Вообщем, полез подтянуть ремень привода генератора - по дурости да по неосторожности отломил пластиковую часть клапана VVT-i (туда где вставляется клемма) - короче не работает он у меня теперь.
Вопрос, насколько вредно для движки ездить с таким клапаном? Потому как в нашей деревне такую деталь только под заказ возят, а машина позарез нужна. Помогите советом, люди добрые.

vanparadox @ 26.04.2010 - 08:48
Вообщем, полез подтянуть ремень привода генератора - по дурости да по неосторожности отломил пластиковую часть клапана VVT-i (туда где вставляется клемма) - короче не работает он у меня теперь.
Вопрос, насколько вредно для движки ездить с таким клапаном? Потому как в нашей деревне такую деталь только под заказ возят, а машина позарез нужна. Помогите советом, люди добрые.

В один прекрасный момент машина начнёт тупить(глохнуть..орать)и тормоза откажут!!!Поищи б.у на форуме...мож кто рублеё за 500 отдаст!!!новый 1500 стоит

Подскажите, подойдет ли этот клапан от 1 л или 1,3 витца на 1,5 платца? Скоре всего нет, но может все же)

Вообщем, полез подтянуть ремень привода генератора - по дурости да по неосторожности отломил пластиковую часть клапана VVT-i (туда где вставляется клемма) - короче не работает он у меня теперь.
Вопрос, насколько вредно для движки ездить с таким клапаном? Потому как в нашей деревне такую деталь только под заказ возят, а машина позарез нужна. Помогите советом, люди добрые. 

Ничего страшного не будет. Клапан в выключенном состоянии. Ошибка горит?

кажите, подойдет ли этот клапан от 1 л или 1,3 витца на 1,5 платца? Скоре всего нет, но может все же)

От 1.3 на 1.5 должен подойти. Посмотрите по каталогу.

baza71 @ 26.04.2010 - 12:49

Вообщем, полез подтянуть ремень привода генератора - по дурости да по неосторожности отломил пластиковую часть клапана VVT-i (туда где вставляется клемма) - короче не работает он у меня теперь.
Вопрос, насколько вредно для движки ездить с таким клапаном? Потому как в нашей деревне такую деталь только под заказ возят, а машина позарез нужна. Помогите советом, люди добрые. 

Ничего страшного не будет. Клапан в выключенном состоянии. Ошибка горит?

без клапана не будет система vvti работать!!!
я прошёл через это...но у меня иная история...клапан никто не ломал а он закоксовался и машина начала тупить после 20 минут работы!!!
очистителем продул и всё вылечилось

без клапана не будет система vvti работать!!!
я прошёл через это...но у меня иная история...клапан никто не ломал а он закоксовался и машина начала тупить после 20 минут работы!!!
очистителем продул и всё вылечилось

Так это и ежу понятно , что не будет. Многие ездят и не подозревают что клапан нерабочий. И ничего, всё нормально. Ради эксперементов сам неоднократно снимал разъём с клапана. Особых изменений в динамике не отмечено. Главное что бы он остался в закрытом состоянии.

что означает обозначение vvt.... и как оно работает.............

Всем спасибо за ответы!
Вчера купил таки и поставил новый клапан (цена вопроса 1800 руб., как же дорого обходиться невнимательность ), но все же пришлось покататься 2 дня со сломанным. Если честно, то при езде по городу изменений не заметил, а на трассе почувствовал лишь незначительное снижение динамики.
Что самое интересное, за эти два дня лампочка "Check Engine" по-странному себя вела - то загоралась, то гасла - мог пол дня проездить и она ни разу не сообщала мне о существующей проблеме. Вот теперь и думаю, толи это нормально, толи с компом что Может есть какие идеи у кого?

Всем спасибо за ответы!
Вчера купил таки и поставил новый клапан  (цена вопроса 1800 руб., как же дорого обходиться невнимательность  ), но все же пришлось покататься 2 дня со сломанным. Если честно, то при езде по городу изменений не заметил, а на трассе почувствовал лишь незначительное снижение динамики.
Что самое интересное, за эти два дня лампочка "Check Engine" по-странному себя вела - то загоралась, то гасла - мог пол дня проездить и она ни разу не сообщала мне о существующей проблеме. Вот теперь и думаю, толи это нормально, толи с компом что  Может есть какие идеи у кого?

У Вас штекер при этом был одет на клапан или нет?
Снимите разъём клапана с рабочего и посмотрите как поведёт себя ЭБУ.

У Вас штекер при этом был одет на клапан или нет?
Снимите разъём клапана с рабочего и посмотрите как поведёт себя ЭБУ.

Нет, потому как его то я и оторвал под самый корешок.

У меня была проблема с клапаном (эхо 2000 г. в.). Когда меняли генератор, как оказалось в последствии, оторвали крепление клем с клапана. Так проездили окло 2-х месяцев и только после этого выяснилось что система VVT-i то не работает!!! В итоге купил я этот клапан и заменил сам (работы на 15 минут). В итоге машина на холостых стала тише работа и стала отзывчевей при нажатии на педаль газа (динамичнее стала)!

подскажите код детали, у меня похоже тоже сломан ошибка 1656 и сопротивления не показывает никакого.

Подскажите пожалста в каком месте этот клапан VVT-i стоит на движке есть желание прочистить его

Отпишитесь те кто у кого не работал VVT-i, свечи были закопчёными?

Клапан стоин сразу над генератором, прикрыт металическим колпачком с дырочкой, Над ним разьем клапана. Свечи не закопченые.

aleksiy

место (слева от дивгателя,возле генетора):

ссылка


Номер детали по каталогу :

15330-21011 Клапан системы смазки Toyota


Стоимость от 1500 руб.

что означает обозначение vvt.... и как оно работает

Если интересно можешь ссылка посмотреть видео всё доступно и понятно.

подскажите пожалуйста у меня витц 2000 года двигатель 1.3 и проблема такова-заправился не качественным топливом и начались проблемки с двигуном,проверил самодиагностикой и пишет что проблемы с VVT мол не исправна при этом не горит чек.машина не едет после средних оборотов.и глохнет.проверили клапан и он работает.поменял всю топливную систему и не помогает а машина ведет себя как будто топлива не хватает.заранее всем спасибо!!!