Добрый вечер, дорогие форумчане. В общем ситуация такова, может поможет кто разобраться. Витц 2005, 1KR. Опишу две ситуации
1. Сдаю назад с парковки, руль соответственно выкручиваю, тормоз, переключаюсь на D, еду вперед, руль могу уже вернуть на место заранее, могу в процессе. В этот момент (когда уже тронулась) раздается непонятный звук под днищем, тира шкрябания, шоркания, похож на звук металл о металл, но не стук, не звонкий, а именно как "шорк"
2. Сдаю назад по прямой (с параллельной парковки), тормоз, переключаюсь на D, выворачиваю колеса, начинаю движение, машину выравниваю - тот же звук.

Иногда раздается по ощущениям слева, иногда где-то посередине, иногда как-будто бы прямо под педалью газа. Иногда его вообще нет. Звук кратковременный, единичный, при поворотах на передней скорости ничего не слышно, только после переключения с задней на переднюю. Когда кручу руль на месте - все тихо, никаких стуков.
Была на СТО, попросила проверить узлы подвески, все в норме, ШРУС тоже в норме, люфта нет, да и другой звук там немного..В общем ничего не нашли, хотела воспроизвести этот звук, но как назло он не давал о себе знать. Только отъехала - опять на месте((
P/S Как то нужно было нажать на тормоз после трогания, получилось, что нажатие произошло в момент этого самого шоркания и по ощущениям педаль газа дернулась как-то под ногой

Iriska-Chita @ 4.10.2013, 18:40
P/S Как то нужно было нажать на тормоз после трогания, получилось, что нажатие произошло в момент этого самого шоркания и по ощущениям педаль газа дернулась как-то под ногой

Непойму. Во время этих всех маневров у вас получаеться левая нога на тормазе,правая на педале "газа"??Или как ещё можно ощутить дерганье педали газа,нажимая на тормоз

Я бы обратил внимание на опоры двигателя. В частности - на заднюю.

парниша, педаль тормоза конечно, это я описалась...
Вчера штудировала интернет и вот к чему стала склоняться - выхлопная труба. Вот цитата -
Специфический звонкий жестяной звук бывает из-за того, что приемная труба глушителя бьется о стабилизатор поперечной устойчивости. Проявляется звук на кочках. Поверхность трубы в месте контакта блестящая или даже чуть-чуть смятая. Чаще это происходит из-за того, что сломался ленточный хомут крепления приёмной трубы к КПП. Если крепление выхлопной системы нормальное, то звук устраняется подкладкой двух металлических пластин толщиной 2-3 мм под кронштейны стабилизатора или заменой подушек двигателя.
Sam-navigator, тоже встречалось, что требовалось заменить подушки двигателя.

Дальше середины кузова, есть тонкая металлическая перемычка прикрученную к кузову, когда его погнешь - труба об нее стучит- по кузову всему отдает. Замучился ее выравнивать, подумываю поменять на более мощную. Смотреть снизу машинки. В принципе - взять выхлопуху и движениями вверх вниз стук этот должен слышен. Не факт что на твоей машинки есть стабилизаторы. Еще вариант - резинки выхлопной спереди и сзади растянуты.

Доброжелатель, да, скорее всего у меня что-то из этой серии, так как из трубы частенько свист раздается, когда труба вибрирует, заводила тоже тему как то по этому вопросу. Во вторник на СТО поеду, отпишусь

Посмотрели мне на СТО трубу - ничего не болтается, все на месте, звук опять не хотел себя проявлять((