Двигла 1NZ пробег 174 т.км. ситуация следующая, залил масло TOYOTA 5W-30 за 4000 км по щупу ушло примерно 1,5-2 см т.е. долил сегодня почти 700-800 мл масла. До этого заливал масло Мобил 5W-40 угар за 10 000 км составил примерно 8 мм и то от максимального значения по щупу опустился на две риски и все дальше не снижался. Компрессию померил по всем горшкам ровно 14 очков. Движек работает ровно обороты не плавают. Открутил пробку с масло заливной горловины на заведенном дрыгателе положил сверху, она немного подпрыгивает т.е не просто вибрирует а такое впечатление что вот вот выскочит, подставляешь ладонь от туда хорошо чувствуется напор воздуха толчками. Масло от туда не брызгало.
Вопрос нормальное явление угар масла TOYOTA 5W-30? Вопрос именно по этому маслу, т.к. на другом подобного нету. Манера езды в основном спокойная но иногда кручу до 5000 крайне редко ибо ограничитель скорости на пассажирской сидушке начинает нервничать
Так же интересует нормально или нет (конечно предполагаю что нет) то что крышка на заведенном дрыгателе подпрыгивает. Снял пластину пластиковую с двигателя там вижу две трубки отходящие от головки блока, обе смотрел и большая и маленькая чистые в них отложений нет. Если снимаю маленькую ту что ближе к лобовику машина заводится и тут же глохнет понять не могу для чего эта трубка?
Снимаю ту что побольше от которой шланг идет в воздухан с нее на заведенном практически не дует, если снять масло-заливную крышку и подуть в эту трубку то воздух проходит но с усилием, не свободно!

если одним словом - норма

Phantom @ 16.02.2011 - 19:18
Вопрос нормальное явление угар масла TOYOTA 5W-30? Вопрос именно по этому маслу, т.к. на другом подобного нету.

Когда заливал масло SM 5W30 то у меня тоже выгорало.
Лью SL 5W30 - стоит на одном уровне

Батый @ 16.02.2011 - 19:43
Когда заливал масло SM 5W30 то у меня тоже выгорало.
Лью SL 5W30 - стоит на одном уровне

SM классом выше SL
у меня на SL (1050р) угар был примерно столько же!!!
сейчас 0w20 SM (1800р) угар есть, но меньше да и вообше масло TOYOTA не очень нравится хочу Shell попробовать 5w30синт (~1600р)

Народ с масло все примерно понятно, волнует вопрос по газам. Т.к. компрессия вроде бы нормальная по всем горшкам думаю может быть плохо отводятся газы? Или их там в принципе не должно быть? У батька на 8 горшковом открыли масло заливную так от туда вообще не дует, а там пробег уже далеко за 200.

Была такая же ситуация с тем же маслом. От делать нечего перебрал мотор. Ну, конечно, ситуация изменилась в лучшую сторону, но вобщем-то можно было и не дёргаться. Так что забей.
Обе трубки существуют для вентиляции картера, но одна работает на режиме ХХ (маленькая, через клапан), а вторая - работает на всех остальных режимах.
Двигатель глохнет потому, что при снятии маленькой трубки на впуск поступает большое количество неучтённого воздуха, смесь тупо забедняется.
Если подуть в трубки, воздух действительно должен проходить усилием, но весьма небольшим. Просто в клапанной крышке для картерных газов есть весьма сложный "коридор" из маслоотбойных пластин, со временем у них на стенках образуется масляный налёт, проходной сечение уменьшается, вот воздух и проходит с трудом. Если через сальники масло не давит - с картерными газами можно не париться.

Sam-navigator @ 16.02.2011 - 22:52
Если через сальники масло не давит - с картерными газами можно не париться.

Не догоняю про давление масла через сальники в чем это должно выражаться?
Да и на каком масле остановились, так на будущее?

Когда масло давит через передний сальник, то, соответственно, мокрая передняя крышка двигателя вокруг посадочного места шкива коленчатого вала, а когда давит через задний сальник - то на самой нижней точке колокола АКПП висит капелька масла, или тоже мокро от масла.
Это, вобщем-то, некоторые гарантии износа колец.
Я сейчас залил Shell 5w-40, но говорят, что 40 - густовато для VVT-i, поэтому по весне опять залью Toyota sm 5W-30. Но, скорее всего, уже в другой мотор - полторашку хочу.

TOYOTA 5W-30
лью такое воообще не жрет )))))
у вас дефектные машинки

Kash @ 17.02.2011 - 08:01
TOYOTA 5W-30
лью такое воообще не жрет )))))
у вас дефектные машинки

согласен. Отсебя добавлю: я бы сделал раскоксовку (поищи на форуме, всё есть), вдруг поможет, исправит ситуацию... но хуже точно не будет.

Да самая класная раскоксовка - это вытащить порни и помыть их ))

Да самая класная раскоксовка - это вытащить порни и помыть их ))

+1

А с чего тогда нормальная компрессия даже на сухую?

А с чего тогда нормальная компрессия даже на сухую?

Я перед ремонтом консультировался с одним механиком, ему пригоняли yaris всего со 100 ккм, компрессия была идеальная, но масло гнал и жрал вёдрами. При разборе выяснилось, что залегли все кольца! Даже после 2-х недель отмачивания в смеси ацетона с керосином кольца не отстали, их буквально выбивали по кусочкам.

Уважаемые а что скажете про масло Кастрол 5w-40. впервые готовлюсь менять масло .. предыдущий хозяин лил его .. я Владею машинкой 2 месяца... слежу за маслом .. как было так и есть на 1 уровне

Sam-navigator @ 17.02.2011 - 20:08

А с чего тогда нормальная компрессия даже на сухую?

Я перед ремонтом консультировался с одним механиком, ему пригоняли yaris всего со 100 ккм, компрессия была идеальная, но масло гнал и жрал вёдрами. При разборе выяснилось, что залегли все кольца! Даже после 2-х недель отмачивания в смеси ацетона с керосином кольца не отстали, их буквально выбивали по кусочкам.

Т.е. все таки попробовать раскоксовку залить?
Хуже от этого надеюсь не будет?

HellFinger заливай, кастрол - отличное масло
я когда брал машину, прежний хозяин тоже лил его

Т.е. все таки попробовать раскоксовку залить?
Хуже от этого надеюсь не будет?

Я бы не делал. Почитай тему про раскоксовку, там и мои посты есть, повторяться не хочу.

Уважаемые а что скажете про масло Кастрол 5w-40

Кастрол - очень качественное масло, поэтому очень часто подделывается. Знающие люди в Питере объяснили, что весь кастрол (и не только он), продаваемый в гипермаркетах и т.п. - поддельный. Лично я раньше просил знакомых, отправляющихся в Финляндию, чтобы мне привозили именно кастрол, но потом он прилично подорожал, и теперь мне возят Shell.
На автофорумах очень часто мелькают темы про "гуталин" в двигателе и последующей его очистке/капиталке. Ни разу не встречал там упоминание о другом масле, нежели кастрол. Так что делай выводы. Я бы не стал и не стану его заливать.

В первую очередь нужно чаще менять масло, чтобы его не было этого гуталина...

Phantom @ 17.02.2011 - 20:51

Sam-navigator @ 17.02.2011 - 20:08

А с чего тогда нормальная компрессия даже на сухую?

Я перед ремонтом консультировался с одним механиком, ему пригоняли yaris всего со 100 ккм, компрессия была идеальная, но масло гнал и жрал вёдрами. При разборе выяснилось, что залегли все кольца! Даже после 2-х недель отмачивания в смеси ацетона с керосином кольца не отстали, их буквально выбивали по кусочкам.

Т.е. все таки попробовать раскоксовку залить?
Хуже от этого надеюсь не будет?

степень закоксованности разная может быть. Имхо: тебе терять нечего, если будешь делать раскоксовку, делай чисто ацетоном. Я на этом форуме описал свой опыт раскоксовки, поищи.