А чем фит не понравился?
1. хваленая Хондовская управляемость
![biggrin.gif](/forums/html/emoticons/biggrin.gif)
я его раза 3 чуть не разложил на серпантине, ловил в заносе с вылетом на встречку, это там где ИСТ еще на более высокой скорости как по рельсам.
2. Выехал на морскую гальку, этот урод там зарылся, еле выбрался с гальки. На ИСТе в том месте по гальке я свободно ездил.
3. Низкое сидение, при долгой езде, более 2х часов офигенно начинает болеть правая нога, т.к. она в воздухе. На ИСТе в Питер катался, более 14ч за рулем - никаких напрягов.
4. Низкий, постоянно цепляется на грунтовке.
5. Вариатор не понравился. Настройка такая, что когда стоишь на светофоре долго и держишь тормоз, как загорается зеленый, отпускаешь тормоз, жмешь газ и пару секунд надо на сработку сцапление, а за это время на нашей горной местности можно кому-то прикатиться на бампер. Не только на этой Хонде это было, на Кольте и Виц2 такого не наблюдал.
Описанный Фит был с колесами 185/хх (ширина как на ИСТ), пружины RS*R, обвес, спойлер, прямоток, хорошая музыка, ксенон, климат, тонировка и т.д. все нестандартное установлено в Японии.
alexe_i, в чем это ИСТ овощь? даже самая бедная комплектация богаче Вицевской!