вырезать катализатор. Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

18.12.2011, 12:37

Тема на форуме объелозена не раз, читал но все об абстракциях, непонятно у кого какой авто и кто реально делал, а кто просто догадки выдвигает.
Поделитесь, пожалуйста, реальным опытом, то есть либо делали сами либо реально видели как у кого то.

Хочу вырезать катализатор на литрушке.
Ставили ли пламягаситель? На тазах просто трубу вваривают, а форум почитал, так ужаснулся кто то про последствия какие то говорит) Напомню, лямбда у литра одна и стоит вначале, до катализатора.

Не хотел плодить темы, форум читал, но там полемика одна или может я чего не доглядел.
Поэтому пишем пожалуйста по факту)
Спасибо, за понимание.

18.12.2011, 14:11

remy
Вот я тож сейчас с субой заморачиваюсь по поводу удаления двух катов

По поводу Витца, у нас ездит с просто вырезанным катом, второй год и всё в норме

18.12.2011, 16:29

еду вырезать,тогда)

18.12.2011, 16:47

я выбил его. точне отрезали и высверлили отверстие по диаметру с трубой. потом сварили. полгода полёт нормальный. звук выхлопа стал чуть-чуть громче (у меня литр), но вомного "благороднее". лямбда у меня одна.

18.12.2011, 16:49

Да не хотелось бы звук ведра изображать.
Вопрос 500р) но ТО потом не пройдешь точно(

18.12.2011, 17:15

звука ведра нет!!! )
"...пилите Шура, пилите..." )))

19.12.2011, 13:30

Утверждение по поводу того, что у литра лямбда одна - неверно. Не вводите людей в заблуждение.
У литра их может быть и 2. Все зависит от модели - у Vitz -1шт, у Yaris - 2шт.
В вашем случае возможно несколько вариантов решения проблемы, все они описаны на форуме.

19.12.2011, 13:32

В вашем случае возможно несколько вариантов решения проблемы, все они описаны на форуме.

В натуре прям бетмен!

19.12.2011, 14:08

Zenit

Я имел в виду свой случай. Я в курсе что может и 2 быть. Но у меня витц и у меня 1 лямбда.

Вариантов решения проблемы на форуме начитался, я написал об этом в посте выше.
Конкретных решений мало. Полемики много.
Сейчас вот конкретно по факту услышал от 6izik что просто вырезали и все норм.

19.12.2011, 14:39

я тоже просто вырезал приварил старую трубу от какого то глушителя и все норм. Витц литр

19.12.2011, 14:48

Zenit , читайте профиль! не надо умничать (эт раз)
то что лямбда у меня одна - это повод подумать, а не констатация что у всех литров лямбда одна (эт два)
...как много времени надо тратить на то, на что его не надо тратить в принципе!!! (эт просто крик души)

19.12.2011, 16:06

Tolpa, человек пишет "Напомню, лямбда у литра одна....". Это ли не есть утверждение? Как правило, при задании вопроса интересующийся пишет марку авто, так что тут моя оплошность, что не заглянул в профиль.
remy, что же касается решения вопроса, то если совсем бюджет урезан - вырезать и ставить трубу, если есть 3-4 тыс - можно установить пламягаситель или универсальный катализатор. Если на машину можно установить и то и другое, лучше выбирать первое (надежнее при нашем бензине, ударах при движении по нашим дорогам и т.д.).

19.12.2011, 16:16

))))))))))))))))

19.12.2011, 16:18

улыбаюсь!

19.12.2011, 19:27

lucius

куска трубы не осталось? или диаметр?) лень лазить и мерить)

Zenit 3-4 тысячи сумма не страшная. Но целесообразность? Так зато немного порезвее жук будет)

19.12.2011, 19:37

Диаметр.... Честно говоря нет, не знаю могу посмотреть на выходных. Там была труба которую отец на разборке за рублей 50 купил...
Никаких проблем не возникло при установке. При эксплуатации тоже все норм появился небольшой звук рева.

20.12.2011, 1:31

lucius на разборке чего? я водопроводную хотел)

20.12.2011, 1:32

lucius Нужного куска случаем не осталось? я бы купил

20.12.2011, 7:38

На авто разборке )) На счет водопроводной не уверен что это хороший вариант )) На выходных посмотрю в гараже, если есть привезу отдам даром.

Самый крайний вариант, хотя почему крайний многие так делают, это просто снять собственно приемную трубу ( минут 10) вырезать в катализаторе отверстие приличное для удаления керамики, вообщем высыпать от туда все, убедится что в трубе ничего не забилось ( попробывать продуть) если идет туго обычно решается парой ударов об землю... И потом заварить собственно обратно вырезанное окошечко....

Смотрю ты в серьез задумался об увелечении лошадок своей машинки? У тебя же тоже литр?

20.12.2011, 8:14

Разрезать, а потом обратно заварить катализатор - не самая лучшая идея. Дело в том, что температура там нешуточная, и сварка долго не проживёт. Если же вварить пламегаситель или просто трубу - будет лучше, поскольку жар не будет задерживаться непосредственно в месте сварки, да и варить трубы встык легче, чем заварить "лючок".
Я знаю, что многие умудряются выбить катализатор безо всяких разрезаний и сварок... Но, видимо, там конструкция позволяет...

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: