Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в конференции "кондиционеры". Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.
Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий. Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ? банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!

Ну что, никто не проверял?
Я тогда в FAQ пихаю...

al2000

Nika
al2000, T-Vt, rocket1
Проверено! Не мной лично конечно Но источник очень достоверный

Какой такой источник????? *нахмурил брови, закатил рукава и перекладывает сучковатую дубину из одной руки в другую*

Да человечек один у нас на работе, который мне и посоветовал на Витцика внимание обратить в свое время
У него тоже ПРАВильная машина и тоже Тойота

Ребята , вы о чем речь ведете все эти прописные истины давно отображены на одном единственном сборном сайте , который должен быть книгой -букварем по всем нашим неисправностям.Например то что все прочитали , почти слово в слово находится здесь: ссылка.
Зачем нужен плагиат , сразу отправляйте ссылку на основной сайт!!!!
И не надо кричать ВАУ после читки . Просьба модераторов разместить адрес этого сайта и половина повторяющихся вопросов о помывке форсунок , размера колес , кондиционеров просто отпадет .Как говорили раньше : читайте первоисточник !!!
Этот сайт по тойотам существует очень давно и статьи в нем пишут мастера со всей России , почему же Вы ,модераторы, нигде не ссылаетесь на него , хотя умные статьи постоянно появляются из этого сайта и все кричат ВАУ и хлопают в лодоши , а ведь это взято именно с этого сайта- там столько написано , пусть люди знают куда обращаться за информацией , а потом уже в форум , получается , что мы мусолим однои тоже . Поэтому мое пожелание для модераторов разместить адрес сайта как отдельную ссылку, ну не настолько у нас глупые люди , чтобы отказаться почитать больше информации по тоетам. Сайт WWW.TOYOTA-CLUB.NM.RU

А мне например удобнее здесь прочитать,нежели выискивать крупицы
информации по всем автосайтам.(Dial up)
Пишите ребята,плагиат не плагиат лиш бы полезное было!

Народ, есть такая проблема: при остановке появляется ужасный запах в салоне (вроде как протухшими яйцми!!! ), есть предположение что исходит он из выхлопной трубы. Чё за гон и как с этим бороться?
Авто Toyota Platz.

Заправляться нормальным бензином

Возможно кондиционер. Там какие то бактерии заводятся (на полном серьезе)
Ищи поиском про его дезынфекцию.

Из трубы...посмотри все тщательно на предмет утечек а так же понюхай выхлоп.

Может кто так злостно пошутил, типа в шприц яйцо и в сыденье выдавил?

Уменя пару раз вонь возникала, когда я заливал бензин не на проверенной заправке. Может правда с качеством бензина связано.

Вот нарыл:

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в конференции "кондиционеры". Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.
Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий.
Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ? банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах).
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!

Купил в магазине за 520 руб дезинфектор для кондиционеров. Ставиться на 10 минут в салон при полностью закрытых окнах и с кондиционером на полную мощность. Эффект на лицо... Точнее на нос. Причём с ним идёт подробнейшая инструкция, что и как. Похоже раз в сезон, много - два раза, это надо делать.

Скорее всего кондиционер тут нипричём, т.к. запах возникал и при выключенном кондиционере. Весь прикол в том, что во время движения всё ок, вонять начинает в момент остановки. Понюхал снаружи - кажется запах из выхлопной трубы, но почему он в салон попадает...
Попробую другой бензин, может действительно из-за этого

Это из-за бензина.
На холодном двигателе выхлоп пахнет ацетоном, а а горячем - сероводородом.
Этот запах попадает в салон почему-то при остановке, откуда - совершенно не понятно.
Специалисты говорят, что ничего страшного в этом нет.
С выбором одной нормальной заправки, я от этого запаха избавился.
Сейчас не пахнет ни чем.

Я где-то читал, что запах может в салон попадать из-за плохого прилегания резинок задних дверей

Просто решилась проблема с запахом у меня. Ездила я тогда правда не на Эхо. Так вот,мучалась страшно от вони... И фильтр меняла чуть не каждую неделю и обрабатывала всем,чем можно - стоит запах и все тут... В результате, обшарив все под капотом и разобрав половину морды машине нашла причину этой неприятности - крыса дохлая! И когда,зараза успела забраться туда!!!

Quartzzz
Где то читал что так пахнет жидкость в акуме. Если он у тебя старый и неисправный, то жидкость там может сильно испаряться и так вонять соответственно попадая через воздуховод в салон.

Поменял заправку и запах вроде пропал!
Valery Спасибо за подсказку.

Пытался чистить кондей по методуPons .Снял бардачек,вынул фильтр ,т. к. прыскать под ноги пассажира нет понтов ,забор поисходит почти вверху панели ,можно даже в окошко вынутого салонного фильтра. Для дезинфекции использовался хлоргесидин(раствор) и мирамистин.Прыскал из пулевизатора для цветов домашних,прямо в отверстие под фильтр(видно даже вентилятор печки/кондея.Ставил режим рециркуляции,включал -выключал кондер,короче как выше описано людьми на 15 мин.Так 2 раза.
Причина чистки :запах в режиме рециркуляции(даже при включенной печке)
Результат: запах чуть ослаб,но не существенно ,раздражает по прежнему.
Следующая попытка :с применением специального очистителя кондиционеров(хай гир).Только найти не могу нигде,хотя в магазинах говорят был,но закончился(цена-около 200 р).
Так что вот отчет по ипытанию.Ждите следующий.

Вот прошло более полугода , как работает наш сайт , каждый день появляются новые люди , задают одни и теже вопросы . Хотя бы теорию кто почитал , прежде чем задавать какой-то вопрос .
МОДЕРАТОРЫ, ПЕРЕНЕСИТЕ В ФАК АДРЕС САЙТА , ТАМ ЦЕЛЫЙ ВАГОН ИНФОРМАЦИИ.пРОСТО ПОРОЙ ЧИТАЕШЬ И БАЛДЕЕШЬ , ЧЕЛОВЕК ЧУЖУЮ МЫСЛЬ ВЫДАЕТ КАК ЗА СВОЮ , ЛАДНО БЫ СВОИМИ СЛОВАМИ НАПИСАЛ .
НЕТ , СКОПИРОВАЛ И ГОРД СОБОЙ .

ДЕЛАЙТЕ ССЫЛКИ НА ПЕРВОИСТОЧНИК !!! ЛЮДИ СОЗДАЛИ НОРМАЛЬНЫЙ ТОЕТОВСКИЙ САЙТ .
ЗАНЕСИТЕ ЕГО КАК ОГЛАВЛЕНИЕ НАШЕГО ФОРУМА , ПУСТЬ НАРОД ИЗУЧАЕТ .

САЙТ WWW.TOYOTA-CLUB.NM.RU

В салоне авто появился неприятный запах начал выяснять причину собрал инфу все очень просто в испарители кондея скапливаюца микробы а от этого и запах в сервисах денег дерут за чистку говорят разберать надо а вот не надо есть балончик с трубкой Степап вставляете трубку балона в трубку отвода кондецата выдавливаете всю пену вытаскиваете трубку от балона перекрываете заслонку подачи воздуха с наружи запускаете движок и включаете на всю кондей выходите из авто закрываете все двери и ждете 10 мин потом проветриваете салон и можете воспользоваца в торым балоном для дезинфикации воздухапроводов он и с приятным запахом и заменить внутри салоный фильт после операции исчезает неприятный запах и перестают потеть окна цена вопроса 300 руб очиститель испарителя и 150 руб очиститель воздуховодов всем удачи