5.1.2008, 13:52
Люсик+
Три японских иероглифа, как и синенький "кораблик" - это индикатор того, что двигатель не готов к приему ПОЛНОЙ нагрузки (т.е. фактически мозги ограничивают его мощность и динамику). Тем не менее, при спокойной езде никаких проблем при езде с горящими индикаторами не возникнет.
P.S. Любой двиг, начиная с Евро-2 (а на витцах двиги круче), не требует прогрева после запуска (да-да, можно ехать почти сразу после запуска, мотор на это рассчитан). Показателем готовности к езде служит снижение пусковых оборотов ниже 1200-1500 об/мин - значит, "мозги" пришли к выводу, что двиг готов крутить колеса и начинают экономить хозяину бензин... А "синяя лампочка" (или иероглифы) - весьма примерный показатель готовности двига выдать всё, на что способен.
rodinka VITZ
значок "ECO" - это индикатор экономайзера. Есть, скорее всего, у владельцев авто, у которых моторы с "настоящим" Евро-4 (кстати, на старых ВАЗовских "восьмерках" экономайзер тоже был).
Короче, этот значок показывает, что двигатель работает в оптимальном режиме, когда соотношение мощность/расход относительно близко к идеалу.
При спокойной езде на автомате будет гореть практически постоянно, при дерганной езде с резкими ускорениями или на механике очень часто можно увидеть его погасшим.
gserg
Желтый значек двигателя? Если горит только на стоянке - ничего страшного. Может загораться, например, на непрогрегретый катализатор или подобную чушь.
Главное, чтоб не красный - вот красный показывает уже на какую-то неисправность мотора.
vicking
Значок аккумулятора всего лишь показывает, что в данный момент у тебя все электрооборудование авто питается от аккумулятора (типа, чтоб не посадил его - вот тебе предупреждение). После заводки двигателя, значек погаснет, т.к. генератор начнет вырабатывать энергию и даже подзаряжать аккумулятор.
Если не гаснет на заведенном двигателе (даже при нажатии на педаль газа) - езжай в сервис к автоэлектрику, чинить генератор.