20.8.2006, 20:25
Врединка, берите литровый АКПП переднеприводный.
Под ваши условия езды его хватит (вы же не ставите цель со светофора делать тонированные "в нуль" девятки с синими писалками и суперпердючими хромированными банками вместо глушителей? а даже на литровом у вас это будет получаться, особенно зимой).
Только не берите самую простую комплектацию (первый признак - черные бампера), если денег мало - лучше пожертвовать потертостью или вмятинкой на кузове, чем отстутствием электростеклоподъемников и прочими "мелочами", делающими ваше пребывагние за рулем приятным и необременительным...
Ну по отличиям (т.к. я не успел перепробовать все наши машинки - буду писать со стороны)
1.0 л или 1.3 л
С водителем и 1 пассажиром слабый двиг "упрется в стену" (то есть почти перестанет разгоняться) при наборе 120-130 км/ч, более мощный на 140-160. Вы так быстро в городе ездите?
При полном салоне и багажнике, из-за груза в котором машина стоит как ракета на старте (мордой в небо) эти цифры снижаются до 80-90 и 100-120 км/ч - т.е. опять-таки достаточно для нормальной (не "а-ля стрит-рейсер", а именно нормальной) езды по городу и даже на трассе.
На старте со светофора или выезде с подворотни/перекрестка первые 40 км/ч и та, и другая машинка наберут все равно быстрее, чем ВАЗовския инжекторная 1,5-литровая девятка или даже 16-клапанная десятка - по-моему, этого вполне достаточно для города. Кстати о птичках - когда еще у меня в мозгу зижделась тема в виде нового Форда - я имел возможность сравнить каталожные листки для европы, РФ и США - так вот, разгон до 100 км/ч был ТОЛЬКО в русском! В европе был разгон до 40 км/ч (выезд из двора, нерегулируемый перекресток) и до 60 км/ч (ускорение для обгона), для штатов - до 30 миль/ч (47 км/ч) и до 50 миль/ч (78 км/ч). Просто потому, что при РЕАЛЬНОМ вождении эти самые якобы "важные" 100 км/ч вы никогда не будете набирать "с места"
Расход бензина при одинаковом неспортивном стиле езды (т.е. не "тапку в пол", а спокойном таком, "семейном" стиле, когда педаль газ редко нажимается дальше первой трети хода) - у обоих машинок будет в районе 4,5-5 литров на сотню км. Если же активно использовать момент двигателя (т.е. динамичный разгон с газом "в пол" или близко к тому и т.п.) - то и литровый двиг легко будет выкушивать 6 литров (против паспортных 4,8 ???), и более мощный запросто захавает 7-8 литров (при паспортных 5,6) - все таки и момент на валу максимальный у 1,3 л повыше.
Автомат или механика
Берите автомат не задумываясь. Он сильно облегчает жизнь, а бензин при спокойной езде даже экономит по сравнению с механикой...
Механика, на самом деле, практически не имеет преимуществ перед современными (!!!) автоматами, кроме возможности управлять МОМЕНТОМ на валу двигателя (ну нафиг вам нужна спортивно-внедорожная фенечка при перемещении себя по городу???). Зато опыт этого форума показывает, что механика намного чаще ломается (2 замены и 2 дорогих переборки МКПП, при 0 проблем с автоматами), да и лишняя педаль вам удовольствия от процесса передвижения не добавит (разве что для понтов "я умею на механике, вот!" в самый раз случится). ремарка - на наших машинах у контроллера нет режима а-ля "троганье в гору", как у некоторых ниссанов или субару (классная штука - если отпускать сцепление при нажатом тормозе на 1-й передаче, мозги сами поддадут газу, останется только отпустить тормоз и перенести ногу на газ), а он реально спасает механику в городе
FF или 4WD
Несмотря на то, что полный привод у наших машинок "подключается при необходимости", кардан и несколько лишних шестеренок крутятся всегда. Это не столько отражается на расходе бензина (максимум 1-3%), сколько на потере свободного места в и без того небольшом багажнике. Да и надежность (теоретически!) из-за большего числа деталей должна быть пониже.
А гребет передний привод на витцах ну очень неплохо (во всяком случае, однажды я - по старой памяти, оставшейся от Кирины-ЕД и девятки - уж было совсем приготовился выносить переднеприводного литрового Витца с автоматом "на руках"... а машинка взяла и без видимых напрягов выгребла сама! Притом, что ее водительница делала почти все возможное, чтобы она вместо вылезания засела поглубже)
, надоедает. А тут руки на руле ( ну или в носу 
)
Смайлы проглатыва:аю...
. Где-то на литр будет есть побольше, но за этот литр осюсения намного богаче.
Хотя в дырки свободные на парковке влазию - поперек
