|
Спасибо попробую.
|
|
| > Автозвук & Электроника > Не могу завести двигатель |
| : Evgomur 16.9.2015, 15:04 |
| Всем привет. Сегодня случилась такая беда, при езде (пробовал на разных скоростях) что-то типа реле щелкает в районе салонного блока предохранителей сразу же после этого пропадает мощность и двигатель просто глохнет. При попытке завести двигатель не увенчались успехом. По истечению разного промежутка времени (5 - 30сек) и попытках найти что щелкает (кстати щелкает не постоянно а только при повороте ключа зажигания в положения пуск двигателя и то не каждый раз) путем шевеление всех предохранителей и реле находящихся в салонном блоке предохранителей. Двигатель заводится как ни в чем не бывало, ничего не щелкает все работает в штатном режиме. Что может быть. Пожалуйста помогите. |
| : DSCAlex 17.9.2015, 2:20 |
| Попробуй во время щелчков пальцем потрогать реле топливного насоса. Может, реле отваливается - насос вырубается. |
| : Evgomur 17.9.2015, 19:59 | |||||||||||||||||||||||
Спасибо попробую. |
| : Evgomur 27.9.2015, 4:55 | |||||||||||||||||||||||
Пробовал во время щелчков пальцем потрогать реле топливно насоса. Все работает как часы. Какие еще могут быть варианты. |
| : DSCAlex 27.9.2015, 15:45 |
| Ну может еще сигналка (реле, отсекающее топливный насос). И вообще, похоже, таки надо ехать к электрику. |
| : Evgomur 27.9.2015, 22:28 | |||||||||||||||||||||||
Всем привет. А не знаешь где это реле может стоять? |
| : DSCAlex 28.9.2015, 8:47 |
| Это зависит от установщика сигналки. В принципе, оно должно быть "спрятано". Но среднестатистические установщики сильно не заморачиваются и кидают реле рядом с блоком сигналки - под приборной панелью. У меня - прямо под спидометром. |
| : Evgomur 28.9.2015, 22:44 | |||||||||||||||||||||||
А у тебя штатная сигналка или уже сам устанавливал. У меня штатная стоит SELKA называется. |
| : DSCAlex 29.9.2015, 5:17 |
| У меня Vitz (Япония) 1999. Сигналки штатной не было, ставилась в сервисе (не сам). Про твою штатную ничего не знаю и не смогу подсказать даже, как и где она установлена. Неужели поблизости нет грамотного автоэлектрика? |
| : Evgomur 29.9.2015, 6:27 | |||||||||||||||||||||||
Всем привет. Хочешь верь хочешь не верь, но нет грамотного электрика. Только деньги давай, а толком ничего не сделают. Вот и приходится всю электрику делать самому. |
| : DSCAlex 29.9.2015, 8:44 |
Ну тогда бери схемы  изучай... проверяй всё по очереди. Вот книга, если нужно https://yadi.sk/d/sr7ZsNhAc6Be7. Только не могу утверждать, что на 100% подходит для Yaris. |
| : Engineer_61 29.9.2015, 11:53 | |||||||||||||||||||||||
Электрики грамотные есть, но искать неисправность "по-телефону" или подобными способами общения почти бесполезное дело. Так можно найти только однозначные постоянные неисправности, с которыми сталкиваешься многократно. Но данный случай не из этого разряда. Предлагаю такие действия. Если будешь искать самостоятельно, надо обзавестись контрольной лампочкой. Обязательно проверь качество массы ВСЕХ точек заземления в авто! Схемы яриса у меня нет, поэтому ход поиска на примере витса (надеюсь, отличия незначительны). Если что-то щелкает при включении зажигания, то это не топливное реле! Это главное реле системы впрыска! Именно оно разрешает открывать форсы и ВКЛЮЧАТЬСЯ реле топливного насоса. Реле насоса включается только при вращении коленвала. До этого оно ОТКЛЮЧЕНО! Поэтому первый клиент- главное реле системы впрыска. Подключи контрольку сначала к выводам катушки (на самом реле) и убедись, что при появлении неисправности лампочка не моргает. Затем проверь наличие напряжения на контактах этого же реле относительно массы. Если все нормально, а неисправность проявляется, таким же образом проверь реле топливного насоса. Основная проблема поиска- неисправность не постоянная, а "плавающая", поэтому поиск может занять много времени. Для облегчения самостоятельного поиска неисправности очень рекомендую научиться читать электросхему. |
| : Evgomur 18.10.2015, 17:48 |
| Всем привет. Вся эта ситуация мне не давала покоя и шагая по просторам инете и изучая схемы могу предполагать что конец приходит датчику положения коленвала. Найти зачать в екзисте не могу если кто знает номер запчасти поделитесь. Всем спасибо. |
| : Engineer_61 19.10.2015, 14:28 | |||||||||||||||||||||||
При неисправности (даже кратковременной) датчика коленвала или распредвала должна выскочить ошибка! Сами по себе эти датчики (устройство и принципы работы одинаковые, разница только внешняя) достаточно надежные и "дуракоустойчивые". Сбой при работе этих датчиков, как правило, возникает в 3-х случаях: 1. Механическое повреждение, приводящее к обрыву проводов или нарушению магнитного зазора (чаще всего); 2. Налипание железосодержащей (способной примагничиваться) стружки (напр., от цепи и звездочек ГРМ) на сердечник датчика (совсем "запущенный" двигатель); 3. Плохой контакт в разъемах или закорачивание проводки датчика на массу/между собой/с другими проводами/обрыв проводов. Допускаю, что бывает и заводской брак, и "старость" датчика, но это, как правило, исключение. Неисправности 1 и 2 случаев определяются внешним осмотром датчика. 3-й случай, как правило, вызывает появление чек-энджин. Номер запчасти (модель авто Вы не указали) находится (по каталогу экзиста) в разделе "двигатель/крышка ГРМ", в нижней части лобовины. Но, скорее всего, проблема не в датчике... |
| : Evgomur 20.10.2015, 16:51 |
Вчера ездил по рекомендации знакомых знакомого моего знакомого к автоэлектрику на диагностики. Мы вместе облазил все датчики, сделали диагностику и пришли к выводу что машина полностью исправно. При поездке сегодня к родителям ситуация повторилась вновь. Помогите скоро зима!  |
| : Engineer_61 21.10.2015, 6:28 | |||||||||||||||||||||||
Лампу контрольную (сообщ. 12) цеплял? |
| : neking 21.10.2015, 8:05 |
| По мне так проблема в сигнализации. Противоразбойная карточка или функция иммобилайзера у нее есть? |
| : Evgomur 24.10.2015, 17:44 |
| Всем привет. Блин бывает же такое. Не за что бы не догадался почему глохла, пока не снял и не разобрал бензонасос. Отвалился штуцер подачи бензина в систему. Поменял насос и все прошло. Цена вопроса 1500 рэ |
| : Autoelectric 24.10.2015, 18:38 | |||||||||||||||||||||||
Действительно, геморрой по телефону не лечится.... |
| : autoel 31.12.2015, 23:30 | |||||||||||||||||||||||
Всем привет! С Новым Годом! Подскажите - Платз при включении зажигания, не включается реле подачи топлива!? EFI срабатывает, установлена Tomahawk, где и что блокирует не знаю, Стартер понятно... Ц/З... Может имобилайзер? При подаче массы на D14 (коллектор транзистора) ЭБУ реле включается! Отсюда предохранители и провода целы. Нет схемы ЭБУ, найти неисправность не представляется возможным. Прошу помощи, совета. Спасибо. |
| : autoel 31.12.2015, 23:39 | |||||||||||||||||||||||
Аналогично, при включении зажигания и при снятии, восстановлении массы АКБ, реле не срабатывает. |
| : sistem 14.7.2016, 9:01 |
| А что тут удивляться?? Скорее всего, сигналка. Штатные сигнализации очень и очень часто портят жизнь. Я год катался с штаткой, пока не пришлось поменять полностью всю проводку в автомобиле, т.к. сгорела вся начисто от короткого замыкания штатки (вода говорят, попала, но это не точно). Установил Пандору и уже 2,5 года никаких проблем. |
| : andrey319 14.7.2016, 19:40 |
| у меня третья машина, в каждой глючили сигналки))) нашими рукожопыми мастерами установленные))), нафиг они в Ярисе нужны. |
| : sistem 16.7.2016, 9:26 | |||||||||||||||||||||||
Попробуйте в спец центре установить с гарантией |