Такое дело. Двиг 1. 3 при трогании с места наблюдается жесткий затуп если на пидаль резко надавить. Обороты падают как будто не хватает чего то потом все норм разгоняется нормально. Если очень плавно нажимать то провал не наблюдается. Поменял бенз фильтр промыл форсунки и дросель поменял свечи проблема не ушла. Пару раз загорался чек но я его скидывал так как грешил на то что просто пора все промыть но видимо зря. Что может быть еще подскажите? Щас пока чек не горит но провалы есть

Panich @ 19.4.2014, 4:41
Такое дело. Двиг 1. 3 при трогании с места наблюдается жесткий затуп если на пидаль резко надавить. Обороты падают как будто не хватает чего то потом все норм разгоняется нормально. Если очень плавно нажимать то провал не наблюдается. Поменял бенз фильтр промыл форсунки и дросель поменял свечи проблема не ушла. Пару раз загорался чек но я его скидывал так как грешил на то что просто пора все промыть но видимо зря. Что может быть еще подскажите? Щас пока чек не горит но провалы есть

После чего начались эти провалы?

Причин может быть несколько.
Одна из наиболее вероятных - подсос воздуха. Как результат - обедненая смесь. При резком нажатии на газ машина будет захлебываться.
Еще одна возможная причина - забитость катализатора. Как результат - выхлоп не успевает выходить.

SilverStone @ 19.4.2014, 5:28
После чего начались эти провалы?

Причин может быть несколько.
Одна из наиболее вероятных - подсос воздуха. Как результат - обедненая смесь. При резком нажатии на газ машина будет захлебываться.
Еще одна возможная причина - забитость катализатора. Как результат - выхлоп не успевает выходить.

Сами собой начались.. ничего не менялось особо перед ними. разве что масло в двиге.. Не думаю что на столько серьезно думаю датчик какой то гонит узнать бы какой. Она скорей не захлебывается а наоборот много воздуха.. ну эт так по ощущениям предположение)

Panich @ 19.4.2014, 14:24
Сами собой начались.. ничего не менялось особо перед ними. разве что масло в двиге.. Не думаю что на столько серьезно думаю датчик какой то гонит узнать бы какой. Она скорей не захлебывается а наоборот много воздуха.. ну эт так по ощущениям предположение)

Пробег большой?
Настораживает загорание Check.
Выход из строя датчика - перевел бы компьютер машины в режим "по умолчанию"
Check может говорить о проблеме с катализатором.

Panich @ 18.4.2014, 22:11
Такое дело. Двиг 1. 3 при трогании с места наблюдается жесткий затуп если на пидаль резко надавить. Обороты падают как будто не хватает чего то потом все норм разгоняется нормально. Если очень плавно нажимать то провал не наблюдается. Поменял бенз фильтр промыл форсунки и дросель поменял свечи проблема не ушла. Пару раз загорался чек но я его скидывал так как грешил на то что просто пора все промыть но видимо зря. Что может быть еще подскажите? Щас пока чек не горит но провалы есть

Обратись в vitz сервис, там ребята такими проблемами занимаются.

Romano @ 19.4.2014, 19:44
Обратись в vitz сервис, там ребята такими проблемами занимаются.

а где он?

Panich @ 20.4.2014, 18:54
а где он?

Так уж сразу и в сервис!
Хотя если есть лишние деньги

Было бы не плохо для начала считать коды ошибок. И померить температуру в катализаторе.
Я для себя вопрос со считыванием кодов и снятия данных с датчиков решил так:
На обычный смартфон Андроид установил программу Torque.
На e-bay купил за 15 долларов сканер, подключющийся к OBD2/EBD2 разьему, находящемуся под рулем авто.
Подключил и забыл про него.
Сигнал на смартфон передается по Bluetooth.



Все работает отлично.
Правда делал я это для FJ Cruiser, что бы знать температуру масла в коробке.
После того, как жена купила Ярис - использую то-же оборудования для диагностики ее машины.

За 15 баксов Вы получаете сканер по функционалу мало чем уступающий профессиональному.
Более того, поставив смартфон на торпеду в решиме реального времени Вы получаете дополнительную приборную панель.
Отслеживать можно любой датчик и параметр в компьютере машины.

SilverStone @ 21.4.2014, 4:52
Так уж сразу и в сервис!
Хотя если есть лишние деньги

Было бы не плохо для начала считать коды ошибок. И померить температуру в катализаторе.
Я для себя вопрос со считыванием кодов и снятия данных с датчиков решил так:
На обычный смартфон Андроид установил программу Torque.
На e-bay купил за 15 долларов сканер, подключющийся к OBD2/EBD2 разьему, находящемуся под рулем авто.
Подключил и забыл про него.
Сигнал на смартфон передается по Bluetooth.



Все работает отлично.
Правда делал я это для FJ Cruiser, что бы знать температуру масла в коробке.
После того, как жена купила Ярис - использую то-же оборудования для диагностики ее машины.

За 15 баксов Вы получаете сканер по функционалу мало чем уступающий профессиональному.
Более того, поставив смартфон на торпеду в решиме реального времени Вы получаете дополнительную приборную панель.
Отслеживать можно любой датчик и параметр в компьютере машины.

у меня есть такой только он не блютус а на юсб. А программ на комп нормальных так и не нашел( все либо демо версии либо за деньги либо гавно( Да и чек же у меня не горит.. че он покажет?

Panich @ 21.4.2014, 13:56
у меня есть такой только он не блютус а на юсб. А программ на комп нормальных так и не нашел( все либо демо версии либо за деньги либо гавно( Да и чек же у меня не горит.. че он покажет?

Не... Надо андроид и вот это поставить:
ссылка

Даже если нет ошибок - будут видны все параметры датчиков.

VITZ СЕРВИС линейная 32/2 т 380-84-89

вобщем все оказалось гараздо банальнее) засрался маф. (считалка воздуха которая сверху на коробке воздушного фильтра.) сначала боялись его снимать так как он хрупкий и дорогой.. потом путем переставления вместе с коробкой фильтра с одного двигателя на другой такой же заведомо исправный выяснили что дело в нем. И так как терять нечего открутили. Там мелкие спиральки. Они были слегка грязноватые и внутри было грязно. Аккуратно пару раз пропшикали карбклинером высушили поставили на место и проблема пропала)
Надеюсь кому-нибудь полезно будет