Приветствую! Такая проблема, перечитал весь форум, кое-что нашел, но все же решил задать еще пару вопросов. Машина Эхо, 1.5 л, 1nz, 2001 года. Менял топливный фильтр, тонкой и грубой очистки. Менял по фотоотчету с форума, но возникли некоторые трудности ввиду того, что либо предыдущий хозяин собирал как-то по-своему, либо все же различие в некоторых деталях имеются. Фильтр грубой очистки покупал оригинальный, не было фиксирующей шайбы, но обошелся без нее, так как сам фильтр налез очень туга и слететь ему просто невозможно. Фильтр тонкой очистки покупал SCT ST 394, о чем немного пожалел, почитав отзывы, мол не совсем удачный, ну да ладно. После сборки фильтра крутанул стартером пару раз машина завелась, все здорово, в последующие пару дней тоже заводилась хорошо, что на горячую, что на холодную. Но затем стало наблюдаться пустое вращение стартера после того, как двигатель после езды постоял минут 15-20, заводится со второго раза и всегда через раз, иногда сразу, иногда нет. Далее, заметил на других отчетах что на самом топливном насосе на штырьке, не знаю как называется, надета пластиковая проставка, а сверху на нее резиновое уплотнение. Это уплотнение я заказал только сейчас. На тот момент при разборке старого фильтра, на топливном насосе была надета резинка, наподобие той, которая на регуляторе давления и какая-то небольшая пластмассовая проставка, фото прилагаю:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  IMG_0346.JPG.jpeg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  IMG_0348.JPG.jpeg
Что это за кольцо я так и не понял и куда оно должно там вставляться? С учетом того, что оно вроде бы как треснутое (не думаю, что это прорезь должна там быть).
Вроде все расписал. Еще раз, на холодную, т.е., допустим, с утра заводится отлично, стоит поездить и оставить машину минут на 15-20 иногда, не всегда, но частенько, заводится со второй попытки. И такое ощущение, что то ли не хватает бензина, когда схватывает (со второй попытки), то ли наоборот его очень много впрыскивается. Как будто движок разгоняется, немного пыхтит и уже через секунду, другую начинает работать в должном режиме. Читал, что прежде всего необходимо замерить давление в топливной системе, но пока такой возможности нет.. И еще читал, что грешат на регулятор давления, как его можно проверить, если это вообще возможно?

Surovtsevilya @ 27.5.2016, 17:49
Приветствую! Такая проблема, перечитал весь форум, кое-что нашел, но все же решил задать еще пару вопросов. Машина Эхо, 1.5 л, 1nz, 2001 года. Менял топливный фильтр, тонкой и грубой очистки. Менял по фотоотчету с форума, но возникли некоторые трудности ввиду того, что либо предыдущий хозяин собирал как-то по-своему, либо все же различие в некоторых деталях имеются. Фильтр грубой очистки покупал оригинальный, не было фиксирующей шайбы, но обошелся без нее, так как сам фильтр налез очень туга и слететь ему просто невозможно. Фильтр тонкой очистки покупал SCT ST 394, о чем немного пожалел, почитав отзывы, мол не совсем удачный, ну да ладно. После сборки фильтра крутанул стартером пару раз машина завелась, все здорово, в последующие пару дней тоже заводилась хорошо, что на горячую, что на холодную. Но затем стало наблюдаться пустое вращение стартера после того, как двигатель после езды постоял минут 15-20, заводится со второго раза и всегда через раз, иногда сразу, иногда нет. Далее, заметил на других отчетах что на самом топливном насосе на штырьке, не знаю как называется, надета пластиковая проставка, а сверху на нее резиновое уплотнение. Это уплотнение я заказал только сейчас. На тот момент при разборке старого фильтра, на топливном насосе была надета резинка, наподобие той, которая на регуляторе давления и какая-то небольшая пластмассовая проставка, фото прилагаю:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  IMG_0346.JPG.jpeg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  IMG_0348.JPG.jpeg
Что это за кольцо я так и не понял и куда оно должно там вставляться? С учетом того, что оно вроде бы как треснутое (не думаю, что это прорезь должна там быть).
Вроде все расписал. Еще раз, на холодную, т.е., допустим, с утра заводится отлично, стоит поездить и оставить машину минут на 15-20 иногда, не всегда, но частенько, заводится со второй попытки. И такое ощущение, что то ли не хватает бензина, когда схватывает (со второй попытки), то ли наоборот его очень много впрыскивается. Как будто движок разгоняется, немного пыхтит и уже через секунду, другую начинает работать в должном режиме. Читал, что прежде всего необходимо замерить давление в топливной системе, но пока такой возможности нет.. И еще читал, что грешат на регулятор давления, как его можно проверить, если это вообще возможно?

Я не знаю как на твоей машинке у меня витц 2001 года у меня так же было пока не поменял втулку и кольца резиновые на всем бензонасосе тоесть на станции тогда все стало гуд, но есть еще и разные мнения что типа фильтры тонкой очистки оригинальные отлиты немного подругому по этому есть разница я после оригинала ставил сакуру вроде отличий нет фильтр норма

pretorian @ 27.5.2016, 17:19
Я не знаю как на твоей машинке у меня витц 2001 года у меня так же было пока не поменял втулку и кольца резиновые на всем бензонасосе тоесть на станции тогда все стало гуд, но есть еще и разные мнения что типа фильтры тонкой очистки оригинальные отлиты немного подругому по этому есть разница я после оригинала ставил сакуру вроде отличий нет фильтр норма

Ок, буду пробовать. Заказал для насоса пластмассовый цилиндр и резиновое уплотнение, резинку для регулятора давления, и ещё одну резинку, которая на выходе из насоса в верхней крышке пластиковой. Ничего не упустил или ещё что-то надо?

Surovtsevilya @ 27.5.2016, 19:33
Ок, буду пробовать. Заказал для насоса пластмассовый цилиндр и резиновое уплотнение, резинку для регулятора давления, и ещё одну резинку, которая на выходе из насоса в верхней крышке пластиковой. Ничего не упустил или ещё что-то надо?

там цилиндрическая резинка которая одевается на сам насос усанавливается в станцию и кольцо уплотнительное, еще я бы промыл клапан обратки на нем тоже есть кольцо его снимите посмотрите если не деревянное то оставьте да и еще при установке фильтра смажте вдшкой все эти кольца чтоб без перекосов входили, тогда все будет гуд

Surovtsevilya @ 27.5.2016, 19:33
Ок, буду пробовать. Заказал для насоса пластмассовый цилиндр и резиновое уплотнение, резинку для регулятора давления, и ещё одну резинку, которая на выходе из насоса в верхней крышке пластиковой. Ничего не упустил или ещё что-то надо?

Илья ты на экзисте есть? Там по каталогам можно посмотреть все резинки которые тебе нужны и заказать они не дорогие , так что удачи тезка)))

pretorian @ 27.5.2016, 18:52
Илья ты на экзисте есть? Там по каталогам можно посмотреть все резинки которые тебе нужны и заказать они не дорогие , так что удачи тезка)))

Только там и смотрю все по каталогу, но проблема вот в чем по моему вину выдает эту картинку

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  image.jpg
Из которой я вижу только одну резинку на регуляторе. Насос вообще голый по схеме
Не понял только про какое кольцо уплотнительное ты говоришь, на сам насос идет цилиндрическая это ясно, а в то место (корпус фильтра) куда вставляется насос еще и резинка?? И как продуть регулятор, насосом?

Surovtsevilya @ 27.5.2016, 21:23
Только там и смотрю все по каталогу, но проблема вот в чем по моему вину выдает эту картинку

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  image.jpg
Из которой я вижу только одну резинку на регуляторе. Насос вообще голый по схеме
Не понял только про какое кольцо уплотнительное ты говоришь, на сам насос идет цилиндрическая это ясно, а в то место (корпус фильтра) куда вставляется насос еще и резинка?? И как продуть регулятор, насосом?

регулятор промой карбклинером , или замочи его в нем, чтоб откис, и когда со станции снимаешь фильтр там на верхней крышке выходит трубочка кот вставляется в фильтр на ней кольцо должно быть его смени еще в общей сложности 2 кольца и цилиндрическая втулочка резиновая

pretorian @ 28.5.2016, 20:00
регулятор промой карбклинером , или замочи его в нем, чтоб откис, и когда со станции снимаешь фильтр там на верхней крышке выходит трубочка кот вставляется в фильтр на ней кольцо должно быть его смени еще в общей сложности 2 кольца и цилиндрическая втулочка резиновая

Спасибо большое за помощь!