .
Просто загрубил каналы на усилке , грубо говоря у них сейчас высокая чувствительность и они ловят частоту наводки .Как загрубиш , звук пропадет . Груби не на полную , а только до исчезновения паразитной наводки , для этого придется все включать и регулировать вживую .

Доп масса разведена в межкапотоном пространстве как положено. Причем я был на форуме пионером в этом вопросе .
Блоки ксенона подключены напрямую к клеммам аккумы, то есть с каждого блока отдельно.

На усилителе стоит кондер на 1Ф, на магнитоле 20,000 мФ.

Юра

Просто загрубил каналы на усилке ,

как делать?


Кот

можешь попробовать зашунтировать питание 3-5-ю 10-долларовыми, включенными последовательно по питаю магнитолы...

А это как?

Максим

Я думаю что проблему можно решить если провести хорошую массу, отдельно на ксенон. Притом надо попробывать взять её в разных местах.

Уже масса разбросана. Ксенон на аккуме напрямую.

В принципе все предусмотрено , значит высокая чувствительность на усилке , кондер не причем , наводка идет по сигнальным проводам . Загрубляй каналы усилка , находишь регулировку канала Level 6V-0.2V и вращаешь потенциометр в положение 6V
Делаешь это при включенном звуке , сразу будет слышно , как уменьшается паразитный звук , но и основной сигнал изменится , поэтому потом фильтрами все по новой отстроишь так , чтобы общий звук в салоне нравился .

ala HELG
Поговорил с мастером. Как нестранно он сказал или менять ксенон или загрубить уровень на усилке. Он сталкивался с такой проблемой. Дело было в некачественном ксеноне. Вылечили установкой другова.
Удачи.

Юра

Загрубляй каналы усилка , находишь регулировку канала Level 6V-0.2V и вращаешь потенциометр в положение 6V

Дык вроде на 6 вольтах и стоит.... можен наобарот ближе к 0,2?
Не понял как ГРУБИТЬ, уменьшайть чуйку.....
Максим

Как нестранно он сказал или менять ксенон

поменять ксенон это мне не какой-нибудь пакетик с орешками , надо с этим что то делать..... хотя нареканий кроме этого к блокам нет...Дата производства в феврале этого года, контора корейская, разжигают мгновенно........

Где-то потенциометры со стрелкой , где- то без .Короче при включенном звуке повращай его , должен быть эффект . У меня тоже стоит почти в 6V, но я поставил регулировку чуть меньше , до появления треска .

ala HELG
берешь несколько РАЗНЫХ помехоподавляющих фильтров (так или иначе, они будут немного отличаться частотой настройки - если повезет - получишь один резонансный) и включаешь их так:
по питанию: +12V -- Фильтр1 -- Фильтр2 -- ... -- ФильтрN -- магнитола
по земеле - ОБЯЗАТЕЛЬНО объединяешь между собой все проводки в одной точке и только потом - на кузов (лучше отдельным проводом на клемму аккумулятора).
Дополнительно могу предложить такую штуку: пара конденсаторов ТАНТАЛОВЫХ (это тебе радиолюбители помогут или в радиодеталях) на 50 вольт, один на 0,01 мкФ, второй на минимум 200 мкФ (только не электролит!!!), и резистор на 330-500 Ом / 2 Вт (или более мощный) и между двумя ближними к магнитоле фильтрами включаешь все это параллельно "плюсом" на питание, "минусом" - в точку заземления блока розжига ксенона (не просто на корпус!!!). Без фильтров это работать не будет (нужны индуктивности до и после), зато с ними может быть очень эффективно (зависит от частот резонанса опмехоподавляющих LC-фильтров)

Кот
то есть и кондеры на магнитолу и кондеры с резистором на ксенон?

Так ещё усилитель есть......

не-а, один раз "пакет" из двух кондеров и резистора МЕЖДУ питанием магнтолы и минусом ксенона! Поскольку у нас коммутируется именно "минус" у фар, то этот самый минус и собственно масса есть разные вещи.
Тебе же через эту цепочку нужно вернуть помеху обратно в фару. Суть понял?

Кот
а на ксеноне сначало минус идет напрямую в блок поджига. Потом ещё один минус на фару (по штатной 3-х проводковой фишке). На какой цеплять?
Как быть с усилителем?
Какие номиналы кондеров и резисторов приобретать?

а может вам просто межблочники поменять или переложить.

Аллеша
попробую. Есть кстати самодельные межблочники скоро их и положу. Но не думаю что что то измениться

Кот
повторюсь. Какие кондеры и резисроры брать и нарисуй pls в шопе схемку.....

ala HELG

Ты помницца обещал звук свой продемонстрировать... Ну и?

А вот у меня трабл похожий, магнитолка родная, в переди Герцы стоят в багажнике саб и усилитель, вот только я не знаю перед через усилок пущен или нет, не я ставил, НО при вкл двигателя появляется свист в пищалках и при наботе оборотов он все сильнее...
Едешь как реактивном самолете, нравиться конечно, но слегка раздражает... Как бы избавиться?
Да, и еще, можно на Витек за место штатной антенки др воткнуть, радио за городом так дерьмого ловит, на трассе ваще никак, хотя у ментов когда меня принимали, все работало

Xtaz
Магнитола штатная?