Миша-Sprint мозг опускает обороты до минимальных (ВОТ ОНО! ЗАТРЯССА!) и как только датчик детонации подает сигнал что начался расколбас (тряска на 1-2 секунды) мозг подымает обороты на 100-150 и тряска проходит.
Вы это всерьез про такую работу датчика детонации ????
TAN74 Как я заметил обороты падают именно ПРИ НАЖАТИИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
При таких симптомах - либо идет подсос воздуха через усилитель, либо просаживается напряжение (по питанию или на массу контролера\датчиков\мотора заслонки и т.д.), либо не корректная работа регулятора холостого хода (он общий с двигателем управления электронной заслонкой, медленно реагирует), либо забился\неправильно работает датчик вакуума (на этих моторах - это аналог ДМРВ).
с обязательной длительной промывкой 5- ти минуткой+ промавочным маслом
Угу, и потом ждем "Здравствуйте неприятности" ...
splint можно поискать распыляя аэрозоль. Что-нибудь типа очистителя карбюратора
С этим надо осторожнее - что бы не вспыхнул от попадания на горячие детали.
А кто знает как выглядит блок механического регулятора оборотов прогрева и где его искать?
Искать только на тех машинах, для которых эта инфа была написана.
Вы допускаете одну распространенную ошибку - пытаетесь слепо копировать опыт от машин с другими конструктивными особенностями.
п.с. У моделей Витц-2 система питания и управления принципиально отличается от первого поколения Витц. Даже на двигателях 1NZ\2NZ - электронная педаль и все с ней связанное, т.е. не такое как на первых Витцах.
Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку.